<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/Aki-motor.jpg" alt="Aki motor" width="100%">
<figcaption>Aki motor</figcaption>
</figure> JawaPos.com - ​Pernahkah kamu mengalami momen frustrasi saat motor kesayanganmu mogok dan susah dihidupkan, padahal aki baru saja diganti? Tentu, ini adalah masalah yang menjengkelkan.&nbsp; Banyak orang beranggapan bahwa aki adalah satu-satunya biang kerok di balik motor yang sulit distarter. Padahal, sering kali ada penyebab lain yang tersembunyi. Jika kamu sudah memastikan aki motor dalam kondisi prima, maka saatnya mencari tahu penyebab lain di balik masalah ini. ​Motor yang susah distarter, bahkan dengan aki baru, bisa jadi disebabkan oleh berbagai faktor. Dengan memahami penyebabnya, kamu bisa menemukan solusi yang tepat tanpa harus menebak-nebak.&nbsp; Yuk, kita telusuri bersama 5 cara yang bisa kamu lakukan untuk mengatasi masalah ini seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia, Kamis (11/9). ​1. Periksa Sistem Pembakaran ​Motor susah distarter bisa jadi pertanda ada masalah pada sistem pembakaran. Komponen utama yang perlu kamu cek adalah busi. Pastikan busi dalam kondisi baik, tidak kotor, atau sudah aus. Busi yang kotor atau rusak akan menghambat proses pembakaran, sehingga motor jadi sulit dihidupkan. ​2. Cek Kelistrikan secara Menyeluruh ​Meskipun aki sudah baru, masalah bisa datang dari sistem kelistrikan lainnya. Periksa semua koneksi listrik dan kabel-kabelnya. Pastikan tidak ada kabel yang longgar atau terkelupas. Bersihkan terminal-terminal secara berkala untuk memastikan aliran listrik tetap lancar dan tidak ada hambatan. ​3. Jaga Kondisi Sistem Pengapian ​Sistem pengapian yang optimal sangat penting untuk efisiensi pembakaran. Jika sistem ini bermasalah, pembakaran bahan bakar tidak akan sempurna dan motor akan sulit distarter. Lakukan pemeriksaan rutin pada sistem pengapian agar performa motor tetap terjaga. ​4. Gunakan Oli sesuai Spesifikasi ​Jangan remehkan peran oli! Penggunaan oli yang tidak sesuai dengan spesifikasi motor bisa memengaruhi kinerja mesin secara keseluruhan. Oli yang tepat akan melumasi mesin dengan baik, membuatnya bekerja lebih optimal dan lebih mudah dihidupkan. ​5. Pastikan Aki yang Kamu Pilih Tepat ​Meskipun aki baru, mungkin saja kamu salah dalam memilihnya. Pastikan aki yang kamu gunakan sesuai dengan spesifikasi motor yang kamu miliki. Penggunaan aki yang tidak cocok bisa membuat kinerja pengisian daya tidak optimal, sehingga motor tetap sulit distarter.

Temukan 5 cara efektif untuk mengatasi motor yang susah distarter meskipun aki baru saja diganti, dari sistem pembakaran hingga oli.

Mengapa Motor Sulit Dinyalakan Meski Aki Baru? Ini 5 Rahasia yang Wajib Kamu Tahu!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/09/wPSSh8Ecr3HahWULaWQzS9UWQo8Ar9uqkZF5EHmK-2976928099.jpg" alt="Ilustrasi aki mobil. (pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi aki mobil. (pixabay)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Aki kering dapat menjadi masalah serius bagi mobil jika tidak dirawat dengan baik. Aki kering yang tidak dirawat dapat menyebabkan kerusakan pada mobil, seperti kesulitan memulai mesin atau bahkan kerusakan pada sistem kelistrikan.&nbsp; Oleh karena itu, penting untuk mengetahui cara menghindari kerusakan akibat aki kering. Dengan melakukan beberapa langkah sederhana, kamu dapat menghindari kerusakan akibat aki kering dan memperpanjang umur aki mobil.&nbsp; Berikut 7 cara untuk menghindari kerusakan akibat aki kering: Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kuliner/015987194/rekomendasi-kuliner-minuman-es-dan-jajanan-manis-viral-area-gresik-dijamin-anti-bosan">Rekomendasi Kuliner Minuman Es dan Jajanan Manis Viral Area Gresik, Dijamin Anti Bosan!</a> 1. Periksa Level Cairan Aki Pastikan level cairan aki dalam batas yang direkomendasikan oleh pabrikan. Jika level cairan aki terlalu rendah, tambahkan cairan aki yang sesuai.&nbsp; Bila perlu, periksa level cairan aki secara teratur untuk memastikan bahwa aki berfungsi dengan baik. Periksa juga apakah ada kebocoran cairan aki yang dapat menyebabkan level cairan aki menjadi rendah. 2. Periksa Kondisi Aki Periksa kondisi aki secara teratur untuk mengetahui apakah ada kerusakan atau keausan. Jika aki sudah tua atau rusak, sebaiknya diganti dengan yang baru.&nbsp; Periksa juga apakah terdapat tanda-tanda kerusakan seperti retakan atau kebocoran pada casing aki. 3. Jangan Meninggalkan Mobil dalam Waktu Lama Jangan meninggalkan mobil dalam waktu lama tanpa digunakan, karena dapat menyebabkan aki menjadi lemah atau rusak.&nbsp; Jika kamu harus meninggalkan mobil dalam waktu lama, pastikan untuk mematikan semua aksesoris listrik dan melepas terminal aki untuk menghindari konsumsi daya aki yang berlebihan. 4. Matikan Semua Aksesoris Listrik Kamu harus mematikan semua aksesoris listrik saat mobil tidak digunakan untuk menghindari konsumsi daya aki yang berlebihan. Aksesoris listrik seperti lampu, radio, dan AC dapat menghabiskan daya aki dengan cepat jika tidak dimatikan. 5. Periksa Sistem Pengisian Kamu harus mengecek sistem pengisian aki berfungsi dengan baik untuk menghindari aki menjadi lemah atau rusak. Periksa juga apakah alternator berfungsi dengan baik dan menghasilkan tegangan yang sesuai untuk mengisi aki. 6. Gunakan Aki yang Sesuai Lihat kembali agar aki yang digunakan sesuai dengan spesifikasi mobil untuk menghindari kerusakan. Aki yang tidak sesuai dapat menyebabkan kinerja mobil menjadi tidak optimal dan bahkan dapat menyebabkan kerusakan pada sistem kelistrikan. 7. Periksa Terminal Aki Periksa terminal aki secara teratur untuk memastikan bahwa tidak ada korosi atau kerusakan. Jika ada korosi, bersihkan terminal aki dengan benar menggunakan campuran baking soda dan air.&nbsp; Pastikan juga terminal aki dalam kondisi baik untuk menghindari konsumsi daya aki yang berlebihan. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Aki kering yang tidak dirawat dapat menyebabkan kerusakan pada mobil, seperti kesulitan memulai mesin atau bahkan kerusakan.

Aki Kering Bisa jadi Masalah Serius bagi Mobil? Ikuti 7 Tips Ini Untuk Mengatasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/AKI-SOAK.jpg" alt="Foto: Pengecasan aki motor. (Suzuki)." width="100%">
<figcaption>Foto: Pengecasan aki motor. (Suzuki).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pada sepeda motor, baterai atau aki memegang peranan yang sangat penting baik sebagai penyuplai sekaligus menyimpan arus kelistrikan yang digunakan untuk menyalakan sistem eletrikal pada sepeda motor, seperti sistem starter, pompa injeksi, penerangan, hingga pembakaran pada mesin.  Terlebih motor-motor saat ini. Pada sepeda motor keluaran terkini kebanyakan sudah tidak lagi hadir dengan kick starter atau metode menyalakan mesin dengan diselah atau diengkol. Semua bergantung pada electric starter yang mengandalkan power aki.  Pada umumnya, terdapat dua tipe aki yang biasa digunakan pada sepeda motor yaitu tipe aki basah dan kering. Aki yang pada umumnya digunakan sepeda motor injeksi saat ini adalah aki kering yang sifatnya bebas perawatan atau dapat juga disebut Maintenance Free (MF), karena perawatannya lebih mudah dibandingkan dengan tipe aki basah dimana pengendara wajib melakukan pengecekan level ketinggian air aki, jika kurang harus ditambah sampai garis batas maksimal.  Mengingat peran vital aki, maka sebagai salah satu produsen sepeda motor terbesar di Indonesia, Yamaha membagikan beberapa tips perawatan aki secara rutin pada sepeda motor, sebagai berikut:  Pertama, hindari menggunakan aksesori motor yang berkaitan dengan kelistrikan secara berlebihan. Konsumen masa kini semakin gemar menggunakan aksesoris motor, namun jika memakai aksesoris yang berkaitan dengan kelistrikan dalam jumlah banyak, khususnya pada lampu-lampu sepeda motor dapat membebani kinerja aki dan menggugurkan garansi resmi Yamaha.  Kedua, pastikan voltase aki baik tipe kering atau basah sesuai dengan standar tegangan pada buku manual. Jika dibawah angka yang disarankan pada buku manual, maka aki tersebut sebaiknya di-charge kembali.  Kemudian periksa kondisi aki secara rutin. Bersihkan jika terdapat kotoran atau kerak pada terminal-nya. Jika tidak, maka aki dapat bermasalah atau biasa disebut soak sehingga akan menyebabkan terganggunya kinerja beberapa system. Bahkan menyebabkan sepeda motor tidak berfungsi atau mogok.  Hindari penggunaan starter elektrik secara paksa. Jika motor susah dihidupkan, jangan memaksa penggunaan starter eletrik karena akan membuat aki soak. Sebaiknya cek kondisi motor terlebih dahulu atau kunjungi bengkel resmi terdekat untuk pengecekan lebih lanjut.  Kemudian, pastikan kunci kontak motor dalam kondisi off, saat mesin motor mati. Jika kunci kontak pada posisi on saat mesin motor dalam keadaan mati, maka akan mengambil daya aki.  Mesin motor yang jarang digunakan, disarankan untuk tetap dipanaskan. Jika motor jarang dipakai, usahakan sepeda motor untuk tetap dipanaskan atau digunakan jalan selama 10–15 menit meskipun motor tidak digunakan. Jika ditinggal lama, sebaiknya mencopot kabel negatif pada aki agar aki lebih tahan lama.  Terakhir, pastikan untuk menggunakan aki sesuai spesifikasi sepeda motor. Setiap aki pasti memiliki masa pakai, jika sudah mencapai masa tersebut maka aki wajib diganti.  Karena meskipun di-charge ulang, biasanya aki sudah tidak bisa menyimpan arus. Jika hal tersebut terjadi gantilah aki sesuai spesifikasi bawaan sepeda motor atau sesuai kapasitas yang dibutuhkan  Namun, jika kondisi aki sudah menunjukan gejala soak, biasanya ditandai dengan starter yang lemah, kedipan lampu sein melambat, suara klakson kecil, bahkan layar speedometer menjadi buram atau mati total. Maka, penanganan pertama coba isi daya aki jika masih drop ganti aki untuk mencegah motor mati mendadak atau mogok saat digunakan. (*)

Aki Kering Tak Sepenuhnya Maintenance Free, Ini Tips Perawatannya

aki kering

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#aki kering

Berita Terkini

Mengapa Motor Sulit Dinyalakan Meski Aki Baru? Ini 5 Rahasia yang Wajib Kamu Tahu!

Aki Kering Bisa jadi Masalah Serius bagi Mobil? Ikuti 7 Tips Ini Untuk Mengatasinya

Aki Kering Tak Sepenuhnya Maintenance Free, Ini Tips Perawatannya

Download Aplikasi JawaPos.com