<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/09/vinfast-1355234134.jpg" alt="VinFast VF 6. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>VinFast VF 6. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Persaingan mobil listrik di Indonesia semakin sengit. Apalagi untuk yang berjenis SUV compact, lumayan banyak pemainnya. Ketambahan VinFast meluncurkan VF 6 di Indonesia. Dengan harga mulai Rp 384 jutaan, VinFast VF 6 akan berhadapan langsung dengan kompetitor di kelas yang sama yakni BYD Dolphin dan Aion Y yang keduanya dibanderol dengan harga Rp 400 juta kecil. Diklaim bahwa VinFast VF 6 diposisikan sebagai pilihan ideal bagi pengusaha dan keluarga muda di Indonesia. SUV&nbsp;listrik segmen B ini dirancang untuk mendukung mobilitas optimal di area perkotaan, dengan dimensi 4.241 x 1.834 x 1.580 mm.&nbsp; Dengan jarak sumbu roda sepanjang 2.730 mm, VF 6 menawarkan ruang interior yang luas dan nyaman, setara dengan kendaraan di segmen C. Kelas yang juga diisi oleh BYD Dolphin dan Aion Y. Varian VinFast VF 6 Eco dibekali motor listrik bertenaga 130 kW (setara 174 hp) dengan torsi sebesar 250 Nm, memungkinkan kendaraan ini menempuh jarak hingga 480 km dalam sekali pengisian&nbsp;daya penuh, berdasarkan standar NEDC. Sementara itu, varian VF 6 Plus hadir dengan performa lebih tinggi, mengusung motor listrik 150 kW (201 hp) dan torsi 310 Nm, serta jarak tempuh sekitar 460 km per pengisian penuh berdasarkan standar NEDC. Dari sisi desain eksterior, VF 6 menampilkan gaya Eropa yang diklaim modern dan elegan. Karakter stylish VF 6 diperkuat dengan pencahayaan LED berbentuk sayap khas VinFast, garis krom ganda yang membentang di sepanjang bodi, serta velg 18 inci. Interior VF 6 dirancang modern dan intuitif serta berorientasi pada pengemudi (driver-oriented), dilengkapi unit layar sentuh 12,9 inci yang mengintegrasikan kontrol pintar dan hiburan, setir D-cut dengan kontrol multifungsi, serta kursi pengemudi yang dapat disesuaikan secara elektrik. Selain itu, tersedia 18 mode berkendara yang dapat dipersonalisasi sesuai preferensi pengguna. VinFast VF 6 juga dibekali dengan sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) yang mencakup 22 fitur&nbsp;keselamatan standar, seperti Adaptive Cruise Control, Auto Lane Change Assist, Highway Driving Assist, Traffic Jam Assist, Automatic Emergency Brake, Rear Cross Traffic Alert, Blind Spot Detection, kamera 360 derajat beresolusi tinggi, dan berbagai fitur lainnya.&nbsp; Komponen bertegangan tinggi memenuhi standar IP67, dikombinasikan dengan rangka yang diperkuat serta penerapan konsep desain keselamatan modern untuk perlindungan optimal bagi penumpang dalam berbagai kondisi. Untuk layanan purnajual, VinFast menawarkan salah satu kebijakan garansi terbaik di segmen kendaraan listrik. VF 6 dilindungi dengan garansi kendaraan selama 7 tahun atau 160.000 kilometer (mana yang lebih dahulu tercapai). Selain itu, VinFast memberikan garansi baterai dengan jarak tempuh tak terbatas selama 8 tahun, memberikan ketenangan bagi para&nbsp;pengguna dalam menikmati pengalaman berkendara jangka panjang. Pham Sanh Chau, CEO VinFast Asia, menyampaikan, VF 6 merupakan bagian penting berikutnya dalam ekosistem kendaraan listrik VinFast di Indonesia. "Dengan terus memperluas jajaran produk kendaraan listrik, kami menegaskan kembali komitmen untuk menjadikan&nbsp;kendaraan listrik dapat diakses oleh semua kalangan," katanya di Jakarta belum lama ini.

VinFast VF 6 meluncur di Indonesia, siap bersaing dengan BYD Dolphin dan Aion Y. Dikenal dengan desain modern dan fitur canggih.

Perbandingan SUV Listrik Terbaik untuk Keluarga Muda: VinFast VF 6, BYD Dolphin, dan Aion Y

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/23/AION-V-Dery-Ridwansah-5JPG-379309705.jpg" alt="AION Indonesia memperkenalkan model terbaru dari AION Series, yaitu AION V di pameran GAIKINDO Jakarta Auto Week 2024 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Kabupaten Tangerag, Banten, Jumat (22/11/2024). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>AION Indonesia memperkenalkan model terbaru dari AION Series, yaitu AION V di pameran GAIKINDO Jakarta Auto Week 2024 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) Kabupaten Tangerag, Banten, Jumat (22/11/2024). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sepanjang gelaran Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024 selama 10 hari, Aion Indonesia meraih capaian positif terkait target penjualan. Jenama Tiongkok tersebut mampu mengkoleksi 847 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) selama pameran berlangsung. Di ajang pameran GJAW 2024, Aion Indonesia menampilkan Aion Y Plus, Hyptec HT, dan yang terbaru adalah Aion V. Semua model yang ditampilkan mampu menghipnotis pengunjung GJAW 2024 untuk mendekat menghilangkan rasa penasaran. Dari angka SPK yang dikoleksi model Aion V yang baru diluncurkan di hari pertama GJAW 2024, mendapatkan minat paling tinggi dari para pengunjung yang melakukan SPK. Pihak Aion Indonesia menegaskan kalau daya tarik dan kualitas produk mereka mampu bersaing dipasar otomotif Indonesia, dengan indikator penerimaan yang tinggi dari konsumen Tanah Air. "Kami sangat mengapresiasi sambutan yang luar biasa dari masyarakat Indonesia atas semua produk kami yang tampil di GJAW 2024. Kami juga apresiasi untuk para konsumen yang memilih lineup Aion,&rdquo; kata Andry Ciu, CEO Aion Indonesia. Andry menambahkan bahwa capaian yang diraih kali ini merupakan diluar target yang ditetapkan. Hal ini sekaligus memotivasi Aion Indonesia dalam memberikan lebih banyak lagi inovasi hingga terobosan pada setiap produk-produknya. "Kami akan berikan terbaik bagi konsumen Indonesia bahkan melebihi ekspektasi mereka," tambah Andry.. Bila dirinci secara detail jumlah SPK selama GJAW 2024 dari tiga model yang ditampilkan Aion, untuk Aion V sebanyak 379 unit, Hyptec HT 335 unit dan untuk AionY Plus sebanyak 133 unit. Selama 10 hari Aion Indonesia juga menyiapkan sepuluh unit test drive selama pameran GJAW 2024. Konsumen yang memanfaatkan fasilitas total 1.351 peserta. Aion V yang paling banyak di coba yaitu 747 orang, berikutnya Hyptec HT sebanyak 481 orang dan Aion Y Plus sebanyak 123 orang. Hasil ini merupakan bukti nyata bahwa Aion mendapat kepercayaan masyarakat Indonesia sebagai brand kendaraan listrik yang patut diperhitungkan di pasar otomotif Indonesia. Sekaligus menjadi modal melangkah di tahun 2025.

"Kami akan berikan terbaik bagi konsumen Indonesia bahkan melebihi ekspektasi mereka, terkait inovasi teknologi AION," kata Andry

Aion V Paling Banyak Koleksi SPK , Target di GJAW 2024 Jauh Terlampaui

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/06/Screenshot_20240905_221339_Gallery-3498448089.jpg" alt="Ratusan unit mobil listrik AION Y Plus tiba di Indonesia. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ratusan unit mobil listrik AION Y Plus tiba di Indonesia. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mobil listrik Tiongkok merek AION meramaikan pasar Indonesia. Brand tersebut baru saja mendatangkan 600 unit terbarunya untuk serian AION Y Plus. Mobil yang baru saja tiba di Indonesia itu siap dikirimkan ke konsumen yang sudah memesan beberapa waktu lalu. &ldquo;Seluruh proses pengiriman Electric Vehicle (EV) ini merupakan bukti nyata dari komitmen kami AION dalam memenuhi ekspektasi konsumen khususnya di Indonesia,&rdquo; ungkap CEO AION Indonesia Andry Ciu dalam keterangan persnya yang diterima JawaPos.com, Jumat (6/9). Andry menegaskan bahwa AION sangat berdedikasi dalam menghadirkan inovasi teknologi dan keberlanjutan lingkungan kepada pelanggan di Indonesia. Sebagai informasi, mobil jenis SUV itu hadir dengan dua pilihan. Yaitu, varian Exclusive dengan baterai 50,66 kWh memiliki jarak tempuh 410 km; dan varian Premium dibekali baterai 63,2 kWh dengan jarak tempuh 490 kilometer. Mobil listrik AION Y Plus dibekali baterai jenis Lithium Iron Phosphate (LFP) yang sudah mengusung teknologi Magazine Battery 2.0. Keberadaan teknologi tersebut membuat baterai lebih aman untuk digunakan. AION Y Plus dibanderol Rp 415 juta untuk varian Exclusice dan Rp 475 juta untuk varian Premium. Harga itu merupakan on the road (OTR) Jakarta. Kedua varian AION Y Plus diklaim menawarkan fitur cerdas, interior luas, sistem keselamatan canggih, dan kenyamanan terbaik melalui lima fitur termutakhirnya untuk memudahkan pengguna. &ldquo;Dengan kehadiran AION Y Plus dan rencana ekspansi lebih lanjut, AION dan Indomobil berkomitmen untuk mendukung perkembangan industri kendaraan listrik di Indonesia dan menghadirkan inovasi serta teknologi terdepan kepada konsumen,&rdquo; tandas Andry.

Mobil listrik Tiongkok merek AION meramaikan pasar Indonesia. Brand tersebut baru saja mendatangkan 600 unit terbarunya untuk serian AION Y

Produksi Tiongkok dan Siap Dikirim ke Konsumen, 600 Unit Mobil Listrik AION Y Plus Tiba di Indonesia, Harganya Hampir Setengah Miliar Rupiah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/27/AION-Y-Plus-Shipment-2-3607790420.jpg" alt="Mobil listrik AION Y Plus. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Mobil listrik AION Y Plus. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dalam perkembangan terbarunya memasuki pasar otomotif dalam negeri, AION Indonesia mengumumkan 500 unit AION Y Plus siap datang langsung dari Tiongkok ke Indonesia. Hal tersebut diklaim menegaskan kembali komitmen untuk memenuhi janji pengiriman tepat waktu kepada konsumen. AION Y Plus hadir ke dunia otomotif nasional dengan keunggulan Magazine Battery dan Architecture Electric Platform (AEP), sebuah desain yang digadang eksklusif sebagai platform listrik murni baru. Major Qin, Vice President AION Indonesia mengungkapkan bahwa pihaknya akan menjaga kualitas dan kehandalan setiap kendaraan, termasuk AION Y Plus, AION ES dan HYPTEC HT dalam setiap tahapan pengiriman. "Kami memastikan seluruh proses pengiriman Electric Vehicle (EV) tepat waktu menjadi bukti nyata dari komitmen kami dalam memenuhi ekspektasi konsumen," kata Qin. Pada kesempatan yang sama, AION juga menyampaikan mulai beroperasinya pabrik manufaktur AION Thailand di kawasan industri di provinsi Rayong. Pabrik ini ditargetkan dapat memproduksi sebanyak 50.000 unit EV setiap tahunnya, dengan tujuan mendukung industri kendaraan listrik di Thailand dan memposisikan negara tersebut sebagai pusat manufaktur kendaraan listrik terkemuka di Asia Tenggara. &ldquo;Sesuai dengan komitmen dan harapan kami untuk membawa seluruh kecanggihan dan keandalan teknologi GAC AION ke tanah air, kami akan segera meresmikan pabrik manufaktur AION Indonesia yang berlokasi di Cikampek, Jawa Barat," ungkap Andry Ciu, CEO AION Indonesia. Dirinya menambahkan, jika semua berjalan dengan baik dan lancar, pabrik manufaktur AION akan diresmikan pada kuartal pertama tahun 2025 mendatang. "Dengan kehadiran pabrik ini, kami yakin AION Indonesia dapat menghadirkan produk EV kelas dunia untuk Indonesia dan pasar utama di kawasan ASEAN lainnya, serta membuka lapangan kerja bagi masyarakat,&rdquo; tandas Andry.

AION juga menyampaikan mulai beroperasinya pabrik manufaktur AION Thailand di kawasan industri di provinsi Rayong.

500 Unit AION Y Plus Siap Mendarat di Indonesia, Pabrik Manufaktur di Cikampek Bakal Dibuka

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/24/Komparasi-4290080786.jpg" alt="Salah satu rival Aion Y Plus yang akan dihadapi adalah Chery Omoda E5 yang sama dari satu negara." width="100%">
<figcaption>Salah satu rival Aion Y Plus yang akan dihadapi adalah Chery Omoda E5 yang sama dari satu negara.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Gempuran mobil listrik asal negeri Tiongkok semakin bertambah di Indonesia, belum lama ini melalui PT Indomobil Energi Baru (IEB), selaku pemegang merek dagang GAC Aion di Indonesia meluncurkan Aion Y Plus di Indonesia(19/06). Semakin masifnya pabrikan Tiongkok menggelontorkan produk mobil listrik di Tanah Air menjadi pilihan baru konsumen. Di sisi lain persaingan di segmen mobil listrik juga akan semakin ketat, bahkan dominasi penjualan terbanyak masih dipegang produk asal negara Titai Bambu. Aion Y Plus yang merupakan BEV tersebut menggunakan platform AEP 2.0 yang dibekali dengan motor listrik dengan kekuatan 150 kW atau setara 201,9 hp serta torsi 225 Nm. Mobil listrik tersebut menggunakan baterai yang mereka sebut sebagai Magazine Battery 2.0 dengan pilihan kapasitas 50,6 kWh dengan jarak 410 kilometer dan 63,2 kWh dengan kemampuan jelajah 490 kilometer. Salah satu rival Aion Y Plus yang akan dihadapi adalah Chery Omoda E5 yang sama dari satu negara. Sebelum Anda menentukan pilihan simak perbandingan keduanya dari sisi tenaga, jarak tempuh, dimensi hingga harga jualnya di Indonesia Tenaga <ul> <li>GAC Aion Y Plus&nbsp; : 201,9 hp dengan torsi 225 Nm</li> <li>Chery Omoda E5 : 201 hp dengan torsi 340 Nm</li> </ul> Baterai dan Jarak tempuh <ul> <li>GAC Aion Y Plus&nbsp; : 50,6 kWh / 410 km (WLTP) &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;: 63,2 kWh / 490 km (WLTP)</li> <li>Chery Omoda E5 : 61,06 kWh/ 505 km (WLTP)</li> </ul> Dimensi (P xT x L) <ul> <li>GAC Aion Y Plus&nbsp; : 4.535mm x 1.870mm x 1.650mm [wheelbase 2.750mm].</li> <li>Chery Omoda E5 : 4.424mm x 1.830mm x 1.588mm [wheebase 2.630 mm].</li> </ul> Kapasitas Penumpang <ul> <li>GAC Aion Y Plus&nbsp; : 5 penumpang</li> <li>Chery Omoda E5 : 5 penumpang</li> </ul> Banderol <ul> <li>GAC Aion Y Plus : antara Rp 415 Juta hingga Rp 475 Juta</li> <li>Chery Omoda E5 : 488,8 juta (OTR Jakarta)</li> </ul>

Salah satu rival Aion Y Plus yang akan dihadapi adalah Chery Omoda E5 yang sama dari satu negara. Sebelum menentukan pilihan cek fakta ini

Cek Fakta Aion Y Plus Lawan Omoda e5 Sebelum Anda Membeli

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/21/AION-AION-Y-Plus-Launching-Ceremony-4-19-Jun-2024-3512494212.jpg" alt="Aion Y Plus, mobil listrik pendatang baru dari pabrikan Tiongkok, GAC Aion." width="100%">
<figcaption>Aion Y Plus, mobil listrik pendatang baru dari pabrikan Tiongkok, GAC Aion.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Aion Indonesia merupakan salah satu produsen kendaraan listrik pendatang baru dari Tiongkok. Perusahaan itu secara resmi meluncurkan mobil listrik pertamanya, Aion Y Plus. Harga mobil tersebut ditetapkan di angka Rp 419 juta untuk varian Exclusive dan Rp 475 juta untuk varian Premium. Melihat kategori harganya, Aion Y Plus akan head to head langsung dengan mobil listrik sekelasnya dari Tiongkok juga, yakni BYD Dolphin. Merek lainnya yang juga akan jadi kompetitor, yakni Wuling dengan mobil Cloud EV. "Sebagai pasar otomotif terbesar di Asia Tenggara, kami melihat Indonesia sebagai mitra strategis dalam memenuhi tujuan ekspansi bisnis GAC Aion di luar Tiongkok," kata President GAC Aion South East Asia, Ocean Ma saat meluncurkan mobil tersebut di Jakarta baru-baru ini. Ocean Ma berkomitmen untuk membawa produk energi baru kelas dunia kepada konsumen global dan bersama memulai gaya hidup dengan kendaraan energi baru yang cerdas. Kehadiran Aion Y Plus diklaim menawarkan solusi berkendara inovatif bagi masyarakat Indonesia. Fitur berkendara cerdas yang canggih memberikan kenyamanan berkendara, meningkatkan keselamatan, dan memberikan pengalaman berkendara terbaik. Inovasi yang ditawarkan oleh Aion Y Plus disebut menggabungkan inovasi, kecerdasan, keunikan serta keselamatan. Daya tahan baterai yang besar pada Aion Y Plus di atas kertas disebut memungkinkan jangkauan berkendara hingga 490 km, atau pulang-pergi Jakarta - Bandung. Magazine battery atau cangkang baterai pada Aion Y Plus juga disebut lebih safety. Hal tersebut bertujuan untuk melindungi pelanggan dengan keselamatan lebih. Aion Y Plus di sisi interior lumayan lega. Dengan jarak sumbu roda maksimum 2.750 mm, menawarkan ruang interior yang luas dan kenyamanan bagi pengemudi serta penumpang. Ruang kaki kursi belakang juga demikian, sebesar 1.022 mm menetapkan standar baru di kelasnya, memberikan kenyamanan luar biasa bagi penumpang dalam perjalanan panjang. Dari sisi fitur, Aion Y Plus juga dilengkapi dengan fitur dan teknologi komprehensif, termasuk sistem sensor Integrated Body Control Module (IBCM) dan sistem kamera panorama 360 derajat, yang memungkinkan Anda berkendara dengan kendali lebih nyaman, halus tanpa guncangan, serta elegan seperti mengendarai mobil mewah. Mobil tersebut hadir dengan dua pilihan warna interior Fairy Wonderland dan Enchanted Forest, AION Y Plus menawarkan pengalaman visual yang memikat. Selain itu, dilengkapi dengan 32 warna pencahayaan dan 8 tingkat kecerahan untuk menciptakan ambiance yang sempurna.

Aion Indonesia merupakan salah satu produsen kendaraan listrik pendatang baru dari Tiongkok. Perusahaan meluncurkan Aion Y Plus.

Spesifikasi Aion Y Plus, Mobil Listrik Pendatang Baru Asal Tiongkok, Bakal Saingi BYD Dolphin dan Wuling Cloud EV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/20/20240619_191122-4232419948.jpg" alt="Peluncuran mobil listrik Aion Y di Jakarta, Rabu (19/6) malam." width="100%">
<figcaption>Peluncuran mobil listrik Aion Y di Jakarta, Rabu (19/6) malam.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Setelah sempat woro-woro ihwal kehadirannya di Indonesia, merek mobil listrik asal Tiongkok GAC Aion resmi merilis mobil listrik pertama di Indonesia. Yang dihadirkan pertama kali untuk market Indonesia adalah Aion Y Plus. GAC Aion hadir di Indonesia dengan naungan dari PT Indomobil Energi Baru. Kehadiran GAC Aion menambah panjang daftar merek asal Tiongkok yang jualan mobil bertenaga setrum di Indonesia. Menghadapi persaingan sengit di pasar Indonesia, GAC Aion merilis Aion Y Plus dengan harga kompetitif. Chief Executive Officer PT Indomobil Energi Baru Andry Ciu menyampaikan, harga mobil listrik Aion Y Plus adalah Rp 415 juta dan yang termahal Rp 475 juta. &rdquo;Aion Y Plus menyediakan space di dalam kabin yang cukup memadai untuk memfasilitasi kebutuhan masyarakat. Dengan ini, saya nyatakan Aion Y Plus secara resmi dijual di Indonesia,&rdquo; kata Andry di peluncuran mobil listrik Aion Y Plus di Jakarta, Rabu (19/6) malam. Dalam kesempatan yang sama, Chief Operating Operation (COO) GAC Aion Indonesia Louis Liu menyebut, kehadiran Aion Y Plus di Tanah Air untuk menunjukkan komitmen dalam menyediakan mobil listrik berteknologi menarik. &rdquo;Secara resmi kami hadirkan mobil listrik Aion Y Plus di Indonesia, yang memiliki keunggulan-keunggulan untuk memenuhi kebutuhan konsumen Tanah Air,&rdquo; ungkap Louis. Aion Y Plus hadir ke Indonesia dengan dua varian atau tipe. Pertama adalah varian Exclusive dengan rentang jelajah 410 km. Kedua ada varian Premium, menawarkan jangkauan lebih panjang dengan kemampuan jelajah diklaim mencapai 490 km. Melihat segmen harga, Aion Y Plus akan bersaing atau head to head dengan Wuling Cloud EV. Merek lain yang ditantang Aion Y Plus dengan harga tersebut yakni BYD Dolphin atau Chery Omoda E5. Aion Y Plus dibangun berdasar platform AEP 2.0 dan dibekali motor listrik 150 kW atau setara 201,9 hp dan torsi 225 Nm. Aion Y Plus didukung magazine battery 2.0 yang diklaim dapat meredam panas akibat tembakan senjata api.

Produsen mobil listrik asal Tiongkok GAC Aion resmi merilis mobil listrik pertama untuk market Indonesia Aion Y Plus

Mobil Listrik Pertama GAC Aion di Indonesia Resmi Dirilis, Harga Rp 400 Jutaan

Aion Y Plus

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Aion Y Plus

Berita Terkini