<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/15/image-2025-12-15T112007308-1679399103.jpeg" alt="Ilustrasi AC mobil. (freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi AC mobil. (freepik)</figcaption>
</figure> <a href="http://jawapos.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://jawapos.com&amp;source=gmail&amp;ust=1765857651413000&amp;usg=AOvVaw3ZSFIyjnllxDaKWo6u0li0">JawaPos.com</a>-Peralatan dan mesin kendaraan perlu rutin diperiksa kondisinya agar tetap terjaga dengan baik dan berfungsi secara optimal. Mesin kendaraan yang mengalami gangguan tidak hanya mengurangi kenyamanan saat berkendara, tetapi juga berpotensi membahayakan keselamatan sampai dapat menyebabkan hilangnya nyawa.&nbsp; Seperti yang dilaporkan&nbsp;<a href="https://www.jawapos.com/oto-dan-tekno/016947610/satu-keluarga-tewas-keracunan-gas-di-tol-transjawa-pakar-itb-ungkap-bahaya-hirup-freon-ac" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.jawapos.com/oto-dan-tekno/016947610/satu-keluarga-tewas-keracunan-gas-di-tol-transjawa-pakar-itb-ungkap-bahaya-hirup-freon-ac&amp;source=gmail&amp;ust=1765857651413000&amp;usg=AOvVaw3kG6iGtqX_UnyLYp3J2uJM">jawapos.com</a>&nbsp;belum lama ini, diketahui satu keluarga meninggal dunia di jalur Tol Trans Jawa Ruas Pejagan-Pemalang akibat gas freon. Ya, dugaan sementara dari tragedi yang menewasakan keluarga tersebut terjadi akibat keracunan gas freon dari AC mobil yang mengalami kebocoran. Gas freon AC yang terhirup dalam jumlah banyak dengan kondisi kabin kendaraan tertutup bisa menyebabkan efek pusing, iritasi mata, dada terasa sesak, sulit napas. Dalam kondisi yang lebih parah, paparan gas ini bahkan dapat merusak sistem saraf dan berujung pada kematian. Oleh karena itu penting untuk mewaspadai tanda-tanda freon AC bermasalah sebelum menimbulkan akibat yang lebih fatal. Mengutip dari laman&nbsp;bengkelbos.co.id&nbsp;dan&nbsp;www.astra-daihatsu.id,&nbsp;berikut enam ciri freon AC yang sudah mengalami kerusakan&nbsp; <ol> <li dir="ltr"> AC mobil tidak dingin </li> </ol> Saat AC mobil bermasalah tanda awal yang paling mudah dikenali adalah rasa panas di dalam kabin. Temperatur AC tidak terasa sejuk bahkan terasa panas dan hangat. Kondisi ini merupakan tanda freon AC sedang bermasalah. Solusinya yang dapat dilakukan adalah dengan melakukan pengecekan freon AC di bengkel untuk mendapatkan penanganan yang sesuai.&nbsp; <ol start="2"> <li dir="ltr"> Suara berisik dari mobil </li> </ol> Rusaknya freon pada AC mobil dapat mempengaruhi kondisi kinerja pada kompresor dan katup ekspansi, sehingga suara berisik seperti mesin akan muncul dari AC saat dinyalakan. Saat anda menyadari bahwa bunyi AC sudah tidak wajar dan terdengar aneh, sebaiknya anda segera mengurangi pemakaian AC agar beban kerja mesin tidak semakin berat, dan segera bawa kendaraan ke bengkel untuk memeriksa dan mengganti komponen freon. <ol start="3"> <li dir="ltr"> Bau tidak sedap dari AC </li> </ol> Tanda yang paling jelas adalah saat AC mobil berbau apek atau muncul aroma kimia yang menyengat, hal ini bisa menjadi indikasi bahwa freon AC mobil mengalami kebocoran. Anda bisa menggantinya ke dealer atau bengkel terdekat. Hindari menggunakan AC selama perjalanan jika tanda ini sudah muncul. <ol start="4"> <li dir="ltr"> Asap warna putih dari lubang AC </li> </ol> Saat AC sudah mulai mengeluarkan asap berwarna putih, kondisi tersebut bisa menjadi pertanda bahwa telah terjadi masalah pembekuan di dalam AC. Bagian termostat AC sedang tidak normal dan bermasalah. Anda bisa membersihkannya untuk mengatasi gejala seperti ini. <ol start="5"> <li dir="ltr"> Air menetes ke dalam kabin </li> </ol> Saat AC menyala namun terlihat banyak air menetes sampai masuk ke dalam kabin mobil, maka hal tersebut juga dapat menjadi indikasi adanya gangguan pada AC anda. Kondisi ini sebaiknya segera ditangani sebelum menimbulkan masalah yang lebih serius.. <ol start="6"> <li dir="ltr"> Embun di jendela </li> </ol> Tanda berikutnya dari freon AC yang bermasalah adalah munculnya embun ataupun kabut pada kaca jendela saat cuaca panas. Freon yang tidak bekerja secara optimal membuat proses pendinginan menjadi kurang maksimal sehingga membentuk embun di permukaan kaca kendaraan..&nbsp; &nbsp; ***

Mengutip dari laman bengkelbos.co.id dan www.astra-daihatsu.id, berikut enam ciri freon AC yang sudah mengalami kerusakan

Simak dan Pahami, Ini Tanda Freon AC Mobil Beracun Berdasarkan Peristiwa Tewasnya Satu Keluarga di Tol Trans Jawa

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/19/images-2024-12-18T221910578-994081782.jpg" alt="Ilustrasi AC mobil mengeluarkan bau tak sedap. (Astra Otoshop)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi AC mobil mengeluarkan bau tak sedap. (Astra Otoshop)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Satu keluarga berisi 4 orang diduga tewas di Tol Transjawa ruas Pejagan-Pemalang pada Kamis (11/12). Pada dugaan awal, keluarga tersebut meninggal karena keracunan gas freon dari AC yang terus bekerja saat kendaraan berada di kondisi berhenti. Adapun sopir sempat menolak dirawat dan melanjutkan perjalanan sehingga meninggal dunia. Publik pun dirasa perlu diberikan edukasi terkait hal ini agar kejadian serupa tak terulang. Pengamat otomotif dari Institut Teknologi Bandung (ITB), Agus Purwadi, mengungkapkan bahwa dugaan ini memang bisa saja terjadi. Adapun disebabkan oleh beberapa faktor, seperti kebocoran gas freon dari sistem AC, kurangnya ventilasi udara di dalam mobil, dan AC yang terus bekerja dalam waktu lama.&nbsp; Alhasil, disarankan untuk mematikan AC mobil saat kendaraan dalam kondisi berhenti lama, terutama pada ruang tertutup atau tidak ada ventilasi udara yang baik. Bila memang ingin menyalakan AC dalam kondisi berhenti cukup lama, pastikan mode sirkulasi ventilasi AC yang dipilih bukan mode sirkulasi tertutup, melainkan mode dengan sirkulasi udara luar atau jendela sedikit terbuka. &ldquo;Namun perlu juga dicek agar tidak ada kebocoran gas buang knalpot yang bisa mengandung gas karbon monoksida yang juga sangat berbahaya. Selain itu, pastikan juga untuk melakukan perawatan rutin berkala pada sistem AC mobil untuk mencegah kebocoran gas freon,&rdquo; kata Agus kepada JawaPos.com, Jumat (12/12). Di samping itu, Agus menjelaskan gas freon pada AC mobil memang berbahaya jika terhirup dalam jumlah besar dan pada ruang tertutup. &ldquo;Gas freon (R-134a atau R-1234yf) adalah zat pendingin yang digunakan dalam sistem AC mobil. Namun jika terhirup dalam jumlah cukup dapat menyebabkan efek sampingan seperti iritasi pada mata, hidung, dan tenggorokan; Kesulitan bernapas; dada terasa berat; sakit kepala, dan pusing,&rdquo; ungkapnya. Bahkan, dalam kasus yang lebih berat, gas freon bisa menyebabkan kerusakan pada sistem saraf pusat, gangguan pada jantung, hingga kematian. &nbsp; &nbsp;

Satu keluarga tewas karena diduga keracunan gas freon AC mobil saat berhenti di Tol Transjawa, edukasi penting untuk mencegah kejadian.

Satu Keluarga Tewas di Tol Transjawa, Berikut Tips Pencegahan Agar Gas Freon pada AC Tak Berbahaya saat Mobil Berhenti

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/20/ilustrasi-AC-mobil-3149303421.jpg" alt="AC mobil yang prima memastikan perjalanan kita nyaman. (HEART Auto Care)" width="100%">
<figcaption>AC mobil yang prima memastikan perjalanan kita nyaman. (HEART Auto Care)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Punya kabin mobil yang sejuk memberikan kenyamanan ekstra bagi pengemudi dan penumpang selama perjalanan, terutama saat cuaca panas. Namun, tak sedikit orang tidak menyadari bahwa penggunaan AC berlebihan bisa membuat mesin bekerja lebih keras, konsumsi bahan bakar meningkat, bahkan memperpendek usia komponen tertentu. <div align="left"> Maka ada solusi cara cerdas agar kabin tetap sejuk tanpa membebani kinerja mesin. Karena AC mobil adalah fitur penting di Indonesia yang memiliki iklim panas dan lembap. Banyak yang salah kaprah penggunaan AC yang tidak sepenuhnya membuat konsumsi bahan bakar meningkat. </div> <div align="left"> Perlu tahu kalau AC yang jarang dirawat dapat mengeluarkan udara kotor yang berdampak pada kesehatan penumpang. Oleh karena itu, memahami cara hemat penggunaan AC sekaligus menjaga kebersihannya sangat penting. </div> <div align="left"> Dengan strategi tepat, pengendara bisa tetap menikmati kabin sejuk tanpa membuat mesin bekerja lebih keras. </div> <div align="left"> 1. Gunakan suhu ideal 23&ndash;25&deg;C agar kompresor tidak bekerja berlebihan. </div> <div align="left"> 2. Buka kaca sebentar sebelum menyalakan AC untuk mengeluarkan udara panas. </div> <div align="left"> 3. Servis AC setiap 20.000&nbsp;km untuk membersihkan evaporator dan isi ulang freon. </div> <div align="left"> 4. Gunakan mode recirculation di kota untuk mencegah udara kotor masuk. </div>

Dengan strategi tepat, pengendara bisa tetap menikmati kabin sejuk tanpa membuat mesin bekerja lebih keras. Simak tips berikut.

Strategi Tepat Agar Bisa Tetap Nikmati Udara Sejuk Dalam Kabin Mobil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/19/images-2024-12-18T221910578-994081782.jpg" alt="Ilustrasi AC mobil mengeluarkan bau tak sedap. (Astra Otoshop)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi AC mobil mengeluarkan bau tak sedap. (Astra Otoshop)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pernah ngalamin AC mobil nyala tapi yang keluar cuma angin doang tanpa ada rasa sejuk? Pastinya bikin perjalanan jadi nggak nyaman, apalagi kalau lagi siang bolong. Kondisi ini bukan sekadar bikin gerah, tapi juga tanda kalau ada masalah pada sistem pendingin mobil kamu. Supaya nggak berlarut-larut dan bikin kamu tambah sengsara di jalan, ada baiknya kamu tahu apa saja penyebab utama kenapa AC mobil hanya keluar angin tanpa hawa dingin. Dengan begitu, kamu bisa cepat ambil tindakan sebelum masalahnya makin parah. Berikut 7 penyebab ac mobil keluar angin seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Filter Kabin, Kondensor, dan Evaporator yang Kotor Tiga komponen ini punya peran besar dalam menjaga kesejukan kabin. Filter kabin berfungsi menyaring kotoran supaya sirkulasi udara tetap bersih. Kalau jarang dibersihkan atau diganti (idealnya tiap 16.000 km), aliran udara jadi terhambat.&nbsp; Kondensor yang kotor juga bikin panas dari kompresor gagal terbuang, akibatnya hawa dingin nggak terbentuk maksimal. Sementara itu, evaporator yang penuh debu bikin dingin susah tersebar merata, bahkan angin yang keluar bisa terasa pengap. 2. Freon atau Refrigerant Habis Tanpa freon, AC mustahil bisa mengeluarkan hawa sejuk. Biasanya freon habis karena jarang diisi ulang atau ada kebocoran di selang maupun sambungan. Kalau dibiarkan, udara yang keluar cuma angin hangat. Solusinya, isi ulang freon atau ganti bagian yang bocor supaya sistem pendingin bisa bekerja normal lagi. 3. Kompresor AC Bermasalah Kompresor adalah jantung dari sistem AC mobil. Kalau rusak, freon nggak bisa bersirkulasi dengan baik. Tandanya bisa kamu kenali dari suara gesekan aneh saat AC bekerja. Lebih parah lagi, kotoran bisa menyumbat expansion valve sehingga membuat AC benar-benar kehilangan fungsinya. 4. Puli Kompresor Macet Kadang masalah bukan dari kompresornya, tapi dari puli yang nggak berputar. Puli ini digerakkan oleh belt karet yang bisa getas seiring waktu. Kalau puli berhenti bekerja, AC hanya mengeluarkan angin panas. Lebih gawatnya lagi, belt putus bisa bikin mesin cepat panas karena kipas radiator dan pompa mesin nggak jalan. 5. Tekanan Sistem AC Terlalu Tinggi Isi oli kompresor memang penting, tapi kalau kebanyakan justru bahaya. Tekanan freon bisa naik drastis dan bikin kompresor kepanasan. Akibatnya, proses kondensasi terganggu dan udara dingin gagal terbentuk. Jadi, pastikan pengisian oli selalu sesuai standar pabrikan. 6. Ekstra Fan Rusak Ekstra fan berada di depan kondensor dan bertugas menurunkan suhu. Kalau motor kipas ini mati, kondensor jadi kepanasan. Hasilnya, AC mobil kamu cuma hembuskan angin panas. Cara ceknya gampang, lihat apakah kipas masih berputar ketika AC dinyalakan. 7. Thermistor AC Rusak Thermistor berfungsi mengatur suhu dari kompresor. Kalau rusak, suhu evaporator bisa terlalu rendah sampai membeku. Evaporator yang beku akan tersumbat, aliran udara terhambat, dan AC makin bermasalah. Kalau ini terjadi, biaya perbaikannya biasanya lebih tinggi. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Kenali 7 penyebab AC mobil hanya mengeluarkan angin tanpa hawa dingin, agar kamu bisa segera mengambil tindakan perbaikan.

7 Penyebab AC Mobil Hanya Mengeluarkan Angin, Kenali Agar Perbaikan Segera Dilakukan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/10/Screenshot-2025-05-10-162311-1609700152.png" alt="Ilustrasi penggantian filter udara mobil (Dok. iStockphoto)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penggantian filter udara mobil (Dok. iStockphoto)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Merawat filter udara mobil secara berkala menjadi salah satu langkah penting untuk menjaga performa mesin tetap optimal dan efisien. Filter udara yang bersih mampu memastikan asupan udara ke ruang bakar bebas dari debu, kotoran, dan partikel lain yang bisa mengganggu proses pembakaran. Jika filter dibiarkan kotor dalam jangka panjang, konsumsi bahan bakar bisa meningkat dan tenaga mesin menurun. Untungnya, pembersihan filter udara bisa dilakukan sendiri di rumah dengan alat sederhana dan prosedur yang tepat.&nbsp; Berikut 7 langkah membersihkannya seperti dirangkum dari laman Wuling Indonesia, Minggu (13/7). 1. Persiapan dan Identifikasi Lokasi Filter Udara Filter udara mobil umumnya terletak di dalam kotak hitam berbentuk persegi atau silinder di bagian atas kompartemen mesin. Pastikan area kerja aman dan mesin dalam kondisi mati serta dingin sebelum mulai membersihkan. Diamkan mesin selama 15&ndash;30 menit pasca digunakan agar suhu turun dan menghindari risiko cedera. 2. Membuka Boks Filter Udara dengan Teknik Tepat Identifikasi sistem pengunci boks filter udara, apakah berupa klip, sekrup, atau kombinasi keduanya. Gunakan alat yang sesuai seperti obeng kembang atau minus, dan lakukan dengan hati-hati agar tidak merusak pengunci maupun komponen di sekitarnya. 3. Mengeluarkan Elemen Filter dari Boks dengan Hati-hati Setelah terbuka, keluarkan elemen filter perlahan sambil mengamati posisi dan orientasinya. Periksa kondisi fisik filter, jika terlihat rusak, sebaiknya diganti. Bila masih baik, proses pembersihan bisa dilakukan sesuai tipe filternya. 4. Pembersihan Filter Tipe Kering dengan Metode Tepat Untuk filter tipe kering berbahan kertas, bersihkan dengan menyemprot udara dari arah berlawanan aliran normal menggunakan kompresor tekanan rendah. Ketuk-ketuk perlahan di permukaan bersih untuk menghilangkan debu, tapi jangan terlalu keras agar tidak merusak struktur filter. 5. Pembersihan Filter Tipe Basah dengan Solusi Pembersih Jika filter berbahan busa atau bisa dicuci, rendam dalam air hangat yang dicampur deterjen ringan selama 10&ndash;15 menit. Hindari bahan pembersih berbasis minyak atau pelarut keras karena dapat merusak material filter dan berisiko bahaya saat digunakan kembali. 6. Pengeringan Filter dengan Cara yang Benar Setelah dibilas bersih, keringkan filter dengan ditepuk lembut memakai handuk. Biarkan mengering alami di tempat teduh dengan sirkulasi udara yang baik selama 8&ndash;12 jam. Jangan gunakan panas langsung seperti pengering rambut atau sinar matahari karena bisa merusak filter. 7. Pemasangan Kembali Filter dan Boks dengan Benar Pastikan filter benar-benar kering sebelum dipasang kembali. Perhatikan arah aliran udara saat memasang dan pastikan dudukan pas dengan benar. Tutup kembali boks filter dan kencangkan semua klip atau sekrup tanpa memaksa agar tidak menimbulkan kebocoran udara.

Pastikan area kerja aman dan mesin dalam kondisi mati serta dingin sebelum mulai membersihkan filter udara.

Begini Cara Membersihkan Filter Udara Mobil Sendiri di Rumah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/14/fKGYAJ1ofmBlEH7hJTu7r5lDmX0uPYwgFGQkI8s9-1-1573363835.jpg" alt="Ilustrasi: Mematikan AC mobil terlebih dahulu sebelum mematikan mesin dapat memperpanjang umur AC mobil. (ap saigon petro)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Mematikan AC mobil terlebih dahulu sebelum mematikan mesin dapat memperpanjang umur AC mobil. (ap saigon petro).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Di balik kenyamanan yang ditawarkan sistem pendingin udara (AC) pada mobil, ternyata terdapat konsekuensi yang cukup berdampak terhadap efisiensi bahan bakar.&nbsp; Banyak pengemudi belum menyadari bahwa menyalakan AC secara terus-menerus bisa membuat konsumsi bensin meningkat, terutama dalam kondisi tertentu.&nbsp; Berikut 3 faktor bagaimana AC bisa mempengaruhi konsumsi bahan bakar kendaraan seperti dirangkum dari laman Wuling Indonesia! 1. Cara Kerja Kompresor AC Menambah Beban Mesin AC pada mobil bekerja berdasarkan prinsip kompresi refrigeran, di mana kompresor sebagai inti sistem digerakkan oleh tenaga dari mesin kendaraan. Kompresor ini terhubung ke mesin melalui sabuk penggerak yang mengambil sebagian tenaga dari poros engkol. Saat AC diaktifkan, mesin harus bekerja lebih keras karena terbebani oleh permintaan tenaga tambahan dari kompresor.&nbsp; Dalam kondisi kendaraan berjalan pelan atau berhenti, efeknya menjadi lebih terasa karena mesin beroperasi pada putaran rendah sementara kompresor tetap memerlukan tenaga secara konstan. Hal ini menyebabkan konsumsi bensin meningkat secara signifikan. 2. Efek Berbeda Tergantung Jenis Mobil Pengaruh AC terhadap efisiensi bahan bakar tidaklah seragam dan bergantung pada berbagai faktor, seperti kapasitas mesin, tipe kendaraan, hingga pola berkendara.&nbsp; Pada mobil dengan mesin kecil, beban dari kompresor AC terasa lebih besar karena porsi daya yang tersita cukup signifikan, sehingga konsumsi bensin pun meningkat lebih tajam. Sebaliknya, pada mobil bermesin besar, dampaknya tidak terlalu mencolok karena daya mesin mampu menyeimbangkan beban tambahan dari kompresor dengan lebih mudah.&nbsp; 3. Kondisi Cuaca dan Lalu Lintas Juga Berpengaruh Tak hanya tergantung pada spesifikasi mobil, lingkungan dan kondisi lalu lintas juga memainkan peran penting.&nbsp; Saat berkendara di tengah kemacetan atau dalam situasi sering berhenti dan jalan, mesin bekerja pada RPM rendah namun tetap harus menyuplai daya untuk kompresor, sehingga konsumsi bahan bakar semakin boros. Selain itu, suhu luar yang panas ekstrem membuat AC bekerja lebih keras untuk menurunkan suhu di dalam kabin, yang otomatis menambah beban kerja mesin.&nbsp; Semakin besar perbedaan suhu antara luar dan dalam kabin, semakin besar pula energi yang dibutuhkan AC untuk menjaga kenyamanan, dan itu berarti konsumsi bensin pun ikut meningkat. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Di balik kenyamanan yang ditawarkan sistem pendingin udara (AC) pada mobil, ternyata terdapat konsekuensi yang cukup berdampak.

AC Mobil Bisa Boroskan Bensin? Ini Faktor Bagaimana AC Bisa Pengaruhi Konsumsi Bahan Bakar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/16/bGOQBphYN1veam93lgbMXKiq92NsGjHyeTiIsMqp-8419582.jpg" alt="Ilustrasi: Perawatan sistem AC mobil. (NAPA Auto Parts Blog)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Perawatan sistem AC mobil. (NAPA Auto Parts Blog).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sistem pendingin berupa AC pada mobil menjadi bagian penting untuk kenyamanan berkendara. Tak sedikit, AC juga menjadi penentu keselamatan berkendara karena menentukan emosional dan fatigue atau tingkat kelelahan pengemudi. Pasalnya, AC yang tidak dingin atau bahkan mati, akan membuat berkendara, mengemudi jadi tidak nyaman. Efeknya, mengemudi jadi cepat kelelahan dan cenderung naik emosionalnya. Makanya, AC ini menjadi komponen yang perlu perawatan rutin. Jangan baru diperbaiki atau diservis jika sudah terjadi kerusakan berat.&nbsp; Salah satu bentuk perawatan AC adalah melakukan cuci besar. Metode ini sama seperti kegiatan mencuci atau menservis AC rumahan. Perlu dilakukan periodik dan rutin. Kapan waktunya? Mengutip Hyundai Worldwide, servis besar pada AC mobil biasanya dilakukan setiap jangka waktu dua tahun sekali atau setiap 40.000 km. Pada service besar, teknisi akan melakukan semua hal yang dilakukan pada service kecil, serta membersihkan evaporator dan kondensor, memeriksa kondisi selang AC, dan melakukan pengisian ulang refrigerant jika diperlukan. Sementara servis yang lebih ringan pada AC mobil biasanya dilakukan setiap 6 bulan sekali atau setiap 10.000 km. Pada service ringan, teknisi akan memeriksa dan membersihkan filter AC, mengganti oli kompresor, dan melakukan pengecekan pada sistem AC untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik.&nbsp; Selain servis kecil dan besar, perawatan AC mobil juga bisa dilakukan secara berkala, tergantung pada kondisi dan pemakaian mobil. Pada servis berkala, teknisi akan memeriksa semua komponen AC dan melakukan perbaikan atau penggantian jika diperlukan. Servis AC mobil yang rutin dan tepat dapat memperpanjang umur AC mobil serta membuatnya lebih efisien dalam menghasilkan udara dingin. Jadi, pastikan untuk melakukan perawatan AC mobil secara teratur dan mengikuti jadwal service yang direkomendasikan oleh produsen mobil atau bengkel resmi. Sebagai sebuah sistem yang kompleks, AC mobil membutuhkan perawatan dan perbaikan yang berkala untuk memastikan bahwa ia berfungsi dengan baik. Untuk perawatan AC yang berkualitas dan terjamin, Anda dapat mengandalkan bengkel resmi atau bengkel spesialis AC mobil yang memang sudah terpercaya.

Pelajari pentingnya perawatan AC mobil untuk kenyamanan dan keselamatan berkendara. Temukan jadwal dan tips perawatan yang tepat.

Seperti AC Rumah, AC Mobil Juga Perlu Servis Besar Secara Periodik, Ketahui Kapan Waktunya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/05/AC-mobil-1868372036.jpg" alt="ILUSTRASI. Kaca mobil berembun saat hujan. (NRMA)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Kaca mobil berembun saat hujan. (NRMA)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Belakangan cuaca di beberapa daerah Indonesia dan Jabotabek, pada sore hari sering diguyur hujan. Hal tersebut tentunya bikin repot Anda yang berada di jalan, apalagi para pengendara sepeda motor yang hendak pulang kerja. Yang pakai mobil masih bisa tetap nyaman. Tapi saat hujan, biasanya jalanan akan cenderung macet parah. Apalagi di Jakarta dan sekitarnya. Yang perlu diperhatikan juga bagi para pengendara mobil saat cuaca hujan adalah sebaiknya mereka tidak mematikan AC mobil. Seringnya saat hujan, cuaca sudah dingin, AC mobil akan menambah kabin menjadi lebih dingin. Solusi yang sering dilakukan adalah mematikan AC mobil. Namun ternyata langkah tersebut tidak tepat. Salah. Melansir McEasy,&nbsp;Senin (5/5), ada beberapa alasan yang mendasari mengapa lebih baik menyalakan AC saat hujan. Salah satu alasan utamanya adalah untuk menjaga kebersihan udara di dalam mobil.&nbsp; AC berfungsi sebagai penghilang kelembaban yang mencegah embun dan kabut di kaca depan. Dengan menyalakan AC, Anda akan dapat menghindari kebingungan yang dapat menghalangi pandangan saat berkendara dalam cuaca basah. Jika Anda mematikan AC mobil saat hujan, dampaknya bisa jauh lebih merugikan dari pada yang Anda bayangkan. Salah satu masalah utamanya adalah pengembunan kaca.&nbsp; Kondisi ini menyebabkan kaca menjadi berkabut dan menyulitkan pandangan, terutama pada malam hari. Selain itu, jika Anda memiliki sistem sirkulasi udara yang buruk, udara di dalam mobil bisa menjadi lembab dan tidak nyaman. Agar tetap nyaman dan aman saat berkendara di musim hujan, Anda dapat mengikuti beberapa tips. Pertama, pastikan AC dalam kondisi baik dan bebas dari masalah teknis. Jangan langsung menyetel suhu AC pada level terdingin, atur secara bertahap dan pastikan untuk selalu pastikan filter AC bersih dan berfungsi dengan baik. Bersihkan juga kaca mobil secara berkala untuk menghindari pengembunan yang berlebihan. Periksa sistem sirkulasi udara untuk memastikan aliran udara yang lancar. Jangan menggunakan mode sirkulasi udara saat kaca mobil berkabut.

Dalam cuaca hujan, penting untuk menyalakan AC mobil agar tetap aman dan nyaman saat berkendara. Temukan tipsnya di sini.

Saat Hujan Sebaiknya AC Mobil Jangan Dimatikan, Ada Bahaya Mengintai!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/20/ac-mobilll-2178428061.jpg" alt="Ilustrasi AC mobil. (freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi AC mobil. (freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Air Conditioner (AC) pada mobil memang kebutuhan penting bagi pengendara mobil. Tanpa adanya AC, mobil pasti akan terasa hangat dan membuat berkendara menjadi lebih tak nyaman. Namun, banyak pengendara yang menggunakan AC secara asal, sehingga membuat bahan bakar menjadi lebih boros dan begitu menguras dompet. Padahal, AC mobil bisa digunakan sesuai keperluan dan tak perlu tetap hidup setiap saat. Biar bahan bakar tetap hemat, berikut 7 tips untuk membuat bahan bakar tetap efisien saat menggunakan AC mobil! 1.Gunakan AC dengan Bijak Gunakan AC hanya saat diperlukan dan atur suhu yang sesuai. Jangan menggunakan AC terlalu dingin karena dapat meningkatkan konsumsi BBM.&nbsp; Sebaiknya, atur suhu AC pada tingkat yang nyaman dan tidak terlalu dingin. Dengan demikian, kamu dapat mengurangi konsumsi BBM dan tetap merasa nyaman saat berkendara. 2. Perawatan AC yang Teratur Lakukan perawatan AC secara teratur untuk memastikan bahwa sistem pendingin berjalan dengan efisien. Perawatan yang teratur dapat membantu mengurangi konsumsi BBM dengan memastikan bahwa komponen AC berfungsi dengan baik dan tidak ada kerusakan yang dapat mempengaruhi kinerja AC.&nbsp; Pastikan juga untuk melakukan perawatan AC secara teratur sesuai dengan jadwal yang direkomendasikan oleh pabrikan. 3. Ganti Filter Udara AC Ganti filter udara AC secara teratur untuk memastikan bahwa udara yang masuk ke dalam kabin mobil bersih dan tidak terganggu oleh kotoran atau debu.&nbsp; Pasalnya, filter udara AC yang kotor tentu bisa mengurangi kinerja AC dan meningkatkan konsumsi BBM.&nbsp; 4. Hindari Menggunakan AC saat Kecepatan Rendah Hindari menggunakan AC saat kecepatan rendah karena dapat meningkatkan konsumsi BBM. Saat kecepatan rendah, mesin mobil tidak dapat menghasilkan tenaga yang cukup untuk menggerakkan AC secara efisien.&nbsp; Sebaiknya, gunakan AC hanya pada saat kecepatan tinggi atau saat berkendara di jalan tol, di mana mesin mobil dapat menghasilkan tenaga yang cukup untuk menggerakkan AC. 5. Gunakan Fitur Eco pada AC Jika mobil kamu memiliki fitur eco pada AC, gunakan fitur tersebut untuk mengurangi konsumsi BBM. Fitur eco dapat membantu mengoptimalkan kinerja AC dan mengurangi konsumsi BBM dengan mengatur suhu dan kecepatan kipas secara otomatis.&nbsp; Meski begitu, kamu tetap harus membaca manual mobil untuk mengetahui cara menggunakan fitur eco pada AC. 6. Pastikan Kaca Mobil Tertutup Pastikan kaca mobil tertutup saat menggunakan AC untuk mengurangi kebocoran udara dan meningkatkan efisiensi pendinginan.&nbsp; Kaca mobil yang terbuka dapat membiarkan udara panas masuk ke dalam kabin mobil dan mengurangi kinerja AC. Pastikan untuk menutup semua kaca mobil saat menggunakan AC. 7. Hindari Menggunakan AC saat Parkir Hindari menggunakan AC saat parkir karena dapat meningkatkan konsumsi BBM dan membebani mesin mobil. Saat parkir, mesin mobil tidak dapat menghasilkan tenaga yang cukup untuk menggerakkan AC secara efisien.&nbsp; &nbsp;

Temukan 7 tips untuk hemat bahan bakar saat menggunakan AC mobil Anda, agar berkendara lebih nyaman dan efisien.

7 Tips Agar Bahan Bakar Tetap Hemat saat Gunakan AC pada Mobil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/14/Screenshot_2025-04-14-18-46-49-083_comandroidchrome-edit-3137101852.jpg" alt="Ilustrasi cluster AC mobil. (Maineke)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi cluster AC mobil. (Maineke)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Sering kali karena terburu-buru atau memang sudah jadi kebiasaan, banyak pemilik mobil kerap mematikan mesin mobil mereka secara tiba-tiba. Kondisi mesin yang masih dalam putaran tinggi, audio yang masih menyala, bahkan AC yang masih menyala pun kerap dihiraukan, asal matikan saja. Padahal, hal tersebut bisa memicu kerusakan pada mobil Anda. Meskipun Anda rutin melakukan servis pada mobil, jika perlakuan Anda terhadap mobil salah, kerusakan tetap akan mungkin terjadi. Kerusakan tersebut bisa terjadi akibat masih adanya pergerakan mesin yang tidak diikuti oleh pelumasan, sehingga komponen mesin pun dapat bergesekan secara kasar.&nbsp; Bagaimana tidak, saat Anda mematikan mesin yang menyala dengan kencang, tekanan pelumas mobil akan menurun secara drastis namun tidak dengan pergerakan mesin. Termasuk mematikan mesin saat AC masih menyala. Melansir DokterMobil, cara mematikan mobil tanpa mematikan AC ini dapat berdampak pada secara tidak langsung pada mesin dan komponen AC. Kebiasaan ini akan menimbulkan permasalahan pada mobil Anda nantinya.&nbsp; Kompresor mobil akan bekerja lebih keras dengan mesin yang mati ini. Bahkan beberapa bengkel terkenal sering memperingatkan perihal kebiasan ini.&nbsp; Sementara itu, mengutip Nissan Indonesia, karena mesin mobil yang mati secara tiba-tiba dapat menimbulkan hentakan pada kompresor AC. Nah, jika Anda tak ingin mesin atau AC mobil Anda rusak, Anda harus membiasakan untuk mematikan AC mobil terlebih dahulu. Selain AC, hal lain yang perlu Anda matikan terlebih dahulu ialah audio mobil. Tak bisa dipungkiri beberapa orang kerap lupa untuk mematikan audio mobilnya, padahal hal ini bisa merusak audio dan juga mesin.&nbsp; Bayangkan saja, saat Anda lupa mematikan audio, audio akan segera menyala kembali saat Anda menghidupkan mobil. Audio yang hidup dengan dukungan aki tentu akan kaget karena tekanan aki saat mobil baru menyala tidaklah stabil. (*) &nbsp;

Pelajari cara untuk mematikan mesin mobil yang benar untuk menghindari kerusakan pada AC dan audio kendaraan Anda.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ac mobil

Berita Terkini