<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/07/jumper-cables-926308_1280-1579659093.jpg" alt="Ilustrasi aki mobil. (pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi aki mobil. (pixabay)</figcaption>
</figure> </p> <p><strong> JawaPos.com</strong> - Banyak pemilik mobil menganggap menambah air aki adalah hal sepele yang bisa dilakukan kapan saja tanpa prosedur khusus.</p> <p>Padahal, kalau kamu melakukannya dengan cara yang salah, bukan cuma usia aki yang jadi lebih pendek, tapi juga bisa mengganggu kinerja sistem kelistrikan mobil secara keseluruhan.</p> <p>Supaya aki mobil kamu tetap awet dan mampu menyuplai listrik secara optimal, proses penambahan air aki harus dilakukan dengan benar dan aman.</p> <p>Nah, berikut panduan lengkap yang bisa kamu ikuti agar aki tidak cepat rusak atau soak seperti dirangkum dari laman Wuling Indonesia.</p> <h3>1. Siapkan Alat dan Bahan Sebelum Mulai</h3> <p>Langkah pertama yang wajib kamu lakukan adalah menyiapkan semua alat dan bahan yang dibutuhkan.</p> <p>Beberapa peralatan seperti obeng minus berukuran sedang, kunci pas nomor 10, serta air aki biru berkualitas harus sudah tersedia sebelum kamu mulai proses pengisian.</p> <p>Selain itu, jangan lupa gunakan sarung tangan karet dan kacamata pelindung untuk menjaga keamanan. Cairan dalam aki mengandung zat kimia yang cukup berbahaya jika terkena kulit atau mata.</p> <p>Pastikan juga kamu bekerja di tempat yang kering dan memiliki sirkulasi udara yang baik agar proses pengisian berjalan aman.</p> <h3>2. Matikan Mesin dan Lepaskan Kabel Aki</h3> <p>Sebelum menambah air aki, pastikan kamu sudah mematikan mesin kendaraan dan mencabut kunci kontak. Langkah ini penting untuk menghindari risiko korsleting saat kamu membuka bagian aki.</p> <p>Setelah itu, lepaskan kabel aki bagian negatif menggunakan kunci pas. Prosedur ini wajib dilakukan karena aki mengandung asam sulfat yang bisa berbahaya jika terjadi percikan listrik.</p> <p>Dengan memutus arus listrik terlebih dahulu, kamu bisa bekerja dengan lebih aman selama proses pengisian.</p> <h3>3. Buka Tutup Sel Aki Secara Perlahan</h3> <p class="class-paragraph">Selanjutnya, kamu bisa mulai membuka tutup sel aki menggunakan obeng minus. Umumnya, aki mobil memiliki enam sel yang harus dibuka satu per satu dengan cara diputar berlawanan arah jarum jam.</p> <p>Sebelum membuka tutupnya, bersihkan terlebih dahulu area sekitar sel aki agar tidak ada debu atau kotoran yang masuk ke dalam.</p> <p>Jika kotoran sampai masuk, bisa mempengaruhi kualitas cairan di dalam aki dan mengganggu performanya.</p> <h3>4. Periksa Level Air di Setiap Sel</h3> <p>Setelah semua tutup sel terbuka, kamu perlu memeriksa ketinggian air aki pada masing-masing sel.</p> <p>Di dalam aki biasanya terdapat batas minimum dan maksimum yang menjadi patokan level cairan.</p> <p>Pastikan air aki tidak berada di bawah garis minimum karena bisa menyebabkan sel aki cepat rusak. Namun, jangan juga mengisi hingga melebihi batas maksimum karena dapat memicu kebocoran saat mobil digunakan.</p> <h3>5. Tambahkan Air Aki Biru Secukupnya</h3> <p>Gunakan air aki biru atau air suling yang sudah melalui proses demineralisasi untuk menambah cairan pada setiap sel. Tuangkan secara perlahan hingga mencapai batas ideal yang ditentukan.</p> <p>Agar lebih rapi, kamu bisa menggunakan corong kecil saat menuangkan air aki. Hal ini bertujuan untuk menghindari tumpahan cairan yang dapat menyebabkan korosi pada bagian sekitar aki atau komponen mobil lainnya.</p> <h3>6. Tutup Kembali Sel Aki dengan Rapat</h3> <p>Setelah semua sel terisi sesuai batas yang dianjurkan, langkah terakhir adalah menutup kembali setiap tutup aki dengan rapat.</p> <p>Pastikan tidak ada tutup yang longgar agar cairan di dalamnya tidak bocor saat mobil digunakan.</p> <p>Terakhir, bersihkan permukaan aki dari sisa cairan yang mungkin menempel menggunakan lap kering.</p> <p>Setelah itu, pasang kembali kabel aki seperti semula dan pastikan terhubung dengan kuat agar sistem kelistrikan mobil kamu kembali bekerja normal.</p> <p>&nbsp;</p>

Pelajari cara tambah air aki mobil yang benar agar aki awet dan sistem kelistrikan optimal. Ikuti panduan aman dan alat yang dibutuhkan.

6 Cara Tambah Air Aki Mobil yang Benar Biar Nggak Cepat Soak, Jangan Asal Isi

<div id="m#msg-f:1803744659490367072" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/05/Screenshot_2024-07-05-20-37-03-604_comgoogleandroidgm-edit-2146690249.jpg" alt="Ilustrasi menuang air aki" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi menuang air aki</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"><br /> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Seluruh kendaraan saat ini dapat dipastikan menggunakan aki atau accu untuk suplai listriknya. Baik motor atau mobil di era modern, sudah pasti sangat bergantung pada aki untuk mengawal kebutuhan elektronik dan modul komputer atau kebutuhan entertainment lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/014832202/uang-ganti-rugi-tanah-terdampak-tol-kediri-kertosono-di-grogol-dan-banyakan-cair-segini-nominalnya">Uang Ganti Rugi Tanah Terdampak Tol Kediri-Kertosono di Grogol dan Banyakan Cair, Segini Nominalnya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Aki sendiri ada dua jenis, secara umum dikenal aki kering, dan aki basah. Nah, khusus untuk yang aki basah, membutuhkan tambahan air untuk menyimpan dan menghantarkan arus listrik. Air ini juga bukan sembarang air, melainkan air yang dikhususkan memang untuk aki.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menyoal air aki ini, ada lagi jenisnya, ada air aki botol merah, dan air aki botol biru. Lalu, apa sih beda keduanya?&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dirangkum dari berbagai sumber, air aki botol merah merupakan air zuur yaitu jenis air aki yang memiliki kandungan elektrolit pekat. Warna merah digunakan pada kemasan untuk menunjukkan bahwa air aki di dalamnya merupakan cairan yang berbahaya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat cairan ini tidak sengaja mengenai kulit maka kulit akan iritasi atau gatal-gatal. Selain itu, air zuur juga bisa merusak kain atau bahkan logam sekali pun. Sangat korosif.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di sisi lain, air aki botol biru adalah air aki atau sering disebut sebagai air suling. Jenis air aki ini telah melalui proses penyulingan dan demineralisasi sehingga mineral-mineral yang terkandung di dalamnya telah dihilangkan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Air aki yang dikemas dalam botol berwarna biru juga untuk menunjukkan bahwa carian aman saat bersentuhan dengan kulit. Meskipun merupakan cairan yang tidak berbahaya, tetap disarankan untuk tidak melebihi batas saat menambahkannya ke dalam aki.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perbedaan air aki botol merah dan biru selanjutnya berkaitan dengan kandungan asam di dalamnya. Seperti yang sudah kami jelaskan sebelumnya, air aki dalam botol kemasan biru berisi air aki yang telah melewati tahap penyulingan dan demineralisasi sehingga kandungan mineralnya telah dihilangkan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, air zuur dalam botol kemasan merah adalah jenis air aki yang tidak mengalami proses penyulingan sehingga mengandung elektrolit dan asam sulfat yang lebih pekat dan kuat.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Carian aki dalam botol merah mengandung asam sulfat konsentrat (H2SO4). Nah, asam sulfat tersebut dapat menyimpan serta menghantarkan arus listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, perlu Anda ketahui juga bahwa kedua jenis air aki ini memiliki waktu penggunaan yang berbeda. Jadi, kapan menggunakan air aki botol merah dan biru?&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Air zuur dalam botol merah digunakan ketika mengisi cairan aki untuk pertama kali atau saat aki kosong. Sedangkan air aki dalam botol biru digunakan untuk menambah volume cairan aki ketika levelnya sudah mulai menurun atau mengering.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jadi, air aki botol merah adalah untuk mengisi aki basah baru. Kemudian penggunaan air aki botol biru adalah sebatas untuk menambah volume cairan di dalam aki mobil tanpa memengaruhi massa jenis dari elektrolit aki.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perlu Anda ketahui untuk tidak menambahkan volume cairan aki dengan air zuur. Jika hal ini dilakukan, maka kadar H2SO4 bisa meningkat sehingga berisiko merusak komponen aki kendaraan Anda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, saat menggunakan air aki, penting untuk selalu mengikuti petunjuk yang tertera pada baterai dan memastikan pengisian dilakukan dengan hati-hati. Selain itu, saat menambahkan air aki, sebaiknya mesin mobil dimatikan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal ini harus Anda perhatikan karena jika pengisian cairan aki dilakukan saat mesin menyala, maka air aki akan menguap. Nah, uap tersebut bisa sangat berbahaya jika terhirup. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Baik motor atau mobil modern, sudah pasti sangat bergantung pada aki untuk mengawal kebutuhan elektronik dan modul komputer

Jangan Asal Tuang, Ini Perbedaan Air Aki Botol Merah dengan Botol Biru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/11/0c7a66f4-3d7c-40b5-ae08-a5e0394ec4ca-3224660848.png" alt="Air aki botol merah vs botol biru memiliki perbedaan signifikan. (Daihatsu)." width="100%">
<figcaption>Air aki botol merah vs botol biru memiliki perbedaan signifikan. (Daihatsu).</figcaption>
</figure> <div id=":tm" class="ii gt"> <div id=":tn" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Aki merupakan salah satu komponen paling penting dalam mesin kendaraan. Yang mana memiliki fungsi utama untuk menyimpan energi listrik dan mengantarkannya ke komponen - komponen lainnya. Sistem pembakaran sangat bergantung pada energi yang dihantarkan oleh aki tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Memastikan air aki sesuai dengan volumenya merupakan hal yang sangat penting. Jangan sampai air aki berada pada batas kurang atau lebih. Terkait air aki sendiri terdapat dua macam jenis, pertama aki botol merah dan air aki botol biru yang bisa Anda gunakan untuk mengisi air dalam aki.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tapi apa yang menjadi perbedaan antara keduanya?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Air Aki Botol Merah</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/014640869/7-manfaat-kesehatan-dari-lidah-buaya-asam-lambung-hingga-berat-badan-dijamin-minggir">7 Manfaat Kesehatan dari Lidah Buaya, Asam Lambung hingga Berat Badan Dijamin Minggir</a></strong></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Air aki dengan tutup botol berwarna merah merupakan air aki Zuur. Ciri-ciri dari air aki ini ialah berwarna kekuning-kuningan dan bersifat asam yang kuat. Air aki Zuur memang mengandung larutan elektrolit asam sulfat yang berfungsi untuk menghantarkan dan menyimpan daya listrik di dalam aki.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Biasanya air aki Zuur digunakan untuk mengisi aki pada kali pertama, karena sifat elektrolitnya yang kuat. Tapi, ketika Anda melakukan pengisiannya, sangat perlu untuk berhati-hati.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Air aki Zuur yang mengandung asam sulfat bisa menyebabkan iritasi ketika mengenai kulit. Selain itu juga bisa menyebabkan karat ketika mengenai bahan logam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Air Aki Botol Biru</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/014640857/penuhi-5-vitamin-b-serta-vitamin-e-ketahui-8-manfaat-edamame-atau-si-kacang-rendah-kalori">Penuhi 5 Vitamin B Serta Vitamin E! Ketahui, 8 Manfaat Edamame atau si Kacang Rendah Kalori</a></strong></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Air aki dengan tutup botol berwarna biru biasanya disebut juga sebagai air aki suling. Air aki jenis ini merupakan air biasa yang sudah melewati proses demineralisasi atau penyulingan dan bebas dari kandungan mineral.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mineral yang terkandung dalam air memiliki sifat korosif yang dapat merusak sel aki. Maka dari itu air aki botol biru sangat disarankan untuk ditambahkan ke dalam aki apabila air aki sudah mulai berkurang dari volume yang dibutuhkan. Tapi, penambahan tidaklah boleh jauh melewati batas bawah lower-level.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan menambahkan air aki botol biru maka volume cairan yang ada di dalam aki bisa bertambah tanpa adanya pengaruh pada massa jenis dari elektrolit di dalamnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lalu bagaimana kalau air aki dengan botol merah ditambahkan pada aki yang volumenya mulai berkurang? Tentu saja akan menimbulkan masalah pada aki, karena kandungan elektrolit di dalamnya akan berubah dan tidak sesuai dengan kadar yang dianjurkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jadi sangat penting untuk menggunakan air aki dengan botol merah atau biru sesuai dengan kegunaan masing-masing.</div> </div> </div> </div>

Air aki sendiri terdapat dua macam jenis, pertama aki botol merah dan air aki botol biru yang bisa Anda gunakan untuk mengisi air dalam aki.

Jangan Asal Tuang! Air Aki Botol Merah vs Botol Biru Ternyata Punya Perbedaan Signifikan

Air Aki

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Air Aki

Berita Terkini

6 Cara Tambah Air Aki Mobil yang Benar Biar Nggak Cepat Soak, Jangan Asal Isi

Jangan Asal Tuang, Ini Perbedaan Air Aki Botol Merah dengan Botol Biru

Jangan Asal Tuang! Air Aki Botol Merah vs Botol Biru Ternyata Punya Perbedaan Signifikan

Download Aplikasi JawaPos.com