<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/16/Teaser-Motor-Listrik-324114145.jpg" alt="Tampilan siluet bagian depan model baru sepeda motor listrik dari Indomobil Emotor." width="100%">
<figcaption>Tampilan siluet bagian depan model baru sepeda motor listrik dari Indomobil Emotor.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Indomobil Emotor seperti diketahui baru mempunyai satu model sepeda motor listrik yaitu Adora yang telah diluncurkan di&nbsp;IIMS 2025 beberapa waktu lalu.&nbsp;Motor ini menawarkan teknologi inovatif dan desain yang disesuaikan dengan kebutuhan masyarakat Indonesia.</p> <p>Adora juga dilengkapi dengan fitur-fitur menarik seperti Interactive Speedometer with Screen Mirroring, Emergency Mode-Throttle Button, dan Push Assist Mode. Fitur-fitur tersebut yang diunggulkan untuk menarik pasar yang kompetitif.</p> <p>Adora adalah model motor listrik pertama yang diluncurkan Indomobil Emotor dibanderol mulai dari Rp 24,5 Juta. Dibekali dengan baterai lithium 76.8V 32Ah yang diklaim mampu menempuh jarak hingga 110 km.</p> <p>Bahkan sepeda motor listrik tersebut telah memenuhi Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) sebesar 46,25%. Rupanya selain Adora, Indomobil Emotor juga akan meluncurkan model baru yang lebih macho dan memiliki postur lebih tinggi.</p> <p>Model ini akan menjadi model kedua setelah Adora, kabarnya sepeda motor listrik ini bernama Tyranno yang dilengkapi dengan berbagai fitur canggih yang belum pernah ada di motor listrik lainnya.</p> <p>Bahkan pihak Indomobil Emotor sempat menegaskan bahwa sepeda motor listrik baru tersebut akan dapat memberikan pengalaman baru bagi masyarakat Indonesia yang menginginkan impresi adventure dalam berkendara dengan motor listrik.</p> <p>Sangat menarik, semakin banyak pilihan model sepeda motor listrik di Indonesia. Namun bila berbicara harga dan purna jual, hal itu juga yang kan menentukan pasar. Penasaran! tunggu saja.</p>

Rupanya selain Adora, Indomobil Emotor juga akan meluncurkan model baru yang lebih macho dan memiliki postur lebih tinggi.

Indomobil Emotor Akan Luncurkan Sepeda Motor Listrik Model yang Bisa Diajak Berpetualang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/29/koaVPA9fCmtmx2z8C1O3Fa2eAGTDQlSRbGDVtTc9-1572796066.jpg" alt="Skuter listrik Adora usung Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 46,25 persen, dipamerkan di IIMS Surabaya 2025. (Juliana Christy/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Skuter listrik Adora usung Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 46,25 persen, dipamerkan di IIMS Surabaya 2025. (Juliana Christy/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&nbsp;&ndash; PT Indomobil Emotor Internasional menegaskan komitmennya dalam memperkuat industri kendaraan listrik nasional lewat skuter listrik Adora yang mengusung Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 46,25 persen.&nbsp;</p> <p>&ldquo;Dengan hadirnya Adora, kami ingin menjawab kebutuhan masyarakat terhadap kendaraan listrik yang tidak hanya stylish dan modern, tapi juga memiliki performa andal dan infrastruktur layanan purnajual yang kuat,&rdquo; kata Pius Wirawan, CEO PT Indomobil Emotor Internasional, Kamis (29/5).&nbsp;</p> <p>Peluncuran Adora pada Februari 2025 menjadi tonggak awal strategi Indomobil di segmen skuter listrik kelas menengah. Mengusung desain kompak dan performa stabil, Adora dirancang untuk kebutuhan mobilitas urban. Namun yang menonjol, TKDN Adora yang menyentuh 46,25 persen menunjukkan keberpihakan pada industri lokal, termasuk pemasok komponen dalam negeri.</p> <p>Kehadiran Adora di IIMS Surabaya 2025 menjadi bagian dari langkah ekspansif Indomobil Emotor dalam menjangkau konsumen di luar Jakarta. Jawa Timur, dengan tingkat pertumbuhan kendaraan listrik yang signifikan, dinilai sebagai pasar potensial untuk memperluas penetrasi skuter listrik Adora.</p> <p>Selain memperluas jangkauan distribusi, Indomobil juga tengah menyiapkan dua varian baru Adora yang rencananya akan meluncur dalam waktu dekat. Penambahan lini produk ini ditujukan untuk menjawab beragam kebutuhan konsumen sekaligus memperkuat posisi Indomobil sebagai pemain utama di industri kendaraan listrik roda dua.</p> <p>Meski fokus utama Indomobil adalah pengembangan produk dan infrastruktur, sejumlah penghargaan telah diraih Adora sebagai bentuk pengakuan atas kualitasnya. Skuter ini menyabet penghargaan Best Medium Electric Skutik di ajang Otomotif Award 2025 dan sebelumnya meraih Favorite Newcomer EV Motorcycle Brand serta Most Innovative EV Scooter di IIMS Jakarta 2025.</p> <p>Dengan fondasi teknologi, jaringan, dan dukungan industri lokal, Indomobil Emotor optimistis dapat berperan aktif dalam mendorong transisi transportasi ramah lingkungan di Indonesia.</p>

Indomobil Emotor Internasional luncurkan skuter listrik Adora dengan TKDN 46,25 persen, menjawab kebutuhan kendaraan ramah lingkungan.

Perkuat Industri Kendaraan Listrik, Indomobil Luncurkan Skuter Adora dengan TKDN 46,25 Persen di IIMS Surabaya 2025

<p></p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/13/Screenshot_2025-05-13-20-27-47-093_comandroidchrome-edit-1199627293.jpg" alt="Ilustrasi motor listrik Adora. (Rian Alfialto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi motor listrik Adora. (Rian Alfialto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com-</strong>Baik mobil atau motor, salah satu alasan banyak orang belum mau beralih ke versi berpenggerak listrik adalah karena alasan jarak tempuh. Ketakutan akan jarak tempuh yang terbatas membuat kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) belum banyak dipilih.</p> <p>Apalagi untuk yang senang touring atau bepergian jauh. Repot ngecas atau mengisi ulang daya di infrastruktur yang masih terbatas dianggap akan semakin menyulitkan para pemilik EV.</p> <p>Membuktikan hal tersebut, Indomobil Emotor Internasional melalui brand motor listrik Adora menggelar kegiatan Touring Lintas Jawa Barat. Touring menempuh rute sepanjang 300 kilometer dari Majalengka menuju Tasikmalaya dan sebaliknya itu diklaim sebagai pembuktian bahwa kendaraan listrik terutama sepeda motor bisa juga diajak perjalanan jauh.</p> <p>Kegiatan ini menjadi sarana untuk memperkenalkan serta memberikan edukasi mengenai keunggulan Adora, seperti biaya operasional yang lebih rendah dibandingkan motor konvensional, perawatan yang lebih praktis serta kemudahan penggunaannya dalam aktivitas sehari-hari khususnya pada pengisian daya motor listrik.</p> <p>Melalui kegiatan ini, Indomobil Emotor juga menegaskan bahwa pasar motor listrik di Indonesia menyimpan potensi besar untuk menghadirkan dampak positif bagi masyarakat, mulai dari efisiensi biaya hingga kontribusi terhadap lingkungan.&nbsp;</p> <p>Namun, agar adopsinya berjalan maksimal, diperlukan edukasi yang konsisten untuk membangun pemahaman masyarakat terhadap teknologi ini. Dengan pendekatan yang tepat, motor listrik bisa menjadi solusi mobilitas masa depan yang lebih bersih, praktis, dan terjangkau.</p> <p>Nono Sumarno, Chief Creative Indomobil Emotor Internasional menjelaskan, motor listrik Adora hadir dengan fitur-fitur unggulan yang mendukung keamanan dan kenyamanan berkendara. Teknologi Hill Start Assist mencegah motor mundur saat berhenti di tanjakan, sedangkan Traction Control System menjaga traksi roda pada permukaan jalan licin.&nbsp;</p> <p>Desainnya juga telah disesuaikan dengan postur tubuh pengguna di Indonesia, dilengkapi suspensi kuat yang nyaman untuk medan berbukit dan bergelombang seperti jalur lintas Jawa Barat.</p> <p>"Kegiatan ini bukan hanya sekadar touring, tetapi sebuah inisiatif nyata untuk menjembatani teknologi kendaraan listrik dengan kebutuhan masyarakat, terutama di daerah non-perkotaan," ujar Nono.</p> <p>Kegiatan ini juga menjadi ajang bagi masyarakat untuk memahami keunggulan Adora sebagai solusi kendaraan listrik yang efisien dan ekonomis. Dalam setiap perhentian, masyarakat diajak untuk mencoba langsung motor listrik Adora, memahami proses pengecasan yang mudah, serta menikmati biaya perawatan yang lebih ringan dibandingkan motor konvensional. (*)</p>

Indomobil Emotor Internasional memperkenalkan motor listrik Adora melalui touring 300 km, buktikan kemampuan kendaraan listrik untuk touring

Touring Lintas Jawa Barat, Buktikan Motor Listrik Adora Siap Menempuh Jarak Jauh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/24/adora-100370328.jpg" alt="ILUSTRASI. Ragam motor listrik baru meluncur di IIMS 2025. (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Ragam motor listrik baru meluncur di IIMS 2025. (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div id=":1sv" class="ii gt"> <div id=":1su" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) roda dua tampaknya masih belum bisa diterima secara luas oleh masyarakat. Sepeda motor listrik kurang diterima oleh masyarakat salah satunya karena faktor harganya yang dinilai masih mahal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Belum lagi, kekhawatiran masyarakat menggunakan motor listrik ini juga masih sangat tinggi. Jadi, meskipun sudah diberikan insentif pajak dan subsidi dari pemerintah, motor listrik tetap belum menarik bagi sebagian orang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal tersebut memunculkan kabar bahwa terjadi penumpukan stok motor listrik di tingkat produsen beberapa waktu lalu. Motor listrik yang kadung diproduksi tertahan di gudang dan nggak laku dijual.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Produsen mengalami over suplai. Kondisi ekonomi makro di masyarakat juga memengaruhi daya beli motor listrik. Belum lagi, masyarakat juga masih menunggu kepastian subsidi pemerintah, yang mana, juota subsidi pada 2024 lalu berkurang drastis.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara pada tahun ini, subsidinya dipastikan berlanjut hanya saja skemanya berubah. Pada tahun 2023-2024, untuk setiap pembelian sepeda motor listrik baru yang mendapatkan subsidi Rp 7 juta memiliki syarat 1 KTP 1 unit, tahun ini, skema subsidi akan digantikan dengan Pajak Pertambahan Nilai Ditanggung Pemerintah (PPN DTP).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkait dengan isu penumpukan stok motor listrik, satu lagi pendatang baru adalah Adora, produk dari Indomobil Emotor Indonesia. Indomobil Emotor merupakan usaha lainnya dari grup Indomobil di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menanggapi isu penumpukan stok motor listrik yang nggak laku terjual, sebagai pendatang baru, Adora dari Indomobil Emotor mengaku tak khawatir. Hal tersebut disampaikan oleh Pius Wirawan, CEO PT Indomobil Emotor Internasional.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kita melihat pangsa pasar motor listrik ini masih sangat besar, karena memang motor listrik ini, dengan atau tanpa subsidi, itu tetap memberikan manfaat. Manfaatnya apa? Penghematan, baik dari penghematan bahan bakar, biaya service dan juga biaya pajak tahunan," kata Pius ditemui JawaPos.com belum lama ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurut Pius, potensi motor listrik masih tetap besar. Meskipun ada informasi ketidakjelasan, isu mengenai penumpukan motor listrik nggak terjual karena subsidi dicabut, dikatakan Pius kalau motor listrik ini akan tetap diminati.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Jadi kita tidak memutuskan untuk meluncurkan produk berdasarkan isu atau insentif. Kita percaya, kita memang punya produk yang baik, dan juga market Indonesia sangat besar, dan kita juga mendukung pemerintah mengurangi emisi gas buang melalui elektrifikasi, ya isu motor listrik menumpuk nggak terjual nggak menjadi concern kita," terang Pius.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dirinya menambahkan, kalaupun pemerintah hendak kembali menjalankan program insentif, pihaknya siap mendukung.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kita nggak worry dengan penumpukan stok&nbsp; Karena kita yakin, secara harga, model, kita memang menempatkan Adora ini sebagai alternatif untuk motor bensin," tandas Pius.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, dengan berbagai fitur serta performa yang diklaim mumpuni, sepeda motor listrik Adora dijual dengan harga cukup kompetitif. Harga motor listrik Adora yakni Rp 24,5 juta untuk Adora Basic dan 24,9 juta untuk Adora with Livery.</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":1t2" class="hq gt">&nbsp;</div>

Tanggapi isu penumpukan stok motor listrik yang nggak laku terjual, sebagai pendatang baru, Adora dari Indomobil Emotor mengaku tak khawatir

Banyak Motor Listrik Nggak Laku dan Menumpuk di Gudang, Indomobil Emotor Nggak Takut Jualan Adora

<div id="m#msg-f:1824000744761377005" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/14/Screenshot_2025-02-14-10-19-55-107_comgoogleandroidgm-edit-593401688.jpg" alt="Motor listrik Adora dipamerkan di IIMS 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Motor listrik Adora dipamerkan di IIMS 2025. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1824000744761377005-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Indomobil Group menghadirkan motor listrik Adora di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025. Demi memperkuat langkah di industri motor listrik, Indomobil Group menargetkan ekspansi jaringan dealer hingga 200 lokasi di tahun ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015644636/horoskop-12-zodiak-hari-ini-14-februari-2025-mewujudkan-self-love-yang-nyata-demi-kestabilan-jiwa">Horoskop 12 Zodiak Hari Ini 14 Februari 2025: Mewujudkan Self Love yang Nyata Demi Kestabilan Jiwa</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, perusahaan ini juga menyiapkan training center untuk memastikan layanan purna jual yang optimal.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Langkah ini sejalan dengan komitmen Indomobil Group dalam membangun ekosistem kendaraan listrik yang berkelanjutan,&rdquo; kata Gerry Kertowidjojo, Direktur PT Indomobil Emotor Internasional di Jiexpo Kemayoran, Jakarta Pusat, Kamis (13/2).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun Adora diplot sebagai bagian dari transformasi menuju mobilitas ramah lingkungan, serta terus berinvestasi dalam pengembangan kendaraan listrik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berbekal pengalaman kurang lebih 50 tahun di industri otomotif, Adora menjadi produk EV pertama yang dikembangkan langsung oleh Indomobil. Didukung pula dengan jaringan distribusi serta layanan purna jual yang luas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Adora hadir untuk menjawab kebutuhan mobilitas modern yang lebih efisien, aman, dan ramah lingkungan. Sesuai dengan semangat 'Siap Tersentak, Siap Bergerak, kami ingin menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih baik bagi konsumen Indonesia,&rdquo; ungkap dia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sekilas mengenai Adora, motor listrik ini memiliki dua versi yakni basic dan livery, pada versi basicnya dihargai Rp 24,5 juta dan untuk versi livery dihargai Rp 24,9 juta. Seluruhnya sudah berstatus on the road Jakarta.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada dapur pacunya, motor ini memiliki penggerak listrik bertenaga 3 kW yang dipadukan dengan baterai lithium 2,45 kWh bersertifikasi IP67.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara untuk jarak tempuh, motor listrik ini diklaim sanggup memberikan jarak tempuh hingga 110 km hanya dalam sekali pengisian daya. Pengisian dari 0 hingga 100 persen pun hanya memerlukan waktu satu jam dengan fitur fast charging.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, konsumen akan dimanjakan dengan sejumlah fitur canggih, seperti Hill Start Assist, layar speedometer TFT yang bisa mirroring dengan smartphone, speaker bluetooth dan fitur-fitur lainnya. (*)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Indomobil Group menghadirkan motor listrik Adora di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025. Demi memperkuat langkah di industri

Indomobil Group Targetkan Ekspansi Jaringan Dealer Adora hingga 200 Lokasi pada 2025

<div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/07/Screenshot_2025-02-07-08-50-09-696_comgoogleandroidgm-edit-584203124.jpg" alt="Motor listrik Adora. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Motor listrik Adora. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Motor listrik Adora resmi diluncurkan di Midaz Senayan Golf, Jakarta Pusat, pada Kamis (6/2) kemarin. Sekilas, skuter ini tampak mirip dengan produk Tiongkok yakni YME-07X buatan Changzhou Yamasaki Motorcycle.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bukan tanpa alasan, pada desain keseluruhan, muka, dan tarikan garis keduanya tampak serupa. Hal yang kontras berbeda hanya pada bagian emblem dan warna.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menanggapi hal ini, Pius Wirawan, CEO Indomobil Emotor, menegaskan bahwa motor ini asli buatan Indonesia, bukan rebadge dari negara lain seperti Tiongkok.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Bukan rebadge. Ini didesain, dikembangkan dan diproduksi oleh Indomobil. Jadi buatan Indonesia 100 persen," kata Pius setelah peluncuran.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia menegaskan, motor ini sudah dilakukan penelitian dan pengembangan. Serta dirakit di Indonesia, tepatnya di fasilitas Pulogadung, Jakarta Timur. Bahkan, motor ini diproyeksikan untuk mampu mencapai tingkat komponen dalam negeri (TKDN) hingga 50 persen.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di samping itu, ia mengaku bahwa tim RnD-nya memang banyak belajar dari Tiongkok. Pasalnya, negara dengan pasar terbesar di dunia itu merupakan kiblat kendaraan listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Tim RnD kan melakukan research dan development, bisa dipahami bahwa di Indonesia ini tak sebaik di luar negeri. Jadi memang tim RnD banyak station di China," tukas dia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, Adora memiliki dua versi yakni basic dan livery, pada versi basicnya dihargai Rp 24,5 juta dan untuk versi livery dihargai Rp 24,9 juta. Seluruhnya sudah berstatus on the road Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun Adora hadir memenuhi permintaan konsumen yang ingin mempunyai kendaraan ramah lingkungan, kencang dan memiliki jarak tempuh hanya dalam sekali pengisian baterai.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015616877/fitur-menarik-dari-motor-listrik-adora-lihat-navigasi-cukup-di-speedometer-nggak-perlu-buka-google-maps-di-handphone">Fitur Menarik dari Motor Listrik Adora, Lihat Navigasi Cukup di Speedometer, Nggak Perlu Buka Google Maps di Handphone</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada dapur pacunya, motor ini memiliki penggerak listrik bertenaga 3 kW yang dipadukan dengan baterai lithium 2,45 kWh bersertifikasi IP67.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara untuk jarak tempuh, motor listrik ini diklaim sanggup memberikan jarak tempuh hingga 110 km hanya dalam sekali pengisian daya. Pengisian dari 0 hingga 100 persen pun hanya memerlukan waktu satu jam dengan fitur fast charging.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, konsumen akan dimanjakan dengan sejumlah fitur canggih, seperti Hill Start Assist, layar speedometer TFT yang bisa mirroring dengan smartphone, speaker bluetooth dan fitur-fitur lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">-</div>

Sekilas, skuter  Adora ini tampak mirip dengan produk Tiongkok yakni YME-07X buatan Changzhou Yamasaki Motorcycle.

Tampak Mirip dengan Produk Tiongkok, Indomobil Tegaskan Motor Listrik Adora Asli Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/07/PhotoGrid_1738841336352-3253202823.jpg" alt="Tampilan navigasi pada Speedometer motor listrik Adora. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Tampilan navigasi pada Speedometer motor listrik Adora. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Motor listrik Adora resmi diluncurkan oleh PT Indomobil Emotor. Skuter ini dibekali dengan fitur Interactive Speedometer with Screen Mirroring yang mampu menampilkan layar smartphone di layar TFT Speedometer.</p> <p>Dengan fitur ini, pengendara bisa melihat navigasi pada layar smartphone untuk ditampilkan di speedometer. Jadi, tak perlu takut jika tak hafal jalan ketika ingin berkunjung ke suatu tempat.&nbsp;</p> <p>Pengendara juga tak perlu memasang phone-holder karena speedometer sudah mampu menampilkan navigasi yang amat membantu.</p> <p>Selain itu, Adora EV juga dibekali fitur Reverse Mode, yang merupakan mode mundur yang membuat pengendara dapat memundurkan motor tanpa harus mengeluarkan banyak tenaga. Hal ini sangat berguna memudahkan pengemudi pada saat parkir.</p> <p>Serta Push Assist Mode, yang merupakan mode bantuan mendorong motor. Dengan fitur ini, pengendara bisa menuntun motor dengan bantuan kecepatan 2 km/jam untuk proses mendorong motor ketika motor kempes ban. Ini membuat aktivitas mendorong motor tidak lagi berat dan membosankan. Fitur ini diklaim merupakan yang pertama di pasar Indonesia.</p> <p>Terdapat pula fitur Hill Start Assist yang secara otomatis menjaga motor agar tidak mundur di jalan menanjak pada saat berhenti.</p> <p>Juga Traction Control System yang menjaga stabilitas dan kontrol kendaraan di kondisi jalanan licin atau basah, dan Regenerative Braking yang memanfaatkan energi saat pengereman untuk diubah menjadi energi listrik dan disimpan kembali ke baterai.</p> <p>Adora juga menjadi motor perdana di Indonesia yang memiliki Emergency Mode (Throttle Button). Ini adalah mode yang akan secara otomatis aktif pada saat motor mengalami masalah atau putus koneksi throttle di stang kanan.</p> <p>Dalam kondisi tersebut, pengendara akan tetap bisa mengendarai Adora dengan menekan tombol throttle bergambar kunci di bagian kanan motor.</p> <p>Pengendara juga jangan takut lantaran motor ini dibekali sejumlah penunjang keamanan. Di antaranya Telescopic Fork, Dual Shock Dual Swing Arm, Anti Theft Alarm, dan Easy Start With Keyless Feature.</p> <p>Motor dan baterai Adora pun telah bersertifikasi IP67, fitur standar keamanan baterai anti air dan debu untuk durabilitas yang baik.</p> <p class="class-paragraph">Willianto Husada, Presiden Direktur PT Indomobil Emotor Internasional, menyatakan bahwa Adora lebih dari sekadar motor listrik. Ini merupakan bentuk komitmen untuk berkontribusi pada perkembangan industri kendaraan listrik lokal.&nbsp;</p> <p>&ldquo;Dengan dukungan ekosistem yang kuat dari Indomobil Group, kami ingin menciptakan perubahan nyata dalam mendukung transisi energi bersih dan masa depan mobilitas berkelanjutan di Indonesia,&rdquo; ungkap dia pada saat peluncuran.</p> <p>Sebagai motor listrik lokal yang didesain, dikembangkan, dan diproduksi langsung oleh Indomobil Group melalui riset pasar, Adora membawa berbagai teknologi inovatif untuk memberikan pengalaman berkendara yang baru dan menyenangkan.</p>

Adora dibekali dengan fitur Interactive Speedometer with Screen Mirroring yang mampu menampilkan layar smartphone di layar TFT Speedometer.

Fitur Menarik dari Motor Listrik Adora, Lihat Navigasi Cukup di Speedometer, Nggak Perlu Buka Google Maps di Handphone

adora

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#adora

Berita Terkini