<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/25/korban-kecelakaan-truk1-1662620997.png" alt="LEKAS SEMBUH: Kapolres Semarang AKBP Achmad Oka Mahendra menjenguk salah satu korban kecelakaan di exit toll Bawen di At-Tin Hospital, Bawen, Kabupaten Semarang (24/9)." width="100%">
<figcaption>LEKAS SEMBUH: Kapolres Semarang AKBP Achmad Oka Mahendra menjenguk salah satu korban kecelakaan di exit toll Bawen di At-Tin Hospital, Bawen, Kabupaten Semarang (24/9).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Penyebab tabrakan beruntun di exit toll Bawen segera diketahui. Kemarin (24/9) polisi melakukan olah tempat kejadian perkara (TKP) dengan teknologi traffic accident analysis (TAA). Hasil olah TKP akan menjadi dasar penetapan tersangka dalam gelar perkara. Polres Semarang bersama Ditlantas Polda Jawa Tengah melaksanakan olah TKP menggunakan alat 3D laser scanner. Alat tersebut digunakan untuk membuat rekonstruksi sebelum, sesaat, dan sesudah kejadian. Juga, akan menghasilkan video 360 derajat yang memudahkan penyidik saat melakukan pemeriksaan. Menurut Dirlantas Polda Jateng Kombespol Agus Suryo Nugroho, kecelakaan truk tronton yang menabrak empat mobil dan sembilan motor tersebut diduga karena rem blong. Namun, petugas harus memastikannya dengan traffic accident analysis. &rdquo;Kami membantu dalam olah TKP ini,&rdquo; katanya kepada Jawa Pos. Dilansir dari Radar Semarang, Kapolres Semarang AKBP Achmad Oka Mahendra mengungkapkan, TAA bertujuan untuk menginvestigasi penyebab kecelakaan. Serta, bisa menjadi salah satu bahan yang digunakan untuk pemeriksaan. &rdquo;Hasil pemeriksaan dan penyidikan yang kami lakukan akan kami gelarkan untuk menentukan status dari pengemudi truk tersebut,&rdquo; jelasnya. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/25/korban-kecelakaan-truk-3-921433987.png" alt="OLAH TKP: Jajaran Ditlantas Polda Jawa Tengah menggunakan 3d laser scanner saat kegiatan traffic accident analysis di lokasi kecelakaan kemarin (24/9)." width="100%">
<figcaption>OLAH TKP: Jajaran Ditlantas Polda Jawa Tengah menggunakan 3d laser scanner saat kegiatan traffic accident analysis di lokasi kecelakaan kemarin (24/9).</figcaption>
</figure> Bukan hanya itu, manfaat dari TAA juga bisa menjadi bahan untuk melakukan koordinasi dengan pihak terkait dalam menyiapkan alternatif-alternatif. Sebab, kontur di pertigaan exit toll Bawen cenderung menurun dan berbelok. &rdquo;Dengan bahan tersebut, bisa kami gunakan untuk membuat alternatif seperti apa yang bisa dilakukan untuk mencegah peristiwa yang serupa,&rdquo; terangnya. Sementara itu, dari hasil pemeriksaan Unit Laka Ambarawa, diketahui bahwa sopir truk tronton yang menjadi penyebab kecelakaan tidak memiliki surat izin mengemudi (SIM) sesuai dengan golongan kendaraan yang dikemudikan. Pengemudi truk atas nama Agus Riyanto, 44, asal Klepu, Kecamatan Donorojo, Kabupaten Pacitan, itu hanya memiliki SIM A. &rdquo;Kami juga sudah mengumpulkan alat bukti yang lain seperti rekaman CCTV. Kemudian, melakukan pemeriksaan kepada orang-orang yang melihat peristiwa tersebut,&rdquo; jelas Oka. Di sisi lain, truk dengan nomor polisi AD 8911 IA yang dikemudikan Agus Riyanto sudah tujuh tahun tak menjalani uji kir. &rdquo;Kami telusuri hingga ke Solo. Terakhir uji kir 22 Oktober 2016. Ini tentu sudah lalai dalam merawat. Apalagi, truk tersebut memang transportasi angkut barang,&rdquo; kata Sekretaris Dinas Perhubungan Kabupaten Semarang Djoko Nur. Dishub Kabupaten Semarang hingga saat ini terus melakukan evaluasi. Tak hanya kelayakan truk, tetapi juga kondisi sopir. Kecelakaan di exit toll Bawen itu bukan yang pertama. Kondisi jalan yang menurun menjadi salah satu faktor penyebabnya. &rdquo;Namun, yang terjadi Sabtu kemarin truk tidak ada muatan. Sehingga evaluasi kami bagaimana kecepatannya dan tentu kondisi hingga habit sopir saat membawa kendaraan,&rdquo; lanjutnya. Korban kecelakaan beruntun tersebut mencapai 30 orang. Tiga di antaranya meninggal dunia di lokasi kejadian, satu meninggal di rumah sakit, dan lainnya mendapatkan perawatan di tiga rumah sakit. Yaitu, RS At-Tin Bawen, RS Ken Saras Bawen, dan RSUD Gunawan Mangunkusumo Ambarawa. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/25/korban-kecelakaan-truk-2-1822550082.png" alt="DI KOLONG TRUK: Petugas kepolisian dibantu Damkar Kabupaten Semarang dan warga mengevakuasi motor yang tertabrak truk di exit toll Bawen pada Sabtu (23/9) malam." width="100%">
<figcaption>DI KOLONG TRUK: Petugas kepolisian dibantu Damkar Kabupaten Semarang dan warga mengevakuasi motor yang tertabrak truk di exit toll Bawen pada Sabtu (23/9) malam.</figcaption>
</figure> Terpisah, Senior Investigator Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Ahmad Wildan mengungkapkan, pihaknya sudah berkali-kali mengupas dan memberikan saran terkait kecelakaan akibat rem blong. Kasus semacam itu kerap terjadi di jalan menurun. Hal itu dipicu dari kesalahan penggunaan gigi di jalan menurun. Biasanya, pengemudi menggunakan gigi tinggi yang akhirnya memaksa untuk mengerem berkali-kali dan berujung pada rem blong. Semakin tinggi tempatnya, semakin berat kendaraannya, dan semakin cepat kendaraannya, maka semakin besar risiko rem blongnya. &rdquo;Sehingga melakukan pengereman berulang dan berujung tiga hal, kampas panas brake fading, minyak rem panas vapor lock, atau anginnya tekor,&rdquo; ungkapnya. Dia menyarankan, pengemudi kendaraan besar dapat menggunakan rem pembantu saat mendapati jalan menurun. Fungsinya mengurangi putaran mesin. Selain kesalahan dalam penggunaan gigi, Wildan menyebut banyak truk dan bus yang kondisinya kurang laik jalan. Lalu, menggunakan klakson telolet, terdapat kebocoran-kebocoran saluran angin, maupun minyak rem yang tidak teridentifikasi karena tidak pernah melakukan pre trip inspection dengan baik dan benar sebelum berangkat. &rdquo;Saya kira saran mitigasi dari KNKT sudah cukup jelas, baik ke pemerintah maupun operator, tinggal dijalankan saja by system,&rdquo; ungkapnya. Jika dijalankan by system, lanjut dia, harus dihitung berapa hazard dan analisis risikonya dengan baik dan benar. Kemudian, berhitung soal dana yang dibutuhkan untuk memutus mata rantai hazard tersebut dan berapa lama waktu yang diperlukan. Untuk memulai mitigasi by system, hal yang bisa dilakukan pertama adalah memasukkan materi terkait teknik mengemudi di jalan menurun serta tata cara pre trip inspection untuk memastikan sistem rem aman pada pengemudi bus dan truk. Materi diberikan dalam mekanisme teori dan praktik pengambilan SIM B1 dan B2. Selanjutnya, memasukkan dua materi tersebut pada standar kompetensi kerja nasional Indonesia (SKKNI) pengemudi bus dan truk. Sehingga, menjadi rujukan nasional untuk setiap pelatihan dan uji kompetensi pengemudi bus dan truk. (nun/ria/ton/idr/mia/wan/c17/fal)

Penyebab tabrakan beruntun di exit toll Bawen segera diketahui. Kemarin (24/9) polisi melakukan olah tempat kejadian perkara (TKP).

Kecelakaan di Exit Toll Bawen: Sopir Hanya Punya SIM A, Truk 7 Tahun Tak Uji Kir

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/24/truk-rem_2-1839047153.png" alt="TAK TERKENDALI: Truk tronton bernopol AD 8911 IA yang menabrak empat mobil dan semnbilan motor di exit toll Bawen, Kabupaten Semarang, Jawa Tengah, kemarin (23/9)." width="100%">
<figcaption>TAK TERKENDALI: Truk tronton bernopol AD 8911 IA yang menabrak empat mobil dan semnbilan motor di exit toll Bawen, Kabupaten Semarang, Jawa Tengah, kemarin (23/9).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Tabrakan beruntun terjadi di exit toll Bawen, kabupaten Semarang, kemarin (23/9). Truk tronton nopol AD 8911 IA menghantam beberapa kendaraan yang berhenti di traffic light exit toll tersebut pukul 18.15. Akibat tabrakan itu, empat korban meninggal dan 18 orang lainnya terluka. Berdasar informasi sementara yang dihimpun Jawa Pos Radar Semarang, truk maut itu melaju dari arah Semarang menuju ke arah Salatiga dengan kencang. Saat mendekati lampu lalu lintas, rem truk diduga blong. Sopir truk tidak bisa mengendalikan laju kendaraannya serta menghantam beberapa motor dan mobil. Akibat tabrakan keras tersebut, sejumlah motor terpental hingga beberapa meter. Polisi sudah mengevakuasi para korban ke At-Tin Hospital, Bawen. Kapolres Semarang AKBP Achmad Oka Mahendra menyampaikan, truk itu menabrak empat mobil dan sembilan motor yang berhenti di dekat traffic light. &rdquo;Sopir dan kernet truk sudah diamankan. Proses evakuasi juga sudah dilakukan Satlantas Polres Semarang sehingga arus lalu lintas saat ini kembali normal,&rdquo; ujarnya. Informasi lain menyebut, sempat terdengar ledakan dan kepulan asap saat tabrakan beruntun tersebut terjadi. Itulah yang diungkapkan Wawan, pengendara motor yang melintas saat kejadian. &rdquo;Sempet lihat ada api juga tadi dari beberapa kendaraan,&rdquo; ucapnya. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/24/rem_1-3850880899.png" alt="TERLINDAS: Pengendara motor berusaha meloloskan diri dari bagian bawah truk." width="100%">
<figcaption>TERLINDAS: Pengendara motor berusaha meloloskan diri dari bagian bawah truk.</figcaption>
</figure> Dia juga melihat banyak korban tergeletak di sekitar traffic light tersebut. Menurut dia, saat itu lokasi kejadian memang ramai. Banyak orang yang baru pulang kerja. &rdquo;Yang kena tabrak ada pengendara motor sendirian dan ada yang berboncengan. Rata-rata korban tidak bergerak, kebanyakan perempuan,&rdquo; ungkapnya. Achmad juga melihat pengendara mobil yang terjepit setir. Namun, ada juga yang akhirnya berhasil keluar dari mobilnya yang ringsek. &rdquo;Yang lainnya saya belum tahu karena tadi saya lihat tidak bergerak dan ada yang kritis,&rdquo; katanya. Samsul, warga setempat, mengungkapkan hal serupa. Dia beserta warga ikut membantu mengevakuasi korban yang tergeletak. &rdquo;Empat korban tadi sudah kami evakuasi, tiga perempuan dan satu laki-laki. Dan, korban perempuan langsung minta tolong,&rdquo; ungkapnya. Dia menyebutkan, ada empat mobil dan empat motor yang dievakuasi warga. Selain itu, dua motor terbakar. (nun/c14/oni)

Tabrakan beruntun terjadi di exit toll Bawen, kabupaten Semarang, kemarin (23/9). Truk tronton nopol AD 8911 IA menghantam kendaraan.

Kesakian Warga Ketika Truk Tronton Tabrak 4 Mobil dan 9 Motor di Exit Toll Bawen

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/23/Screenshot_20230923-210600-2864070895.jpg" alt="Truk rem blong menabrak sejumlah kendaraan di exit tol Bawen Sabtu (23/9)." width="100%">
<figcaption>Truk rem blong menabrak sejumlah kendaraan di exit tol Bawen Sabtu (23/9).</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com&nbsp;- Polisi telah mengamankan sopir dan kernet truk yang menabrak sejumlah kendaraan dalam kecelakaan di traffic light Exit Tol Bawen, Sabtu (23/9) malam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kapolres Semarang, AKBP Achmad Oka Mahendra mengatakan truk yang mengalami rem blong tersebut menabrak 4 mobil dan 9 sepeda motor yang menyebabkan 3 orang yang meninggal dunia dan 9 luka.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Sopir truk dan kernet sedang kita mintai keterangan di Polsek Bawen. Apakah nanti bisa kena pidana atau tidak, sedang dalam proses penyelidikan," ungkap Oka seperti dikutip dari Radar Semarang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/013013256/breaking-news-kecelakaan-di-exit-tol-bawen-sejumlah-kendaraan-terbakar-dan-ringsek">Breaking News! Kecelakaan di Exit Tol Bawen, Sejumlah Kendaraan Terbakar dan Ringsek</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk sementara pihak kepolisian masih mengamankan arus lalu lintas yang berada di simpang Exit Tol Bawen meskipun arus lalu lintas mulai normal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Proses evakuasi sudah dilakukan oleh Satlantas Polres Semarang sehingga arus lalu lintas saat ini sudah kembali normal," katanya seperti dikutip dari Radar Semarang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti diberitakan sebelumnya, sebuah truk tronton tanpa muatan menghantam 4 mobil dan 9 sepeda motor yang berhenti di traffic light Exit Tol Bawen, Semarang. Kejadian tersebut terjadi sekitar pukul 18.35 WIB.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/013010369/sopir-truk-tambang-tewas-saat-kecelakaan-maut-di-houling-pt-tma-angsana">Sopir Truk Tambang Tewas saat Kecelakaan Maut di Houling PT TMA Angsana</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berdasarkan informasi sementara, truk tronton dengan nopol AD 8911 IA yang melaju dari arah Semarang menuju ke arah Salatiga mengalami rem blong.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sehingga sopir truk tidak bisa mengendalikan laju truk dan menabrak beberapa kendaraan yang berhenti di Exit Tol Bawen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sejumlah motor dan mobil yang terkena hantaman truk saat ini sudah dievakuasi oleh pihak kepolisian.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/013009768/alami-kecelakaan-usai-ikuti-rute-maps-pengguna-di-as-gugat-google"> Alami Kecelakaan Usai Ikuti Rute Maps, Pengguna di AS Gugat Google </a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahkan terdapat sepeda motor yang rusak berat akibat kecelakaan tersebut. Sedangkan para korban juga sudah dievakuasi di Rumah Sakit At-Tin Bawen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oka juga menghimbau kepada para sopir truk untuk lebih meningkatkan kondisi kendaraan yang dikendarai. Karena kontur jalanan di sekitar simpang exit tol bawen khususnya dari arah Semarang menurun dan bergelombang.&nbsp;</div>

Kapolres Semarang, AKBP Achmad Oka Mahendra mengatakan truk yang mengalami rem blong tersebut menabrak 4 mobil dan 9 sepeda motor.

Polisi Telah Amankan Sopir dan Kernet Truk yang Alami Tabrakan Beruntun di Exit Tol Bawen