<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/23/WhatsApp-Image-2024-07-23-at-111137-2456793111.jpeg" alt="Seorang pekerja mengisi avtur ke pesawat yang terparkir di bandara. (ANTARA/HO-Pertamina Patra Niaga)" width="100%">
<figcaption>Seorang pekerja mengisi avtur ke pesawat yang terparkir di bandara. (ANTARA/HO-Pertamina Patra Niaga)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pertamina Patra Niaga yang merupakan Subholding Commercial and Trading PT Pertamina (Persero) memastikan harga avtur di Indonesia khususnya yang dijual oleh Pertamina sudah paling kompetitif dan mengikuti aturan yang berlaku di Indonesia. Corporate Secretary PT Pertamina (Persero) Heppy Wulansari menyatakan bahkan harga avtur milik Pertamina lebih rendah jika dibandingkan dengan harga publikasi per liter di negara lain. "Harga publikasi Avtur di Indonesia cukup kompetitif. Nilai kompetitif harga publikasi avtur milik Pertamina juga setara dan lebih rendah dibanding harga publikasi per liter di negara yang memiliki kemiripan lanskap geografis," katanya di Surabaya, Jawa Timur, kemarin. Harga avtur yang dijual Pertamina Patra Niaga selama periode 1-30 September adalah sebesar Rp 13.211 per liter. Harga ini jauh lebih rendah dibandingkan harga avtur di Singapura yang mencapai Rp 23.212 per liter pada periode sama. Harga avtur Pertamina ini pun sudah mengacu Keputusan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 17 K/10/MEM/2019 tentang Formula Harga Dasar Dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Avtur Yang Disalurkan Melalui Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU). Heppy menuturkan penetapan harga avtur juga berdasarkan Mean of Plats Singapore (MOPS) yang menjadi patokan harga pasar terdekat. Selain itu, harga avtur ini turut mempertimbangkan&nbsp;demand&nbsp;volume dari masing-masing bandara sesuai frekuensi pergerakan pesawat. Heppy menjelaskan rantai pasok avtur di Indonesia lebih kompleks dibandingkan negara lain yakni Pertamina bertanggung jawab menyediakan avtur di 72 Depot Pengisian Pesawat Udara (DPPU) di seluruh Indonesia. Pertamina Patra Niaga pun tidak hanya berfokus melayani Avtur pada Bandara besar tetapi juga termasuk Bandara kecil yang secara komersial belum tentu menguntungkan. "Rantai pasok Indonesia lebih kompleks dibanding negara lain termasuk untuk menjaga ketahanan pasokan di 72 DPPU. Kami terus memastikan kebutuhan avtur terpenuhi di seluruh Indonesia, bahkan bandara perintis sekalipun," kata Heppy.

Harga avtur yang dijual Pertamina Patra Niaga selama periode 1-30 September adalah sebesar Rp 13.211 per liter, lebih murah dari Singapura.

Dituding jadi Biang Kerok Harga Tiket Pesawat Mahal, Pertamina Patra Niaga Tegaskan Avturnya Cukup Kompetitif

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/30/JKT-1-Road-to-Jakarta-Muslim-Fashion-Week-2025-FED-2-2542307717.jpg" alt="Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Sandiaga Uno menjadi pembicara dalam Penta Talk Inkubasi Modest Fesyen Tahap II, yang merupakan rangkaian acara road to Jakarta Muslim Fashion Week 2025, bertempat di Jakarta Fashion Hub, Rabu (28/08/2024). (Fedrik" width="100%">
<figcaption>Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Sandiaga Uno menjadi pembicara dalam Penta Talk Inkubasi Modest Fesyen Tahap II, yang merupakan rangkaian acara road to Jakarta Muslim Fashion Week 2025, bertempat di Jakarta Fashion Hub, Rabu (28/08/2024). (Fedrik</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Kemenparekraf) mengungkapkan telah menerima masukan dari CEO Capital A Berhad, induk perusahaan maskapai penerbangan AirAsia Tony Fernandes berkaitan dengan harga tiket penerbangan domestik. "Masukan Bapak Tony Fernandes telah kami terima melalui media dan itu memang sudah menjadi temuan kami," ujar Menparekraf Sandiaga Salahuddin Uno di Jakarta, Selasa (10/9). Tiga faktor yang sangat membebani industri aviasi itu, lanjut dia, adalah pajak, bea dan juga avtur. Kemenparekraf yang juga dilibatkan dalam Satuan Tugas (Satgas) penurunan harga tiket pesawat ini mengungkapkan bahwa saat ini lintas kementerian tengah mengusahakan agar akhir Oktober harga tiket pesawat di Indonesia dapat lebih terjangkau. "Sehingga akhir Oktober kita harapkan harga tiket bisa lebih terjangkau. Paling tidak turun 10 persen target awal kita," pungkas Sandiaga. Diketahui, sebelumnya CEO Capital A Berhad, induk perusahaan maskapai penerbangan AirAsia Tony Fernandes mengungkapkan, terdapat beberapa kendala yang dialami maskapai sehingga kesulitan menghadirkan tiket penerbangan domestik yang terjangkau di Indonesia. Salah satunya mahalnya harga avtur yang 28 persen lebih tinggi dibandingkan dengan negara-negara ASEAN lainnya. "Harga bahan bakar di Indonesia adalah tertinggi di ASEAN, sekitar 28 persen," ujar Tony. Ia juga mengungkapkan adanya pajak ganda yang dikenakan pada penerbangan domestik, yakni pajak dikenakan pada bahan bakar pesawat maupun pada harga tiket penumpang. Pihaknya juga mengusulkan adanya penghapusan bea masuk untuk suku cadang pesawat sehingga diharapkan dapat secara signifikan menurunkan struktur biaya operasional maskapai. Tony juga mengusulkan kepada pemerintah untuk meninjau kembali kebijakan tarif batas atas tiket penerbangan domestik. Menurutnya, peninjauan batas ini dapat memberikan fleksibilitas yang lebih besar bagi maskapai dalam menetapkan harga berdasarkan permintaan dan biaya operasional yang dinamis, sekaligus mendorong persaingan yang sehat di industri penerbangan.

Sebelumnya CEO Capital A Berhad, Tony Fernandes mengungkapkan bahwa harga avtur di Indonesia paling tinggi di ASEAN.

Temukan Tiga Penyebab Harga Tiket Pesawat Mahal, Sandiaga Uno Janji Oktober Minimal Turun 10 Persen

<div id=":z4" class="ii gt"> <div id=":z5" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/kppu-panggil-bos-airasia-terkait-raibnya-tiket-di-traveloka_m_.jpg" alt="AirAsia" width="100%">
<figcaption>AirAsia</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Maskapai penerbangan, AirAsia baru aja dapet penghargaan Maskapai Berbiaya Hemat Terbaik Dunia di ajang Skytrax World Airline Awards 2024. Ini merupakan penghargaan yang ke-15 kalinya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk merayakan 15 kali menang, AirAsia mengadakan promo potongan 15 persen tiket terbang ke luar negeri dengan harga super hemat, mulai dari Rp 0. Adapun potongan 15 persen tiket terbang ke luar negeri juga berlaku di banyak titik penerbangan dari Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kemenangan ke-15 di tahun 2024 ini diperingati dengan sejumlah prestasi yang ditorehkan Indonesia AirAsia, seperti perluasan rute internasional di kawasan ASEAN dan Australia melalui pembukaan rute terbaru Jakarta-Bandar Seri Begawan, Brunei Darussalam dan Denpasar-Cairns, Australia," kata Direktur Utama Indonesia AirAsia, Veranita Yosephine dalam keterangannya, Rabu (26/6).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk penerbangan dari Jakarta, ada promo rute Jakarta-Singapura dengan harga Rp 1, Jakarta-Perth Rp 55.000 (hanya harga kursi belum termasuk pajak), Jakarta-Bangkok Rp 577&nbsp;ribu (hanya harga kursi belum termasuk pajak), Jakarta-Kinabalu Rp 280 ribu (hanya harga kursi belum termasuk pajak), Jakarta-Brunei Darussalam Rp 300 ribu (hanya harga kursi belum termasuk pajak), Jakarta-Kuala Lumpur Rp 230 ribu (hanya harga kursi belum termasuk pajak).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya Jakarta-Johor Bahru Rp 170 ribu (hanya harga kursi belum termasuk pajak), Jakarta-Penang Rp 3.000 (hanya harga kursi belum termasuk pajak), Jakarta-Kuching Rp 315 ribu (hanya harga kursi belum termasuk pajak), dan Jakarta-Phnom Penh Rp 460 ribu (hanya harga kursi belum termasuk pajak).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada promo kali ini kamu bisa liburan ke Singapura cuma modal Rp 1&nbsp;aja lho! Tak hanya itu, potongan harga 15 persen juga kamu dapatkan untuk penerbangan dari Medan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mulai dari rute Medan-Kuala Lumpur dengan harga Rp 170 ribu (hanya harga kursi belum termasuk pajak), Medan-Phnom Penh dengan harga Rp 25 Ribu (hanya harga kursi belum termasuk pajak), dan Medan-Brunei Darussalam Rp 399 ribu (hanya harga kursi belum termasuk pajak).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk warga Surabaya yang ingin liburan ke luar negeri pakai AirAsia, juga ada potongan 15 persen untuk rute Surabaya-Kuala Lumpur Rp 7.000 (hanya harga kursi belum termasuk pajak), Surabaya-Phnom Penh Rp 85.000&nbsp;(hanya harga kursi belum termasuk pajak) dan Surabaya-Johor Bahru Rp 140 ribu (hanya harga kursi belum termasuk pajak) aja.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Cek lebih lengkap daftar rute promo potongan 15&nbsp;persen SKYTRAX Awards Celebration 15-Time in A Row AirAsia lewat&nbsp;<a href="https://airasia.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://airasia.com&amp;source=gmail&amp;ust=1719494540996000&amp;usg=AOvVaw3UWFgDgHu1UTE5YcVWBslh">airasia.com</a>&nbsp;dan AirAsia MOVE yang bisa kamu download di App Store dan Google Play Store. Pesan sekarang dan liburan seru dengan harga terbaik penawaran menarik dari AirAsia! Potongan hanya berlaku untuk penerbangan ke luar negeri.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Cek juga informasi penerbangan domestik dan luar negeri lain selengkapnya di website&nbsp;<a href="https://airasia.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://airasia.com&amp;source=gmail&amp;ust=1719494540996000&amp;usg=AOvVaw3UWFgDgHu1UTE5YcVWBslh">airasia.com</a>&nbsp;atau di AirAsia Superapp! Syarat dan ketentuan berlaku. Follow official Instagram AirAsia di @fyairasiaid.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div>

AirAsia baru aja dapet penghargaan Maskapai Berbiaya Hemat Terbaik Dunia di ajang Skytrax World Airline Awards 2024.

Rayakan Penghargaan ke-15 sebagai LCC Terbaik Dunia, AirAsia Berikan Promo Terbang ke Luar Negeri Mulai Rp 1

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/IMG-20221208-WA0072.jpg" alt="Ilustrasi papan nama Bali di pintu domestik Bandara I Gusti Ngurah Rai." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi papan nama Bali di pintu domestik Bandara I Gusti Ngurah Rai.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Angkasa Pura I (Persero) mencatat lima bandara yang dikelola mulai melayani penerbangan dari Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati, Kabupaten Majalengka. Hal tersebut menyusul mulai beroperasinya Bandara Kertajati secara penuh pada Minggu (29/10) untuk menggantikan operasional penerbangan reguler Bandara Husein Sastranegara, Kota Bandung. "Kami menyambut baik beroperasinya Bandara Kertajati secara penuh mulai hari ini. Dengan infrastruktur dan fasilitas pendukung bandara yang sangat mumpuni, potensi untuk penambahan frekuensi ataupun pembukaan rute baru ke bandara-bandara AP I yang lain sangat terbuka lebar," kata Direktur Utama AP I Faik Fahmi dikutip Senin (30/10). Lima bandara tersebut, yaitu Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali yang melayani 12 penerbangan. Sedangkan Bandara SAMS Sepinggan Balikpapan melayani empat penerbangan. Sementara itu, Bandara Syamsudin Noor Banjarbaru, Bandara Internasional Lombok, dan Bandara Sultan Hasanuddin Makassar masing-masing melayani dua penerbangan. Secara total, terdapat 22 penerbangan dari/ke Bandara Kertajati yang dilayani oleh lima bandara itu. Faik merinci 22 penerbangan dari/ke Bandara Kertajati yang dilayani oleh lima bandara tersebut dioperasikan oleh tiga maskapai penerbangan, yaitu Indonesia AirAsia dengan empat penerbangan, Super Air Jet dengan 14 penerbangan, dan Citilink Indonesia dengan empat penerbangan. Penerbangan pertama yang beroperasi di bandara AP I ke Bandara Kertajati adalah Indonesia AirAsia QZ 750 yang berangkat dari Bandara I Gusti Ngurah Rai pada Minggu pukul 06.58 WITA dan mendarat di Bandara Kertajati pada pukul 07.15 WIB. Pesawat yang sama kemudian berangkat kembali menuju Bali pada pukul 08.34 WIB dan tiba di Bandara I Gusti Ngurah Rai pada pukul 10.53 WITA. Faik menilai Majalengka selaku lokasi dari Bandara Kertajati memiliki profil potensi&nbsp;catchment&nbsp;area yang cukup luas, meliputi masyarakat yang berasal dari wilayah Jawa Barat seperti Cirebon, Indramayu, dan Kuningan, wilayah Jawa Tengah bagian utara serta eks-penumpang dari Bandara Husein Sastranegara. "Dengan potensi cakupan yang cukup luas ini, kami berharap dengan resmi beroperasinya Bandara Kertajati ini akan berdampak pula terhadap pertumbuhan trafik penerbangan dan penumpang di bandara-bandara AP I," kata Faik.

Faik merinci 22 penerbangan dari/ke Bandara Kertajati yang dilayani oleh lima bandara tersebut dioperasikan oleh tiga maskapai penerbangan.

Lima Bandara AP I Berikut ini Layani Penerbangan dari/ke BIJB Kertajati Majalengka

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/25/IMG_20231018_183025-3918510681.jpg" alt="Bandara Kertajati, Majalengka." width="100%">
<figcaption>Bandara Kertajati, Majalengka.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Bandara Kertajati membuka peningkatan akses penerbangan lebih luas lagi dari dan ke Jawa Barat.&nbsp;Bandara Kertajati resmi beroperasi penuh melayani penerbangan domestik dan internasional, pasca pengalihan dari Bandara Husein Sastranegara, Bandung, mulai kemarin Minggu (30/10). Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi melepas dua penerbangan perdana yaitu maskapai AirAsia rute Kertajati-Denpasar keberangkatan pukul 08.15 WIB dan penerbangan maskapai Super Air Jet rute Kertajati-Medan keberangkatan pukul 08.30 WIB.&nbsp; Menhub menuturkan Bandara Kertajati memiliki infrastruktur yang cukup untuk melayani lebih beragam lagi penerbangan di Jawa Barat serta meningkatkan faktor keselamatan dan keamanan penerbangan.&nbsp; "Kita butuh runway yang lebih panjang dari Bandara Husein, supaya pesawat besar seperti Boeing 777 bisa mendarat sehingga penerbangan dari luar negeri baik dari Asia, Eropa, dan negara lainnya, bisa langsung mendarat di Jawa Barat. Maka itu penerbangan kita pindah ke Bandara Kertajati," ujar Menhub dalam keterangan resmi, kemarin. Bandara Kertajati sendiri dimiliki oleh Pemprov Jawa Barat melalui PT Bandar Udara Internasional Jawa Barat (BIJB), dan dikelola oleh PT Angkasa Pura II.&nbsp;President Director AP II Muhammad Awaluddin mengatakan, pertumbuhan lalu lintas penerbangan di Jawa Barat melalui Bandara Kertajati sangat dimungkinkan.&nbsp; "Bandara Husein Sastranegara memiliki runway berukuran sekitar 2.200 x 45 meter di mana ini tidak bisa melayani penerbangan pesawat berbadan lebar (wide body) seperti Boeing 777 sehingga sulit untuk mengembangkan rute internasional jarak jauh atau long haul flight, ataupun optimalisasi destinasi rute domestik yang membutuhkan wide body," tuturnya. "Sementara, Bandara Kertajati memiliki runway berdimensi 3.000 x 60 meter yang bisa melayani pesawat wide body. Infrastruktur di Bandara Kertajati ini dapat meningkatkan akses penerbangan bagi masyarakat Jawa Barat seperti untuk penerbangan langsung (direct flight) untuk umrah dan haji yang membutuhkan pesawat wide body," jelas Muhammad Awaluddin.&nbsp; Muhammad Awaluddin menuturkan, AP II tengah mengupayakan peningkatan penerbangan umrah di Bandara Kertajati untuk memudahkan masyarakat Jawa Barat.&nbsp; "Jumlah jemaah umrah di Indonesia pada tahun ini mencapai sekitar 1,5 juta jemaah, dan sebanyak 60 persen atau sekitar 900.000 jemaah dilayani di bandara AP II. Sekitar 80 persen dari 900.000 jemaah itu dilayani di Bandara Soekarno-Hatta. Kami ingin agar sebagian bisa berpindah dari Bandara Soekarno-Hatta ke Bandara Kertajati," jelas Muhammad Awaluddin.&nbsp; Muhammad Awaluddin menambahkan, pihaknya mengupayakan agar 30 persen jemaah umrah di Bandara Soekarno-Hatta bisa berpindah ke Bandara Kertajati. Tentunya, jemaah umrah yang berasal dari Jawa Barat. "Untuk kemudian, slot yang tersedia di Bandara Soekarno-Hatta bisa dikembangkan lagi untuk penerbangan internasional dan domestik," katanya. AP II akan membahas rencana ini dengan maskapai di dalam negeri maupun luar negeri. "Terkait penerbangan haji dan umrah, maka maskapai luar negeri yang akan kami ajak membahas adalah maskapai asal timur tengah," jelas Muhammad Awaluddin.&nbsp; Adapun Garuda Indonesia dan Lion Air Group juga sudah beberapa kali melayani penerbangan umrah dari Bandara Kertajati.&nbsp;Pada kesempatan yang sama, Dirjen Penyelenggara Haji dan Umroh Kementerian Agama Hilman Latief menyebut potensi penerbangan haji dan umroh melalui Bandara Kartajati sangat baik dan akan semakin meningkat. "Jawa Barat merupakan provinsi dengan jemaah haji terbanyak. Untuk itu akan kita optimalkan tahun depan seiring dengan adanya kuota tambahan. Kami juga mengimbau penyelenggara umroh dan calon jemaah umroh turut memanfaatkan&nbsp; dan meramaikan Bandara Kertajati," tuturnya.&nbsp; Penerbangan domestik Sejalan dengan Bandara Kertajati yang sudah beroperasi penuh ini, AP II juga mendorong adanya lebih banyak lagi rute-rute domestik.&nbsp;Mulai 29 Oktober 2023 ada 3 maskapai nasional yang melayani 7 rute domestik di Bandara Kertajati, yakni dari dan ke Balikpapan, Banjarmasin, Batam, Denpasar, Makassar, Medan dan Palembang.&nbsp; "Dengan infrastruktur dan fasilitas lengkap di Bandara Kertajati, maka peluang membuka rute-rute lainnya sangat terbuka lebar seperti misalnya ke Padang, Pekanbaru, Labuan Bajo dan kota-kota lainnya," jelas Muhammad Awaluddin.&nbsp; Bandara Kertajati merupakan terbesar kedua di Indonesia setelah Bandara Soekarno-Hatta.&nbsp;Bandara Kertajati memiliki luas lahan sebesar 1.800 hektare, dengan luas terminal penumpang 121.000 meter persegi dan terminal kargo 90.000 meter persegi, serta panjang runway 3.000 meter x 60 meter.&nbsp;

"Kita butuh runway yang lebih panjang dari Bandara Husein, supaya pesawat besar seperti Boeing 777 bisa mendarat," kata Menhub.

Bandara Kertajati Beroperasi Penuh Mulai 29 Oktober, AP I Targetkan Layani 30 Persen Jemaah Umrah dari Soetta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/AirAsia-Danau-Toba-2.jpg" alt="AirAsia Indonesia luncurkan livery dengan tema" width="100%">
<figcaption>AirAsia Indonesia luncurkan livery dengan tema</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT AirAsia Indonesia Tbk berencana menambah sebanyak enam unit pesawat sepanjang tahun 2023. Penambahan dilakukan seiring dengan pulihnya industri penerbangan pascapandemi Covid-19.  Direktur Utama AirAsia Indonesia Veranita Yosephine Sinaga mengatakan, penambahan jumlah pesawat ini bahkan lebih banyak dibandingkan dengan sebelum pandemi Covid-19. "Tambah enam pesawat, jika dibandingkan dengan tahun 2019 kita itu ada 28 pesawat. Beberapa ada yang dikembalikan karena masa sewanya sudah habis. Tahun ini ada 26 pesawat, tetapi akhir tahun akan bertambah (jadi) 32," kata Vera saat ditemui usai acara Peluncuran Livery Terbaru "Lake Toba &amp; Beyond" di Hanggar 4 GMF AeroAsia, Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Jumat (17/2).  Ia menjelaskan, dari jumlah armada yang dimiliki AirAsia Indonesia dengan tipe Airbus 320 atau A320 saat ini, hanya sekitar 19 pesawat yang dioperasikan. Adapun pesawat lainnya belum beroperasi lantaran terkendala onderdil atau spare part.  Vera menyebut, spare part A320 menjadi sulit didapatkan karena banyak maskapai yang berlomba-lomba mengaktifkan kembali pesawatnya pasca pandemi Covid-19. Meski begitu, pihaknya terus mengupayakan ketersediaan spare part sehingga pesawat-pesawat yang belum beroperasi bisa melayani penerbangan secara bertahap.  Terlebih saat ini permintaan masyarakat terhadap perjalanan udara mulai mengalami peningkatan dibandingkan dengan masa pandemi. "Semua maskapai sekarang itu berlomba-loma kembali mengaktifkan armadanya setelah 2 tahun pandemi terjadi tantangan ketersediaan spare part dan itulah yang terus kita upayakan sehingga kita bisa menambah jumlah armada yang kita terbangkan," tandasnya.  Vera melanjutkan, pada tahun ini AirAsia Indonesia juga berencana menambah rute domestik dan internasional. Meski demikian, Vera belum memberikan rincian secara pasti terkait penambahan rute tersebut.

Pulih Pascapandemi, AirAsia Siap Tambah Enam Pesawat Baru Tahun ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/AirAsia-Danau-Toba-2.jpg" alt="AirAsia Indonesia luncurkan livery dengan tema" width="100%">
<figcaption>AirAsia Indonesia luncurkan livery dengan tema</figcaption>
</figure>JawaPos.com - AirAsia Indonesia meluncurkan livery atau corak khas Danau Toba, disertai bunga kecombrang sebagai tumbuhan endemik di Sumatera Utara, dan empat perempuan penenun di badan pesawatnya. Peluncuran desain baru ini merupakan bagian dari upaya AirAsia Indonesia dalam mempromosikan Danau Toba sebagai destinasi pariwisata.  Selain itu, untuk mendukung rencana pemerintah dalam meningkatkan ekonomi kreatif di sekitar daerah Toba-Samosir yang bertepatan dengan Danau Toba sebagai tuan rumah dari ajang balap speed boat Formula One Powerboat World Championship (F1 H20).  "Hari ini hari yang sangat spesial khususnya untuk saya pribadi dan Indonesia AirAsia di mana hari ini kita mewujudkan salah satu mimpi dan juga upaya kita untuk berkontribusi mendorong recovery dari destinasi-destinasi di Indonesia terutama Danau Toba yang merupakan salah satu dari 5 destinasi super prioritas di Indonesia," kata Direktur Utama AirAsia Indonesia Veranita Yosephine Sinaga dalam konferensi pers di Hanggar 4 GMF AeroAsia Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Jumat (17/2).  Ia juga menjelaskan, langkah ini merupakan hasil kerja sama AirAsia Indonesia dengan InJourney, Badan Pelaksana Otorita Danau Toba (BPODT), dan PT Toba Tenun Sejahtera (Tobatenun) yang merupakan ekosistem secara keseluruhan pariwisata Indonesia. Lebih lanjut, Vera mengatakan pesawat bercorak Danau Toba ini usai perhelatan F1 Powerboat akan terbang ke seluruh Indonesia hingga ke luar negeri. Ini dilakukan sebagai upaya mempromosikan Danau Toba hingga mancanegara.  "Dalam mendukung event F1 Powerboat besok akan terbang ke Silangit. Setelah itu akan berputar ke seluruh Indonesia hingga ke luar negeri," tandasnya.  Mengutip laman resmi Kemenparekraf, F1 Powerboat merupakan Kejuaraan Dunia Perahu Motor Formula 1 (F1), yang diselenggarakan oleh Union Internationale Motonautique dan disponsori H20.  Ajang balap perahu super cepat kelas dunia ini akan diselenggarakan pada 24-26 Februari 2023 di Danau Toba, Sumatera Utara. Dipercaya menjadi tuan rumah sport tourism bergengsi dan berskala internasional, tentu menjadi kesempatan baik bagi Indonesia, khususnya Danau Toba sebagai Destinasi Super Prioritas (DSP).  F1 Powerboat Lake Toba diikuti belasan pembalap dari beberapa negara di dunia. Di antaranya Inggris, Ukraina, Arab Saudi, Cina, Portugas, Brazil, Perancis, Korea Selatan, dan Qatar.  Ajang ini akan menjadi daya tarik cukup unik bagi wisatawan yang berkunjung ke Danau Toba. Pasalnya, para wisatawan yang hadir akan menyaksikan langsung penampilan pembalap yang mengendarai kapal dengan kecepatan lebih dari 220 km/jam tersebut.  Ditambah lagi, perlintasan atau sirkuit dari seri F1 Powerboat Lake Toba disebut sebagai lintasan terunik sepanjang gelaran balap ini diselenggarakan di dunia. Pasalnya, lintasan sepanjang 2,2 km ini terbentuk karena geografis Danau Toba sebagai danau vulkanik.  Sebagai event tahunan yang rutin diselenggarakan secara berkala, ditargetkan ajang F1 Powerboat Lake Toba bisa mendatangkan 25.000 wisatawan baik lokal maupun mancanegara.

Sambut F1 Powerboat, Badan Pesawat AirAsia Bercorak Khas Danau Toba

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/pesawat-air-asia-bandara-juanda-dipta-wahyu.jpg" alt="Pesawat AirAsia saat melintas di runway Bandara Djuanda, Surabaya. Dipta Wahyu/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pesawat AirAsia saat melintas di runway Bandara Djuanda, Surabaya. Dipta Wahyu/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Maskapai penerbangan AirAsia Indonesia akan menghentikan sementara layanan penerbangan berjadwal. Baik penerbangan domestik dan internasional mulai 6 Juli hingga 6 Agustus 2021.  Berdasarkan keterangan resminya, bagi penumpang yang ingin mengubah jadwal penerbangannya selama periode tersebut, dapat mengubah pembeliannya menjadi akun kredit yang berlaku hingga 730 hari atau 2 tahun untuk pembelian tiket berikutnya.  Kemudian, penumpang dapat mengubah jadwal penerbangan ke tanggal lainnya sampai dengan 31 Oktober 2021. Hal itu dapat dilakukan tidak terbatas dan tanpa biaya tambahan.  Selain itu, penumpang juga dapat memilih untuk mengajukan pengembalian dana. Pengubahan dan pengajuan ini dapat dilakukan melalui AVA di airasia.com atau support.airasia.com.  Hal tersebut dilakukan karena perusaahan mengutamakan keselamatan dan keamanan setiap penumpang dan seluruh karyawannya. Pihaknya berkomitmen akan terus mengevaluasi perkembangan situasi dan siap untuk kembali membuka layanan penerbangan berjadwal jika situasi membaik.  Meski demikian, AirAsia tetap berkomitmen untuk melayani penerbangan carter dan kargo untuk mendukung misi repatriasi, pengiriman barang, dan kepentingan esensial lainnya dengan penerapan protokol kesehatan dan keselamatan yang ketat.

AirAsia Indonesia Hentikan Sementara Layanan Penerbangan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/kppu-panggil-bos-airasia-terkait-raibnya-tiket-di-traveloka_m_.jpg" alt="AirAsia" width="100%">
<figcaption>AirAsia</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Maskapai Penerbangan AirAsia telah membuat program AirAsia Unlimited Pass yang menawarkan kesempatan terbang sepuasnya ke destinasi domestik Indonesia dan ASEAN yang dilayani AirAsia Indonesia seharga Rp 1,6 juta.  Senior Marketing Manager AirAsia Indonesia Priska Lampangateia mengatakan, program ini menawarkan waktu periode yang lebih lama hingga 1 tahun dan jangkauan destinasi yang lebih luas. "ASEAN Unlimited tersedia untuk periode pembelian mulai 29 Maret hingga 4 April 2021, periode penerbangan mulai 12 April hingga 26 Maret 2022," ujarnya dalam konferensi pers secara virtual, Senin (29/3).  Ia mengungkapkan, penumpang pemegang ASEAN Unlimited langsung dapat menukarkannya dengan tiket untuk tanggal keberangkatan minimal 14 hari sebelum jadwal keberangkatan yang diinginkan. Priska Lampangateia mengatakan, calon penumpang juga dapat memanfaatkan ASEAN Unlimited untuk merencanakan perjalanan bisnis, esensial dan wisata ke berbagai destinasi domestik Indonesia hingga berkali-kali selama satu tahun tanpa dikenai tarif dasar.  "ASEAN Unlimited memungkinkan pelanggan mengunjungi berbagai kota di hari yang sama dengan harga lebih hemat. Pelanggan dapat memesan hingga dua penerbangan untuk terbang di hari yang sama namun dari tempat keberangkatan yang berbeda," tuturnya.  Priska menuturkan, jadwal penerbangan yang tersedia untuk dipesan oleh pemegang ASEAN Unlimited adalah yang terdapat tanda 'Diskon 100 Persen'. Harga yang ditampilkan adalah pajak bandara dan biaya yang dibayar untuk rute tersebut.  "Jika salah satu jadwal penerbangan yang dipilih tidak memiliki tanda Diskon 100 Persen. Artinya, ASEAN Unlimited tidak tersedia untuk penukaran pada tanggal tersebut atau tanggal yang dipilih termasuk dalam periode embargo," ungkapnya.  Embargo sendiri, merupakan istilah lain dari tanggal blackout, yang mengacu pada hari libur umum dan nasional, liburan sekolah, serta periode perjalanan padat liburan. Periode pembelian tiket mulai dari 29 Maret-4 April 2021, lalu periode penukaran 29 Maret 2021-12 Maret 2022, dan periode terbang 12 April 2021 - 26 Maret 2022.  Adapun tujuan domestik Indonesia untuk ASEAN Unlimited diantaranya Medan, Padang, Pekanbaru, Palembang, Belitung, Pontianak, Jakarta, Bandung, Semarang, Solo, Jogjakarta, Surabaya, Bali, Lombok, Sorong, dan Labuan Bajo.  Sementara tujuan destinasi ASEAN untuk ASEAN Unlimited diantaranya Singapura, Johor Bahru, Kuala Lumpur, Penang, dan Bangkok. Untuk destinasi ASEAN, tentunya hal ini wajib mengikuti regulasi yang berlaku di negara tujuan.  Ia mengungkapkan, program AirAsia Unlimited Pass pada November 2020 lalu menerima respons luar biasa dari masyarakat. Selama periode pembelian hanya dalam 7 hari, Unlimited Pass telah dipegang lebih dari 19.000 anggota BIG. Jumlah penukaran Unlimited Pass mencapai 52.000 tiket penerbangan, dengan penukaran tiket terbanyak per orang sejak diluncurkan adalah 48 kali.  https://www.youtube.com/watch?v=7jB5ymiMGU0

AirAsia Tawarkan Perjalanan Berkali-kali cuma Rp 1,6 Juta, ini Rutenya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/garuda-indonesia.jpg" alt="Ilustrasi: Maskapai penerbangan Garuda Indonesia" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Maskapai penerbangan Garuda Indonesia</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pandemi Covid-19 menggerogoti kinerja maskapai nasional. Jantung bisnis penerbangan, yakni mobilitas masyarakat, sempat terhenti. Sejauh ini, kondisi keuangan sejumlah maskapai masih jauh dari menggembirakan.  PT Garuda Indonesia Tbk mencatatkan kerugian hingga Rp 16 triliun per September 2020. Dalam laporan keuangan yang dipublikasikan di Bursa Efek Indonesia (BEI), manajemen mengaku sangat terpukul pandemi.  "Tahun 2020 menjadi tahun terburuk sepanjang sejarah bisnis airlines," papar manajemen dalam laporan keuangan tertulis.  Berdasar Laporan Kinerja Ekonomi Industri Airlines Global periode Juni 2020 yang dipublikasikan IATA, jumlah keberangkatan pesawat turun 2.246 juta atau setara dengan minus 50,6 persen. Itu jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Sebagai wilayah yang kali pertama terimbas pandemi, Asia-Pasifik mengalami kerugian lebih besar ketimbang area lain.  Namun, Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra tetap optimistis kinerja perusahaan pada akhir kuartal 2020 akan membaik. "Berbagai upaya pemulihan kinerja yang dilakukan sudah on the track. Kami optimistis kinerja perusahaan pada periode tiga bulan ke depan akan positif. Khususnya saat libur panjang akhir tahun," ujarnya Sabtu lalu (7/11).  Tak hanya Garuda Indonesia, maskapai Lion Air pun berjuang di tengah pandemi. Communications Strategic of Lion Air Danang Mandala Prihantoro menyampaikan bahwa dunia penerbangan, baik internasional maupun nasional, sedang menghadapi situasi luar biasa. Karena itu, pihaknya berdiskusi dengan seluruh lessor yang menjadi mitra perusahaan untuk mencari solusi terkait kesepakatan kerja sama (kontraktual) yang disepakati sebelum pandemi.  Sementara itu, maskapai AirAsia Indonesia menegaskan bakal tetap beroperasi. Bahkan, AirAsia juga merilis jadwal penerbangan baru untuk penerbangan domestik mulai 30 November 2020. Sebelumnya, kabar kurang menggembirakan datang dari AirAsia X Berhad yang dikabarkan akan menutup sementara operasionalnya di Indonesia.  "PT AirAsia Indonesia Tbk bersama entitas anak PT Indonesia AirAsia (kode penerbangan QZ) adalah entitas yang berbeda dan tetap melanjutkan operasionalnya di rute domestik dan internasional seperti biasa," terang Head of Secretary AirAsia Indonesia Indah Permatasari Saugi.  Pengamat penerbangan Ziva Narendra Arifin berharap pandemi menjadi momentum bagi para pemangku kepentingan untuk mengkaji kembali kebijakan-kebijakannya. "Kita lihat di infrastruktur bandara, di daerah masih banyak yang perlu dibenahi. Dari sisi regulasi dan hukum, saat ini momentum untuk introspeksi," urainya.  Ziva memprediksi pemulihan bisnis penerbangan baru terjadi pada dua tahun mendatang atau 2022. Karena itu, lanjut dia, pelaku industri harus bisa lebih kreatif mengatur strategi agar bisnis penerbangan tetap berjalan dan dapat bertahan hingga pandemi usai.  VOLUME PENERBANGAN GLOBAL  Periode | Volume Penerbangan (dalam ribu) Per Desember | Volume Penerbangan (dalam ribu) Per April  2018–2019 | 716,7 | 740,9  2019–2020 | 708,4 | 287,7  VOLUME PENERBANGAN ASIA  Periode | Volume Penerbangan (dalam ribu) Per Desember | Volume Penerbangan (dalam ribu) Per April  2018–2019 | 228,8 | 224,3  2019–2020 | 222,6 | 109,9  Sumber: Business Insider  https://www.youtube.com/watch?v=9evbbvJHn3U

Maskapai Nasional Berjuang Sembuh dari Dampak Covid-19

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#airasia indonesia

Berita Terkini