<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/31/Kymco-1695408284.png" alt="Kymco Dink G150 model 2026 resmi masuk pasar skutik petualang. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Kymco Dink G150 model 2026 resmi masuk pasar skutik petualang. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Jenama Kymco kembali menunjukkan kelasnya dengan mengeluarkan sebuah skutik Dink G150 model 2026. Model ini menarik perhatian, selain berbicara spesifikasi dan harga, model ini mempunyai kemiripan dalam hal desain dengan Honda ADV 160. Mulai dari bentuk fairing samping, tarikan garis bodi belakang, bahkan dimensi yang disuguhkan mempunyai gaya skuter petualangan yang selama ini disandang oleh Honda ADV 160.</p> <p dir="ltr">Melansir dari Greatbikers, Kymco pabrikan asal Taiwan sebenarnya dikenal dengan identitas desainnya yang khas dan memiliki basis penggemar kuat di berbagai negara. Namun, munculnya Dink G150 dengan desain yang sangat mirip Honda ADV sangat mengejutkan.</p> <p dir="ltr">Kemiripan yang paling terlihat mencakup desain tampilan belakang dengan garis tajam nan kokoh, menggunakan ban dual-purpose, serta windshield dua tingkat yang menjadi ciri khas ADV. Meski demikian, Kymco mencoba menambahkan elemen berbeda lewat desain lampu depan dan fairing depan, yang memberikan kesan bahwa Dink G150 lebih mendekati ADV350 daripada ADV 160.</p> <p dir="ltr">Di tengah kontroversi soal desainnya, Dink G150 justru hadir dengan serangkaian fitur unggulan di kelasnya. Skuter ini sudah dilengkapi pencahayaan full LED, panel instrumen LCD digital, rem cakram depan-belakang dengan ABS dual channel dari Bosch, serta Traction Control System (TCS).</p> <p dir="ltr">Bukan hanya itu ada juga fitur lainnya termasuk Smart Key, sistem start-stop dengan starter senyap, dan suspensi belakang dual shock bermodel sub-tank yang dapat disesuaikan. Sementara itu, pelek depan dan belakang masing-masing berukuran 14 inci. Hal menarik lainnya adalah rumah filter udara yang memiliki kesamaan konsep dengan teknologi Honda eSP, meskipun di Kymco Dink G150 fitur tersebut diberi nama ECS+.</p> <p dir="ltr">Berbicara tenaga, skutik ini mengandalkan kapasitas 150 cc berpendingin cairan dengan tenaga maksimum mencapai 11,5 kW atau 15,6 dk dan torsi puncak 14,2 Nm. Performa tersebut hampir setara dengan Honda ADV160, tetapi Kymco memiliki keunggulan pada kapasitas tangki bahan bakar yang mencapai 12 liter&mdash;lebih besar dibandingkan pesaing langsungnya.</p> <p dir="ltr">Mengenai harga. Kymco Dink G150 dijual di pasar Tiongkok dengan banderol&nbsp; 13.980 yuan atau sekitar Rp33 juta. Bandingkan dengan Honda ADV yang berada pada kisaran harga Rp37 hingga Rp41 juta.</p>

Jenama Kymco kembali menunjukkan kelasnya dengan mengeluarkan sebuah skutik Dink G150 model 2026 yang mirip Honda ADV 160 dengan harga murah

Kymco Dink G150 Tantang Honda ADV 160 dengan Harga Lebih Murah

<div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/10/1718352897884-849285734.jpg" alt="Perbandingan Yamaha Nmax" width="100%">
<figcaption>Perbandingan Yamaha Nmax</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Yamaha Nmax 'Turbo' diluncurkan Yamaha beberapa waktu lalu dan sampai saat ini masih dibawa kemana-mana untuk kampanye penjualan. Yamaha Nmax baru, khususnya yang dengan embel-embel 'Turbo' dirilis menjadi pesaing skuter matic atau skutik Honda yakni PCX 160 dan ADV 160.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di kelas skutik yang sama, antara Yamaha Nmax 'Turbo' dengan Honda ADV 160 sendiri segmennya mirip-mirip. Misal, keduanya hadir dengan rentang harga Rp 30 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Honda ADV 160 CBS ditawarkan dengan banderol Rp 36,5 jutaan sementara Honda ADV 160 ABS Rp 39,6 jutaan. Kemudian untuk Yamaha Nmax 'Turbo' dilepas dengan harga mulai Rp 37 jutaan sampai yang termahal di angka Rp 42,5 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015180884/sandra-dewi-penuhi-panggilan-jadi-saksi-kasus-dugaan-korupsi-pt-timah-di-pn-jakpus">Sandra Dewi Penuhi Panggilan jadi Saksi Kasus Dugaan Korupsi PT Timah di PN Jakpus</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perbandingan spesifikasinya bagaimana? Apakah menarik?&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara angka kapasitas mesin, antara Yamaha Nmax 'Turbo' dengan Honda ADV 160 sebetulnya ya memang Honda ADV 160. Sebab Yamaha Nmax 'Turbo' hanya memiliki kubikasi mesin 155 cc, sedangkan Honda ADV 160 sudah dibekali 156,9 cc.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di atas kertas, Yamaha Nmax 'Turbo' mampu mencapai tenaga maksimal 11.3 kW per 8000 rpm dengan torsi puncak sebesar 14.2 Nm per 6500 rpm. Performa itu dihasilkan oleh mesin berjenis Blue Core, VVA, 4 Valve SOHC dengan tambahan teknologi baru, yakni YECVT yang cara kerjanya sudah pernah kami ulas terpisah sebelumnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara di Honda ADV 160, tenaganya lebih besar sedikit dengan memiliki daya maksimal mencapai 11,8 kW per 8.500 rpm, serta torsi hingga 14,7 Nm per 6.500 rpm. Selain itu, Honda ADV memakai mesin eSP+ yang memiliki tipe 4-stroke, 4-katup.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yang mungkin bikin Nmax 'Turbo' jadi terasa lebih wow dari Honda ADV adalah fiturnya. Seperti namanya, ada gimmick "Turbo", Yamaha Nmax 'Turbo' memiliki fitur dua mode berkendara, yakni S-Mode (Sport Touring) dan T-Mode (Town Commuting) pada kemudi bagian kiri.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Honda ADV 160 sendiri, memiliki fitur unggulan berupa HTSC atau Honda Selectable Troque Control yang berfungsi menjaga putaran roda belakang saat berada di kondisi jalanan yang licin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir dari dimensi juga mirip-mirip. Honda ADV 160 memiliki dimensi lebih besar 1.950 x 763 x 1.196 mm dan ground clearance lebih tinggi, yaitu 165 mm. Selain itu, jarak sumbu roda Honda ADV 160 berjarak 1.324 mm dengan bobot motor seberat 133 kg sehingga cocok untuk jalanan offroad.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada Yamaha Nmax 'Turbo', dinilai lebih kompak dan lincah untuk penggunaan di dalam kota. Terbukti dengan dimensi yang lebih kecil, yakni 1.935 mm x 740 mm x 1.200 mm. Namun, untuk bobot kendaraan, Yamaha NMAX Turbo lebih berat terpaut 2 kg, yakni seberat 135 kg.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perbandingan Yamaha Nmax 'Turbo' dan Honda ADV 160 sendiri menghasilkan kelebihan dan kekurangan masing-masing. Bagaimana, sudah bisa menentukan pilihan?</div> </div> </div> </div> <div id="professor_prebid-root">&nbsp;</div>

Yamaha Nmax baru, khususnya dengan embel-embel 'Turbo' dirilis menjadi pesaing skuter matic atau skutik Honda yakni PCX 160 dan ADV 160.

Perbandingan NMAX Turbo dan Honda ADV 160, Harga dan Spesifikasinya Menang Mana?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/aprilia-sr-gt-200-rian-JPC.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Aprilia SR GT 200 resmi mengaspal di Indonesia via jalur PT Piaggio Indonesia. Menyasar segmen muda yang kental jiwa petualang, skuter matik (skutik) ini sah jadi lawan berat Honda ADV 160 yang belum lama ini diluncurkan oleh Astra Honda Motor (AHM).<br /> <br /> Aprilia SR GT 200 sendiri menjanjikan riding position yang nyaman, cocok untuk perjalanan jauh menggunakan sepeda motor. Untuk menunjang penampilan, Arpilia SR GT 200 memiliki tampang depan yang mirip dengan sportbike RS 660.<br /> <br /> Kemudian, sebagai skutik petualang, terdapat juga windshield yang cukup tinggi untuk menghalau angin dari depan saat berkendara. Buat handling ala motor petualang, tak lupa setang lebar disertakan serta panel instrumen digital yang bisa terhubung dengan smartphone.<br /> <br /> Untuk tapak roda ke medan jalanan, skutik petualang ini hadir mengusung suspensi Showa dengan garpu teleskopik konvensional di bagian depan dan shockabsorber dengan preload di bagian belakang. Sistem pengeremannya menggunakan cakram hidrolik berdiameter 260 mm di area depan dan cakram berdiameter 220 mm di bagian belakang.<br /> <br /> Kemudian motor ini menggunakan roda berukuran roda 14 inci di bagian depan yang dibalut roda 110/80. Sementara di bagian belakangnya menggunakan roda 13 inci yang dibalut roda berukuran 130/70.<br /> <br /> Menggerakkan roda belakangnya, Aprilia SR GT 200 dibekali mesin silinder tunggal berkubikasi 174 cc SOHC, dengan pendingin cairan. Konfigurasi mesin tersebut di atas kertas diklaim bisa menghasilkan tenaga 17,4 daya kuda di putaran mesin 8.500 rpm dan torsi 16,5 Nm di 7.000 rpm. Tenaga mesin ini disalurkan melalui gearbox CVT dan belt drive konvensional. <strong>(*)</strong>

Aprilia Luncurkan Skutik Petualang SR GT 200, Jadi Lawan Honda ADV 160

ADV 160

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ADV 160

Berita Terkini

Kymco Dink G150 Tantang Honda ADV 160 dengan Harga Lebih Murah

Perbandingan NMAX Turbo dan Honda ADV 160, Harga dan Spesifikasinya Menang Mana?

Aprilia Luncurkan Skutik Petualang SR GT 200, Jadi Lawan Honda ADV 160

Download Aplikasi JawaPos.com