<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/25/JKT_Target-Transaksi-Imos-2025_Salman-Toyibi_-1JPG-3859872818.jpg" alt="Suasana pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (24/9/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Suasana pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (24/9/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Memasuki tahun baru, AISI melihat pasar motor domestik masih memiliki potensi untuk terus bertumbuh dengan berbagai tantangan ekonomi yang harus dihadapi bangsa ini. Pemberlakuan opsen sebagai pajak tambahan yang diberlakukan di awal tahun oleh sejumlah pemerintah daerah, dikhawatirkan akan menjadi batu ujian pertama bagi pelaku industri di awal tahun. Pada awal 2025, AISI sempat memproyeksikan penjualan motor domestik berada di rentang 6,4 juta hingga 6,7 juta unit. Tahun itu akhirnya ditutup dengan hasil penjualan sebesar 6.412.769 unit. &rdquo;Kami memahami kebutuhan kenaikan pendapatan setiap pemerintah daerah. Kalaupun ada kenaikan opsen, kami berharap dapat diberikan juga insentif dengan tidak menaikkan pajak kendaraan sehingga dampaknya tidak berpengaruh ke permintaan konsumen,&rdquo; ujar Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala. Sigit mengungkapkan efek berganda kondisi geopolitik global berpotensi memengaruhi perekonomian dan pasar motor domestik. Selain pertumbuhan ekonomi, harga komoditas dan kondisi cuaca akan mempengaruhi stabilitas daya beli masyarakat tahun ini. Dukungan lembaga pembiayaan yang kuat juga akan mampu mendorong terjadinya realisasi penjualan di pasar sepeda motor domestik. &rdquo;Dengan mempertimbangkan berbagai kondisi dan tantangan yang potensial terjadi di tahun ini, kami memproyeksikan pasar sepeda motor domestik akan relatif stabil tahun ini di angka 6,4 juta-6,7 juta unit,&rdquo; katanya. Berdasarkan data AISI, segmen skutik di 2025 masih mendominasi permintaan sepeda motor baru di pasar domestik pada tahun lalu dengan kontribusi 91,7%. Sisanya 4,46% berasal dari jenis motor&nbsp;underbone, 3,51% tipe sport dan kontribusi sepeda motor listrik masih di bawah 1%.

Pemberlakuan opsen  yang diberlakukan di awal tahun oleh sejumlah pemerintah daerah, dikhawatirkan akan menjadi batu sandungan penjualan

AISI: Pemberlakuan Opsen Tahun Ini Akan Jadi Batu Sandungan untuk Penjualan Sepeda Motor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/25/JKT_Target-Transaksi-Imos-2025_Salman-Toyibi_-5JPG-1525881997.jpg" alt="Suasana pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (24/9/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Suasana pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Rabu (24/9/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp; Memasuki tahun 2026, Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mengumumkan hasil penjualan sepeda motor di pasar domestik sepanjang tahun 2025 yang mencapai 6.412.769 unit. Angka ini menunjukkan peningkatan sebesar 1,3% dibandingkan realisasi penjualan pada periode Januari hingga Desember tahun sebelumnya. Meski dihadapkan pada pelemahan daya beli masyarakat di tahun lalu, pencapaian tersebut menggarisbawahi bahwa sepeda motor tetap menjadi solusi transportasi paling efisien dan produktif bagi masyarakat. Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala, menjelaskan bahwa stabilitas pasar sepeda motor domestik sepanjang 2025 tidak lepas dari kemampuan pelaku industri dalam memenuhi kebutuhan masyarakat akan alat transportasi yang menunjang aktivitas harian mereka secara efektif. Pada awal 2025, AISI sempat memproyeksikan penjualan motor domestik berada di rentang 6,4 juta hingga 6,7 juta unit. Tahun itu akhirnya ditutup dengan hasil penjualan sebesar 6.412.769 unit. &rdquo;Rata-rata per bulan penjualan sepeda motor domestik di angka 535.000 unit. Ini menggambarkan sepeda motor memang sangat dibutuhkan karena efisien dan efektif dipakai untuk memenuhi kebutuhan ekonomi maupun untuk&nbsp;leisure&nbsp;dan gaya hidup masyarakat kita. Kami berharap pertumbuhan ini akan berlanjut tahun ini sehingga industri sepeda motor dapat terus berkontribusi menggerakkan ekonomi tahun ini,&rdquo; ujar Sigit. Berdasarkan data AISI, segmen skutik masih mendominasi permintaan sepeda motor baru di pasar domestik pada tahun lalu dengan kontribusi 91,7%. Sisanya 4,46% berasal dari jenis motor&nbsp;underbone, 3,51% tipe sport dan kontribusi sepeda motor listrik masih di bawah 1%. Sigit mengungkapkan dukungan industri pembiayaan juga memiliki peran penting terhadap stabilitas pasar sepeda motor tahun lalu. Dengan pendanaan yang relatif kuat dan sehat, masyarakat berkesempatan untuk mendapatkan kemudahan saat ingin membeli sepeda motor. Kontribusi pembelian secara kredit yang mencapai sekitar 65%&nbsp;menempatkan industri pembiayaan sebagai&nbsp;support system&nbsp;yang berperan penting dalam menjaga laju pertumbuhan permintaan pasar di tahun lalu. &rdquo;Tahun lalu diwarnai penurunan daya beli terutama di masyarakat ekonomi menengah dan mereka memilih membeli sepeda motor untuk menopang kegiatan ekonomi produktif mereka. Ini juga membuat market tahun lalu tetap tumbuh meski tidak besar,&rdquo; ucap Sigit. Secara geografis, pertumbuhan pemintaan di luar Pulau Jawa yang signifikan mampu menjadi kompensasi penurunan penjualan di Pulau Jawa. Hasil komoditi luar pulau yang positif menjadi penyeimbang pelemahan daya beli di Pulau Jawa yang tahun lalu beberapa industri kesulitan sehingga terpaksa merumahkan karyawan. Upaya membuat pasar agar tetap bergairah juga dilakukan para pelaku industri dengan menghadirkan produk-produk sepeda motor terbaru untuk konsumen. AISI juga menggelar acara pameran sepeda motor tahunan Indonesia Motorcycle Show (IMOS). Pameran yang digelar di ICE BSD mulai tanggal 24-28 September 2025 ini berhasil membukukan kenaikan, baik dari sisi pengunjung maupun transaksi. Tercatat 103.789 pengunjung hadir dengan lebih dari 1.500 unit sepeda motor terjual dan nilai transaksi yang tercatat sebesar Rp 70 miliar. Selain stabilitas pasar domestik sepeda motor ini, sepanjang tahun lalu kinerja industri sepeda motor Tanah Air juga membukukan kenaikan penjualan di pasar ekspor. Sepanjang 12 bulan tahun 2025, tercatat anggota AISI mampu mengekspor 544.133 unit sepeda motor dalam kondisi utuh atau CBU (completely knocked down) dan 8.139.894 set unit dalam kondisi terurai atau CKD, dan Export Part sebanyak 138.455.487 pcs. Prediksi Pasar 2026 Memasuki tahun baru, AISI melihat pasar motor domestik masih memiliki potensi untuk terus bertumbuh dengan berbagai tantangan ekonomi yang harus dihadapi bangsa ini. Pemberlakuan opsen sebagai pajak tambahan yang diberlakukan di awal tahun oleh sejumlah pemerintah daerah, dikhawatirkan akan menjadi batu ujian pertama bagi pelaku industri di awal tahun. &nbsp; &rdquo;Kami memahami kebutuhan kenaikan pendapatan setiap pemerintah daerah. Kalaupun ada kenaikan opsen, kami berharap dapat diberikan juga insentif dengan tidak menaikkan pajak kendaraan sehingga dampaknya tidak berpengaruh ke permintaan konsumen,&rdquo; ujar Sigit. Sigit mengungkapkan efek berganda kondisi geopolitik global berpotensi memengaruhi perekonomian dan pasar motor domestik. Selain pertumbuhan ekonomi, harga komoditas dan kondisi cuaca akan mempengaruhi stabilitas daya beli masyarakat tahun ini. Dukungan lembaga pembiayaan yang kuat juga akan mampu mendorong terjadinya realisasi penjualan di pasar sepeda motor domestik. &rdquo;Dengan mempertimbangkan berbagai kondisi dan tantangan yang potensial terjadi di tahun ini, kami memproyeksikan pasar sepeda motor domestik akan relatif stabil tahun ini di angka 6,4 juta-6,7 juta unit,&rdquo; katanya.

Penjualan sepeda motor di pasar domestik sepanjang tahun 2025 yang mencapai 6.412.769 unit, segmen skutik masih tertinggi.

AISI: Sebanyak 6.412.769 unit Sepeda Motor Terjual Sepanjang 2025, Tahun Ini Berpotensi Meningkat

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/27/JKT_Insentif-Pembelian-Motor-Listrik_Salman-Toyibi_-5-731686371.jpg" alt="Spg berpose di samping motor listrik pada pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Kamis (25/9/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Spg berpose di samping motor listrik pada pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Kamis (25/9/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) memaparkan capaian penjualan sepeda motor di pasar domestik sepanjang 2025 yang ditutup di angka 6.412.769 unit. Angka tersebut mencerminkan pertumbuhan sekitar 1,3 persen dibandingkan periode Januari&ndash;Desember tahun sebelumnya. Capaian tersebut dinilai cukup positif, terutama karena terjadi di tengah tekanan daya beli masyarakat sepanjang tahun lalu. Kondisi ini menegaskan bahwa sepeda motor masih menjadi moda transportasi yang paling efisien dan produktif bagi masyarakat dalam menunjang aktivitas ekonomi maupun kebutuhan harian. Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala, mengatakan stabilnya pasar sepeda motor domestik pada 2025 tidak terlepas dari kemampuan industri dalam menyediakan produk yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat. Sepeda motor dinilai tetap relevan sebagai alat transportasi yang efektif untuk berbagai aktivitas. Pada awal tahun lalu, AISI memproyeksikan penjualan sepeda motor domestik berada di kisaran 6,4 juta hingga 6,7 juta unit. Realisasi akhir 2025 yang mencapai 6.412.769 unit menunjukkan bahwa pasar bergerak sesuai dengan proyeksi awal asosiasi. &rdquo;Rata-rata per bulan penjualan sepeda motor domestik di angka 535.000 unit. Ini menggambarkan sepeda motor memang sangat dibutuhkan karena efisien dan efektif dipakai untuk memenuhi kebutuhan ekonomi maupun untuk leisure dan gaya hidup masyarakat kita. Kami berharap pertumbuhan ini akan berlanjut tahun ini sehingga industri sepeda motor dapat terus berkontribusi menggerakkan ekonomi tahun ini,&rdquo; ujar Sigit. Dari sisi segmentasi, data AISI mencatat bahwa skutik masih menjadi kontributor terbesar penjualan sepeda motor domestik pada 2025 dengan porsi 91,7 persen. Sementara itu, motor underbone menyumbang 4,46 persen, tipe sport sebesar 3,51 persen, dan kontribusi sepeda motor listrik masih berada di bawah 1 persen. Sigit juga menyoroti peran penting industri pembiayaan dalam menjaga stabilitas pasar. Dukungan pendanaan yang kuat dan relatif sehat memberikan kemudahan bagi konsumen untuk membeli sepeda motor. Sepanjang tahun lalu, sekitar 65 persen transaksi pembelian sepeda motor dilakukan secara kredit, menjadikan industri pembiayaan sebagai sistem pendukung utama pertumbuhan pasar. &rdquo;Tahun lalu diwarnai penurunan daya beli terutama di masyarakat ekonomi menengah dan mereka memilih membeli sepeda motor untuk menopang kegiatan ekonomi produktif mereka. Ini juga membuat market tahun lalu tetap tumbuh meski tidak besar,&rdquo; ucap Sigit. Secara wilayah, pertumbuhan permintaan di luar Pulau Jawa mampu menutup penurunan penjualan yang terjadi di Pulau Jawa. Kinerja positif sektor komoditas di luar Jawa menjadi penyeimbang pelemahan daya beli di Pulau Jawa, yang tahun lalu terdampak kondisi sejumlah industri hingga berujung pada perumahan karyawan. Untuk menjaga gairah pasar, pelaku industri juga aktif menghadirkan model-model sepeda motor terbaru. AISI turut menggelar pameran tahunan Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 yang berlangsung di ICE BSD pada 24-28 September 2025. Pameran tersebut mencatat pertumbuhan baik dari sisi pengunjung maupun nilai transaksi. Sebanyak 103.789 pengunjung tercatat hadir, dengan penjualan lebih dari 1.500 unit sepeda motor dan total nilai transaksi mencapai sekitar Rp 70 miliar. Tak hanya di pasar domestik, kinerja industri sepeda motor nasional sepanjang 2025 juga ditopang oleh peningkatan ekspor. Selama 12 bulan, anggota AISI mengekspor 544.133 unit sepeda motor CBU, 8.139.894 set CKD, serta 138.455.487 unit ekspor komponen. Memasuki 2026, AISI menilai pasar sepeda motor domestik masih memiliki peluang untuk bertahan dan tumbuh, meski dihadapkan pada berbagai tantangan ekonomi. Pemberlakuan opsen pajak oleh sejumlah pemerintah daerah di awal tahun disebut berpotensi menjadi ujian awal bagi industri. &rdquo;Kami memahami kebutuhan kenaikan pendapatan setiap pemerintah daerah. Kalaupun ada kenaikan opsen, kami berharap dapat diberikan juga insentif dengan tidak menaikkan pajak kendaraan sehingga dampaknya tidak berpengaruh ke permintaan konsumen,&rdquo; ujar Sigit. Ia menambahkan, dinamika geopolitik global berpotensi memberikan efek berantai terhadap perekonomian nasional dan pasar sepeda motor domestik. Faktor pertumbuhan ekonomi, harga komoditas, serta kondisi cuaca juga dinilai akan memengaruhi daya beli masyarakat sepanjang tahun ini. Dukungan lembaga pembiayaan yang tetap solid menjadi salah satu faktor kunci untuk mendorong realisasi penjualan sepeda motor ke depan. &rdquo;Dengan mempertimbangkan berbagai kondisi dan tantangan yang potensial terjadi di tahun ini, kami memproyeksikan pasar sepeda motor domestik akan relatif stabil tahun ini di angka 6,4 juta-6,7 juta unit,&rdquo; tutupnya.

AISI melaporkan penjualan motor domestik 2025 naik 1,3 persen jadi 6,4 juta unit. Simak data pasar motor Indonesia dan proyeksi tahun ini.

Penjualan Mobil 2025 Nyungsep, Motor Malah Naik Tipis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/27/JKT_Insentif-Pembelian-Motor-Listrik_Salman-Toyibi_-1-2698148475.jpg" alt="Spg berpose di samping motor listrik pada pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Kamis (25/9/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Spg berpose di samping motor listrik pada pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD, Serpong, Kabupaten Tangerang, Banten, Kamis (25/9/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 yang diselenggarakan oleh Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) resmi berakhir 28 September 2025. Mengkoleksi capaian luar biasa yang mencerminkan tingginya antusiasme masyarakat terhadap inovasi dan perkembangan terbaru industri sepeda motor di Tanah Air. <div align="left"> Seperti diketahui di IMOS 2025 menghadirkan 21 merek sepeda motor, mulai dari sepeda motor berbahan bakar bensin hingga sepeda motor listrik, antara lain Honda, Suzuki, TVS, Yamaha, Alva, Aprilia, Benda, Harley-Davidson, Italjet, Keeway, Kupprum, Moto Guzzi, Morbidelli, Piaggio, Polytron, QJ Motor, Royal Enfield, Scomadi, Vespa, Wmoto, dan Zontes. Lebih dari 50 produk dari industri pendukung, seperti aksesoris, apparel, pelumas, teknologi digital, dan suku cadang, juga turut meramaikan pameran. Sejumlah peserta memanfaatkannya sebagai momentum untuk memperkenalkan berbagai produk kendaraan terbaru mereka, termasuk unit hasil kolaborasi khusus yang juga menjadi perhatian pengunjung. Beberapa kendaraan yang diluncurkan dalam pameran ini antara lain Suzuki Access 125, Yamaha XMAX Connected TechMAX, Morbidelli T1002VX, Morbidelli T252X, Scomadi Adventure DS, serta Alva x Dominate. &nbsp; Sigit Kumala dalam keterangan resminya, Selasa (30/9) selaku Ketua Penyelenggara IMOS 2025 mengungkapkan kehadiran para peserta dengan lini produk terbaru, beragam program menarik, serta berbagai promo selama pameran berlangsung berhasil menarik minat pengunjung dalam jumlah besar. &nbsp; &ldquo;Antusiasme masyarakat terhadap IMOS 2025 sangat luar biasa, terbukti dengan jumlah pengunjung yang hadir hingga mencapai 103.789 orang atau melampaui target AISI,&rdquo; ujar Sigit. Menurut Sigit hal ini menunjukkan bahwa IMOS telah menjadi ajang yang ditunggu-tunggu, tidak hanya oleh pecinta sepeda motor tetapi juga oleh masyarakat luas yang ingin mengetahui perkembangan teknologi terkini di industri roda dua. "Kami berharap nilai transaksi juga positif. Kami sedang kumpulkan datanya," tambahnya. &nbsp; Sigit juga menambahkan, peningkatan jumlah pengunjung tersebut tercermin dari tingginya partisipasi pada program test ride, yang berhasil mencatat lebih dari 4.000 trip sepanjang pameran berlangsung. Menurutnya, capaian ini menegaskan bahwa IMOS tidak hanya menjadi wadah untuk melihat produk terbaru, tetapi juga menghadirkan pengalaman nyata bagi pengunjung dalam merasakan langsung performa dan teknologi sepeda motor terkini yang ditawarkan para peserta. Mengusung tema "Rides That Truly Matter: Smart, Safe, Sustainable and Efficient", IMOS 2025 menjadi bagian dari komitmen AISI dalam mendorong kemajuan industri sepeda motor yang mengedepankan teknologi cerdas, keselamatan berkendara, kepedulian terhadap lingkungan, serta efisiensi mobilitas masyarakat. Melalui pameran ini, AISI tidak hanya memperkenalkan inovasi kendaraan roda dua terkini, tetapi juga menekankan pentingnya pengembangan sistem transportasi yang aman, berkelanjutan, dan terjangkau bagi masyarakat luas. &nbsp; </div>

Antusiasme masyarakat terhadap IMOS 2025 sangat luar biasa, terbukti dengan jumlah pengunjung yang hadir hingga mencapai 103.789 orang

AISI: Pengunjung Selama IMOS 2025 Melebihi Target Berharap Nilai Transaksi Positif

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/25/areox-baru-284621230.jpg" alt="Skutik maxi Yamaha Aerox baru diluncurkan pada ajang Imos 2023" width="100%">
<figcaption>Skutik maxi Yamaha Aerox baru diluncurkan pada ajang Imos 2023</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) menetapkan target penjualan domestik sepeda motor sebesar 6,4 hingga 6,7 juta unit di tahun 2025 . Sebelumnya di 2024, penjualan tercatat sebesar 6,3 juta unit, berada dalam kisaran target 6,2&ndash;6,5 juta unit . Tentunya ini menjadi target yang harus diperjuangkan ditengah kondisi ekonomi yang masih belum stabil. Saat ini penjualan motor di Agustus 2025 masih terbilang stabil dibandingkan bulan sebelumnya meskipun terdapat penurunan. Menariknya secara total di tahun 2025 sudah tembus 4 juta unit lebih. Dalam catatan AISI, penjualan motor secara wholesales mencapai 578.041 unit. Angka ini mengalami penurunan hingga 1,5 persen dibandingkan bulan Juli 2025 yang mampu mendistribusikan sebanyak 587.048 unit. Akan tetapi tidak terpaut jauh sehingga bisa dikatakan cukup stabil jika dibandingkan bulan-bulan lalu yang penurunannya cukup signifikan. Bila dibandingkan dengan Agustus 2024, distribusi motor di Indonesia justru mengalami peningkatan hingga 0,72 persen, mengingat di periode tersebut angkanya hanya mencapai 573.886 unit saja. Secara total, di tahun 2025 hingga Agustus penjualan motor di Indonesia sudah mencapai 4.269.718 unit. Angka tersebut masih mengalami penurunan jika dihitung dalam periode yang sama mengalami penurunan 1,71 persen karena di 2024 angkanya mencapai 4.343.781 unit. Dari sisi ekspor motor utuh di Agustus 2025 mengalami penurunan karena hanya mampu mengirim sebanyak 47.446 unit saja, dibandingkan bulan sebelumnya yang mampu mengkapalkan hingga 50.042 unit. Pencapaian ekspor motor di bulan Juli 2025 sejauh ini juga menjadi yang paling tinggi sepanjang tahun 2025 ini. Sedangkan untuk ekspor motor CKD, juga turun di Agustus 2025 yang hanya mencapai 670.368 komponen saja, dibandingkan Juli 2025 yang mampu mencapai 678.227 komponen. Dari sisi ekspor spare part, di Agustus 2025 hanya mampu mengkapalkan 12.708.339 saja, menurun cukup banyak dari Juli 2025 yang mampu 12.972.706. Seperti disebutkan di atas AISI menetapkan target panjualan motor minimal 6,4 juta unit, angka ini naik sedikit dibandingkan pencapaian tahun 2024 yang mampu menembus 6.333.310 unit. Maka masih terdapat selisih sekitar 2,1 juta unit bagi industri otomotif sepeda motor Indonesia untuk mencapai target angka yang sama dengan tahun lalu. Sedangkan untuk mengejar target tahun ini terdapat selisih 2,2 juta unit. AISI optimistis target akan tercapai target lewat dukungan pemerintah dan strategi pemasaran, khususnya lewat IMOS 2025.

AISI optimistis target akan tercapai target lewat dukungan pemerintah dan strategi pemasaran, khususnya lewat IMOS 2025.

AISI Optimistis Target Penjualan Sepeda Motor 2025 Bisa Tercapai Andalkan Dukungan Pemerintah dan Strategi IMOS 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/penjualan-motor.jpg" alt="Ilustrasi dealer sepeda motor." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi dealer sepeda motor.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Industri otomotif masih mengalami "kelesuan" baik untuk roda empat maupun roda dua. Data terbaru Gaikindo menunjukkan sepanjang periode Januari-Juni 2025, total penjualan mobil secara&nbsp;wholesales&nbsp;terjun hingga 8,6% dengan catatan 374.740 unit, dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya sebanyak 410.020 unit. Sedangkan bila melihat angka penjualan mobil secara ritel juga mengalami penurunan 9,7% menjadi 390.467 unit, dibandingkan 6 bulan pertama 2024 sebanyak 432.453 unit. Penurunan ini tak jauh berbeda yang dialami penjualan sepeda motor di Indonesia. Dimana selama semester 1 (Januari-Juni 2025) merosot 2,09% dibandingkan periode yang sama tahun lalu (year on year/yoy). Sepanjang tahun ini, penjualan sepeda motor mencatatkan penjualan sebanyak 3.104.629 unit. Pada periode yang sama tahun lalu, penjualan motor mencapai 3.170.994 unit, dengan kata lain tahun ini mengalami koreksi lebih dari 66 ribu unit. Dalam catatan Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), penjualan motor sepanjang Juni 2025 tercatat sebanyak 509.326 unit, lebih baik dari rapor bulan sebelumnya sebanyak 505.350 pada Mei 2025. Sedangkan catatan ekspor sepeda motor dalam bentuk utuh/CBU sepanjang semester 1 2025 sebanyak 268.743 unit, kemudian dalam bentuk terurai/CKD 4.198.458 unit. Melihat hal tersebut catatan penjualan motor yang turun sejalan dengan laporan penjualan mobil. Kelesuan daya beli masih terjadi dimasyarakat yang disebabkan beberapa faktor diantaranya pengaruh kondisi ekonomi secara global. Penjualan mobil dari pabrik ke dealer (wholesales) secara domestik hingga pertengahan tahun 2025 ini hanya tercatat sebesar 374.740 unit saja. Pastinya dalam ajang GIIAS 2025 yang sebentar lagi digelar berbagai merek akan menggunakan "jurus jitu" untuk mendongkrak penjualan. Biasanya penawaran atau program menarik ditawarkan. Mulai dari cicilan ringan, DP ringan hingga panjangnya tenor. Peluang untuk mendongkrak penjualan sangat mungkin terjadi melalui GIIAS 2025.

Kondisi penjualan sepeda motor mengalami penurunan, kondisi ini sama seperti yang dialami penjualan mobil di Indonesia yang anjlok.

Catatan Penjualan Sepeda Motor Semester Pertama di 2025 Susut 2,09%

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/19/ilustrasi-motor-terkerek-ppn-12-persen-1-1-2618871611.jpg" alt="Harga sepeda motor akan ikut terkerek seiring penerapan PPN 12 persen per 1 Januari 2025. (dok. JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Harga sepeda motor akan ikut terkerek seiring penerapan PPN 12 persen per 1 Januari 2025. (dok. JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dalam catatan&nbsp;AISI&nbsp;(Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia) penjualan motor baru&nbsp;di Februari 2025 alami pertumbuhan positif. Tercatat sebanyak 581.277 kendaraan roda dua yang terkirim dari pabrik ke diler (wholesales). Jumlah tersebut meningkat 4.04 persen bila dibandingkan dengan bulan yang sama dii 2024, dimana hanya mampu membukukan 558.685 unit (wholesales). Capain ini (peningkatan) menurut AISI ada sejumlah faktor pendongkrak yang mengakibatkan pasar kendaraan roda dua positif di bulan kedua 2025. Menurut Sigit Kumala, Ketua Bidang Komersial AISI faktor tersebut diantaranya harganya terjangkau dan ada beberapa stimulus yang menjadi pendongkrak penjualan sebagai rangsangan bagi konsumen. "Misalnya ada pilihan uang muka atau DP (Down Payment) ringan. Adanya relaksasi terkait penerapan&nbsp;opsen&nbsp;PKB (Pajak Kendaraan Bermotor) maupun BBNKB (Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor), di sejumlah daerah ikut andil dalam meningkatkan penjualan sepanjang Februari 2025," ujarnya. Akan tetapi menurut Sigit meskipun tumbuh positif di bulan kedua angka penjualan motor baru tahun ini masih minus 0,8 persen, bila dibandingkan dengan pencapaian di 2024. Sigit mengungkapkan kalau Januari hingga Februari 2025 hanya berada di angka 1.141.578 unit saja. sementara pada periode serupa di 2024, berhasil menembus level 1.151.343 unit. Kendati demikian dalam kondisi saat ini terbilang tidak buruk, karena di segmen&nbsp;kendaraan roda empat terpukul cukup dalam. AISI optimistis keadaan pasar kendaraan roda dua akan segera membaik tahun ini.

Dalam catatan AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia) penjualan motor baru di Februari 2025 alami pertumbuhan positif.

AISI Catat Pertumbuhan Penjualan Sepeda Motor Saat Ini Tumbuh Tapi Masih Minus 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/19/Peluncuran-Aerox-Alpha-572705499.jpg" alt="Peluncuran Yamaha Aerox Alpha jelang akhir tahun 2024." width="100%">
<figcaption>Peluncuran Yamaha Aerox Alpha jelang akhir tahun 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Yamaha akan menggenjot penjualan motornya agar bisa lampaui target di tahun 2025 sebelum opsen pajak berlaku 100 persen.&nbsp; Seperti diketahui awal tahun ini opsen pajak sempat diberlakukan namun menimbulkan prodan kontra dikalangan masyarakat. Pada akhirnya kebijakan ini ditunda oleh masing masing daerah. Opsen menjadi hal yang memberatkan produsen kendaraan. Meskipun ditunda namun hal ini nantinya akan diterapkan sepenuhnya. Sudah pasti harga motor semua merek akan naik. Rifki Maulana selaku Manager Public Relation, YRA &amp; Community PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM) menyebutkan pihaknya tidak akan melakukan perang harga dengan membuat banderol produk lebih murah.&nbsp; "Kami tidak ada rencana sampai perang harga. Kita memberikan produk dengan harga yang sesuai dengan kualitas yang kita berikan. Kemudian yang perlu diperhatikan adalah bahwa opsen ini akan berlaku untuk semua jenis kendaraan," ujar Rifki belum lama ini.&nbsp; Rifki menambahkan, opsen juga berlaku untuk roda empat, artinya ada kemungkinan pergeseran konsumen dari mobil menjadi ke motor. Ini kesempatan dan saat ini, Yamaha sedang menggenjot penjualan sebelum opsen pajak berlaku sepenuhnya.&nbsp; "Opsen itu menjadi suatu tantangan buat kami. Yamaha sendiri akan coba mengejar (penjualan) sebelum opsen ini benar-benar diperlakukan 100 persen," katanya.&nbsp; Rifki meyakini di tahun 2025 penjualan roda dua masih akan mencapai target seperti tahun lalu. Pasalnya opsen pajak masih akan dievaluasi pemerintah daerah dalam beberapa bulan ke depan.&nbsp; "Masing masing daerah beda terkait penundaan soal opsen ada yang 3 bulan atau 6 bulan. Saat ini masih sesuai sama target. Jadi harusnya bisa," pungkas Rifki.&nbsp; Di sisi lain Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) dalam pernyataan nya&nbsp; mengungkapkan hadirnya opsen pajak bisa membuat harga motor menjadi meningkat berkisar Rp800 ribu hingga Rp2 jutaan, bergantung jenis motor. Pihak AISI memprediksi, jika opsen pajak berlaku sepenuhnya, maka bisa membuat penjualan motor anjlok hingga 20 persen. Target AISI&nbsp; tahun 2025 untuk penjualan motor sekitar 6,4 juta hingga 6,7 juta unit. Angka tersebut dipatok berdasarkan penjualan motor di 2024 yang mampu mencapai 6,3 juta unit. mapukah target ini tercapai? Kita lihat nanti.

Yamaha Indonesia tidak akan melakukan perang harga dengan membuat banderol produk lebih murah ditengah kebijakan Opsen

Yamaha Genjot Penjualan Sebelum Opsen Berlaku 100 Persen 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/07/JKT-1-Peluncuran-Honda-PCX-160-FED-1JPG-243691847.jpg" alt="Sejumlah jurnalis memotret sepeda motor Honda PCX 160 yang ditampilkan di AHM Safety Riding &amp; Training Center Deltamas, Cikarang Pusat, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Jumat (6/12/2024). (Fedrik Tarigan/ Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Sejumlah jurnalis memotret sepeda motor Honda PCX 160 yang ditampilkan di AHM Safety Riding &amp; Training Center Deltamas, Cikarang Pusat, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Jumat (6/12/2024). (Fedrik Tarigan/ Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tahun 2025 yang tinggal menghitung hari, Pemerintah melalui Kementerian Keuangan akan memberlakukan kenaikan tarif Pajak Pertambahan Nilai (PPN). Dari sebelumnya 11 persen menjadi 12 persen. Pemberlakuan yang akan dilaksanakan mulai 1 Januari 2025 didasari Undang-Undang Nomor 7 Tahun 2021 tentang Harmonisasi Peraturan Perpajakan (HPP). Kenaikan PPN tersebut mendapatkan beragam respon termasuk dari kalangan industri. Bahkan tidak sedikit yang mengkhawatirkan dengan pemberlakuan kenaikan PPN tersebut akan memberatkan masyarakat selaku konsumen produk mereka. Tidak menutup kemungkinan akan membuat turunnya minat beli masyarakat. Melansir dari laman mobilitas, salah satu industri yang mengkhawatirka dampak buruk yang terjadi akan menjdi kenyataan adalah industri sepeda motor. Menurut Ketua Bidang Komersial Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Sigit Kumala, dengan bertambah besarnya tarif PPN 12persen, maka harga jual sepeda motor kemungkinan besar juga dinaikkan oleh produsen. "Bila Produsen menaikkan harga maka ini akan membuat calon pembeli berpikir-pikir untuk membeli sepeda motor. Karena mayoritas pembeli sepeda motor&nbsp;entry level&nbsp;(yang merupakan motor paling banyak dibeli masyarakat) sensitif terhadap harga,&rdquo; ungkap Sigit Kumala. Sigit juga menambahkan kalau di awal tahun 2025, tarif Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB) juga naik. Bahkan, di awal tahun 2025 itu pula, asuransi kendaraan bermotor yang bersifat wajib sebagai tanggung jawab kepada pihak ketiga (third party liability) jika tejadi kecelakaan juga mulai diberlakukan. Sementara Direktur Eksekutif Direktur Eksekutif Center of Economic and Law Studies (CELIOS) Bhima Yudhistira Adhinegara juga mengungkapkan hal senada terkait hal ini. Bhima mengungkapkan, kelas menengah kelompok pertama (orang yang baru masuk ke kelompok kelas menengah) dan kelompok madya (kelas menengah kelompok bagian tengah) jumlahnya merosot. Berdasarkan Data Badan Pusat Statistik (BPS) yang dirilis belum lama ini menyebut jumlah kelas menengah penduduk Indonesia turun dari 57,3 juta pada tahun 2019 menjadi 47,8 juta pada tahun 2024. &rdquo;Saat ini dan di tahun 2025 status mereka untuk kembali lagi masuk ke kelompok kelas menengah lagi tidak mudah, karena lemahnya daya beli diperkirakan masih menjadi masalah di tahun tersebut,&rdquo; kata Bhima. Belum lagi Pemerintah sedang gencar-gencarnya menggalakkan kendaraan hijau ramah lingkungan alias sepeda motor listrik. Seperti diketahui pertumbuhan populasi sepeda motor listrik kian bertambah, apalagi banyak produsen baru yang bermain di segmen ini. Bisa dikatakan masih seumur jagung sudah menerima tantangan berat untuk memasarkan produk. Mau tidak mau para produsen harus memutar otak agar meminimalkan masalah dalam hal penjualan.

Pemerintah melalui Kementerian Keuangan akan memberlakukan kenaikan tarif PPN. Dari sebelumnya 11 persen menjadi 12 persen, belum lagi pajak

Pemberlakuan PPN 12 Persen Akan Ganggu Daya Beli Konsumen Roda Dua

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/14/DRMA-1299780751.jpg" alt="President Direktur Dharma Polimetal, Irianto Santoso, dalam paparan publik, Kamis (14/11). (tangkapan layar)" width="100%">
<figcaption>President Direktur Dharma Polimetal, Irianto Santoso, dalam paparan publik, Kamis (14/11). (tangkapan layar)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Emiten manufaktur komponen otomotif terkemuka di Indonesia, PT Dharma Polimetal Tbk (DRMA) optimistis dapat mempertahankan kinerja pada kuartal-IV 2024. Optimisme tersebut didukung oleh peningkatan efisiensi kerja dengan melakukan improvement secara terus-menerus dalam sistem produksi. Di mana salah satunya adalah dengan otomatisasi sistem produksi, serta situasi dunia usaha yang mulai bergairah menyambut dimulainya kerja pemerintahan yang baru. President Direktur Dharma Polimetal, Irianto Santoso menyampaikan bahwa sejauh ini DRMA telah menunjukkan kemampuannya dalam mengelola sumber daya secara lebih optimal dan efisien, sehingga peningkatan yang dicapai mampu melampaui pertumbuhan industri. "Oleh karenanya, mempertahankan kinerja yang baik di kuartal keempat tahun ini, sembari menyiapkan diri untuk menyongsong tahun 2025 merupakan langkah bijaksana pilihan kami," kata&nbsp;Irianto Santoso dalam paparan publik, Kamis (14/11). Dalam hal peningkatan efisiensi, anak perusahaan DRMA, PT Dharma Controlcable Indonesia (DCI) baru-baru ini telah meningkatkan lini produksi battery pack menjadi sepenuhnya otomatis. Melalui investasi yang berfokus pada produksi battery pack untuk sepeda motor&nbsp;listrik (2W EV) dan sistem penyimpanan energi baterai ini, Perseroan berharap bisa menggenjot pendapatan dari produksi battery pack seiring dengan semakin kencangnya derap pertumbuhan industri kendaraan listrik di Tanah Air. Sementara itu, anak perusahaan yang lain, yaitu PT Dharma Precision Parts (DPA) telah membangun pabrik baru yang akan melipatgandakan area produksinya. Pabrik baru ini akan menjadi tempat produksi motor BLDC (Brushless Direct Current), yaitu penggerak utama (motor) untuk kendaraan listrik 2W. Saat ini, BLDC yang diproduksi oleh DRMA telah digunakan dalam bisnis konversi kendaraan 2W berbahan bakar ICE menjadi EV. Nantinya, beroperasinya pabrik baru ini otomatis menciptakan sumber pendapatan baru bagi Perseroan. "Battery pack dan BLDC ini merupakan kunci dari proyek konversi kendaraan listrik roda dua DRMA, dengan tujuan untuk menciptakan jalur penjualan baru bagi perseroan," tambah Irianto. Strategi ini akan memperkuat posisi cengkeraman terhadap pangsa pasar perseroan saat ini, dan sekaligus membuka peluang untuk memperluas pangsa pasar melalui peluncuran model baru di masa mendatang. Dalam hal ini, DRMA telah bertekad untuk meningkatkan kemampuan engineering dalam mengembangkan produk-produk yang belum memenuhi syarat minimal persentase kandungan komponen dalam negeri (TKDN).&nbsp; Peluang 2025, Tingkatkan TKDN Perseroan melihat aturan pemerintah mengenai syarat TKDN telah menghadirkan peluang besar untuk pertumbuhan bisnis DRMA ke depan. Di kalangan masyarakat, penggunaan sepeda motor listrik di Tanah Air sendiri terus menunjukkan peningkatan yang signifikan setiap tahunnya. Menurut catatan Kementerian Perindustrian (Kemenperin), sebanyak 172 ribu unit kendaraan motor listrik telah melintasi jalanan di Indonesia pada 2024 ini. Angka ini naik sekitar 48 persen dibandingkan tahun sebelumnya hanya 116 ribu unit. Tidak mengherankan, Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) telah meningkatkan target penjualan sepeda motor tahun 2025 menjadi 6,7 juta unit, naik dari proyeksi yang telah dibuat sebelumnya yang sebanyak 6,5 juta unit. Tidak hanya itu, kondisi bisnis kendaraan listrik di Indonesia tampaknya masih akan bertambah cerah lagi, terlihat dari langkah Menteri Koordinator Bidang Ekonomi Airlangga Hartanto yang mengusulkan untuk melanjutkan beberapa insentif prioritas pada tahun 2025. Salah satunya adalah insentif PPN 1 persen untuk mobil listrik. Jika direalisasi, usulan tersebut tentunya akan menambah daya dorong untuk pertumbuhan pasar kendaraan listrik di Indonesia di masa mendatang. Dalam hal ini, untuk bisa mendapatkan insentif tersebut, kendaraan listrik tersebut harus diproduksi langsung di Indonesia dengan persentase TKDN minimal 40&nbsp;persen. Tentu saja, insentif PPN ini akan mendorong peningkatan TKDN pada&nbsp;kendaraan listrik yang beredar di Indonesia. Dan pada saat yang sama, insentif ini juga akan memacu pertumbuhan industri komponen lokal. Melihat semua peluang tersebut, DRMA telah semakin mempertajam fokus dalam mengincar berbagai peluang bisnis di segmen kendaraan listrik dengan mengembangkan &ldquo;Dharma Connect,&rdquo; yaitu sebuah ekosistem kolaboratif yang mendorong pengembangan kendaraan listrik. Dalam hal ini, ekosistem kolaboratif Dharma Connect (DC) terbagi dalam lima segmen yaitu DC Battery (battery pack &amp; energy storage system), DC Power (slow &amp; fast charging station), DC Motor (BLDC Hub &amp; Mid Drive Motor), DC Solar, dan DC Cross (2W &amp; 4W EV Conversion). DRMA sendiri terus memperlihatkan peningkatan dalam kinerjanya. Pada kuartal-III&nbsp;2024, perseroan membukukan penjualan Rp 4 triliun. Dalam situasi industri yang kurang bersahabat pada 2024 ini, perseroan bisa mencatatkan pertumbuhan penjualan 20 persen secara kuartalan atau QoQ. Meskipun jika dibandingkan dari tahun sebelumnya (YoY) ada penurunan 5 persen. Laba usaha tercatat sebesar Rp 548 miliar, naik 65 persen QoQ, meskipun turun 20&nbsp;persenYoY. Adapun laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk tercatat sebesar Rp 412 miliar, meningkat 69 persen QoQ.

Perseroan melihat aturan pemerintah mengenai syarat TKDN telah menghadirkan peluang besar untuk pertumbuhan bisnis DRMA ke depan.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#aisi

Berita Terkini