<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/ABDUL-ROHIM-TUALEKA.png" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>KEBAKARAN di Depo Pertamina Plumpang, Jakarta Utara, dengan korban belasan nyawa serta material patut disayangkan. Itu menjadi bukti lemahnya antisipasi dan analisis risiko. Lemahnya antisipasi bisa dilihat dari tidak adanya penerapan metode check list dan what if. Metode tersebut dilakukan untuk mengetahui bahaya apa yang akan terjadi ketika para pekerja menuju depo untuk bekerja serta masyarakat sekitar yang tinggal di dekat depo itu. Tujuannya untuk mengendalikan bahaya berdasar rekomendasi yang tertulis dalam metode tersebut. Akhirnya konyol, tak berdaya dengan besarnya korban jiwa dan material.  Berdasar analisis risiko (meliputi penilaian risiko, manajemen risiko, dan komunikasi risiko), bahaya kebakaran di industri minyak dan gas bumi ini termasuk kategori tinggi. Data tertulis juga bisa jadi bukti betapa tingginya risiko tersebut. Yaitu Peraturan Menakertrans Nomor 4 Tahun 1980 bahwa bahan bakar golongan cair ini termasuk mudah terbakar. Juga sesuai Peraturan Menakertrans Nomor 186 Tahun 1999 bahwa depo SPBU termasuk industri dengan klasifikasi tempat kerja yang mempunyai jumlah dan kemudahan terbakar tinggi. Karena menyimpan bahan cair atau bahan lainnya, bila kebakaran, apinya cepat membesar dan melepaskan panas tinggi serta api cepat menjalar.  Dengan kategori-kategori tersebut, dalam pengelolaannya dibutuhkan antisipasi dan pengendalian risikonya yang kuat. Bahkan, perlu ada manajer risiko sehingga betul-betul dilakukan pencegahan maupun mitigasi.  Sebagai kegiatan dengan risiko tinggi karena faktor likelihood (frekuensi) dan konsekuensi, pengendalian risiko harus dilakukan terhadap keduanya. Likelihood dikendalikan dengan pencegahan untuk menurunkan risiko tinggi menjadi risiko rendah tanpa kebakaran. Faktor konsekuensi dikendalikan dengan cara mitigasi. Di antaranya penyebaran depo di beberapa lokasi yang aman serta pengalihan risiko menggunakan outsourcing maupun asuransi.  Kebakaran yang bersumber dari bahan bakar membuktikan bahwa pengendalian secara teknik, antara lain, sensor tidak jalan. Konsekuensi kebakaran berupa belasan korban jiwa serta rumah terbakar mengindikasikan lemahnya mitigasi. Pekerja yang menangani depo bisa jadi bukan tenaga ahli yang kompeten mengurusi itu dan tidak memiliki sertifikat ahli K3 kebakaran atau ahli K3 kimia. Pihak ketiga atau outsourcing yang betul-betul kompeten dalam bidang tersebut yang perlu menanganinya karena termasuk risiko tinggi berdasar faktor konsekuensi.  Yang dibutuhkan adalah penerapan teknologi canggih untuk pengendalian likelihood. Sedangkan untuk pengendalian faktor konsekuensi dibutuhkan tenaga ahli berkompetensi. Biaya pengendalian risiko memang jadi mahal. Tapi, ini relatif sangat murah bila dibandingkan dengan kebakaran serta turunnya kredibilitas Pertamina di mata internasional.  Dengan analisis di atas, K3 menjadi sebuah investasi bagi perusahaan. Aspek K3 harus masuk dalam sistem manajemen perusahaan, dihitung target kinerja K3-nya, juga bonus-bonus yang diperoleh bila tidak terjadi kecelakaan. Pendekatan cost-benefit analysis diperlukan untuk membandingkan beberapa opsi pengendalian guna memilih opsi terbaik. Selain itu juga mempertimbangkan aspek legal atau peraturan dan aspek sosial. Seperti karyawan dan masyarakat sekitar.  Pemenuhan ketiga aspek di atas yang menjadi dasar depo SPBU itu bisa beroperasi di wilayah tersebut. Bila hanya mempertimbangkan situasi masyarakat yang bertempat tinggal di sekitar SPBU yang hanya berjarak 50 sampai 100 meter, depo itu tidak layak.  Hasil riset penulis tentang efek depo SPBU terhadap kesehatan masyarakat sekitar, ternyata terdapat risiko seperti kanker-leukemia dan berbagai kasus kelainan darah lainnya. Anak-anak mengalami risiko tersebut karena lebih rentan. Sebab, sistem barrier membrane sel mereka masih lemah sehingga toksin seperti benzene dan toluene mudah masuk sampai target organ termasuk darah.  Masyarakat yang tinggal di sekitar SPBU tidak hanya menghadapi risiko kebakaran, tetapi juga setiap hari terpapar udara mengandung bahan bakar seperti benzene, toluene, xylene, dan lain-lain. Juga ada risiko toksin lewat air yang terkontaminasi. Uap toksin bisa masuk sampai ke rumah mereka lewat air tanah sehingga meningkatkan risiko penyakit akibat paparan toksin dari depo. Ini berdasar analisis RSBLs (risk based screening level) yang membandingkan konsentrasi bahan kimia di tanah dengan konsentrasi umum yang bersifat proaktif terhadap kesehatan.  Seharusnya Kemenaker mengembangkan konsep ini dalam peraturan untuk melakukan perlindungan terhadap masyarakat yang bertempat tinggal sekitar depo. Banyak depo SPBU di Indonesia yang berada di sekitar masyarakat. Lebih jauh dari itu, banyak SPBU yang beroperasi di sekitar masyarakat juga. Ini perlu ditelaah oleh kementerian untuk melindungi masyarakat. Terutama terhadap risiko penyakit kanker serta kelainan pada saraf karena paparan bahan kimia dari SPBU maupun depo SPBU.  Energi Jiwa Negatif  Berdasar analisis kuantum kecelakaan, kecelakaan disebabkan adanya energi jiwa negatif, seperti mudah marah, apatis, yang mengeluarkan energi karyawan (Dana Zohar, Ian Marshallk, 2010) yang akan mengikat energi negatif dari depo SPBU itu sehingga terjadilah kebakaran. Energi jiwa negatif seperti emosi memiliki kekuatan 300 juta kali sesuai formula relativitas Einstein dibandingkan dengan energi biasa manusia. Sehingga kecelakaan, termasuk kebakaran, 100 persen karena faktor manusia (unsafe action) seperti yang dikembangkan oleh James Reason (1990).  Sebelumnya banyak kajian yang menyebutkan, kecelakaan 86 persen disebabkan oleh unsafe action dan 14 persen karena unsafe condition. Unsafe action dengan energi jiwa berupa emosi yang sangat besar membuat pekerja lepas kontrol dalam bekerja. Hal itu dapat menyebabkan unsafe condition berupa kebakaran yang akhirnya menimpa pekerja, termasuk masyarakat sekitar.  Dengan demikian, walau sebagus apa pun pengendalian kebakaran yang dilakukan, bila para pekerja memiliki energi jiwa negatif, risiko kebakaran sulit dihindarkan. Apalagi terhadap bahan bakar yang mudah terbakar. Sehingga untuk mengendalikan kecelakaan maupun kebakaran di industri, para pekerja harus memiliki energi jiwa positif. (*)  <hr />  *) ABDUL ROHIM TUALEKA, Ketua Departemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja FKM Universitas Airlangga, penulis buku ”Higiene Industri Faktor Kimia Industri Minyak dan Gas Bumi”

Risiko Tinggi Minim Pengendalian

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/ABDUL-ROHIM-TUALEKA.png" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>ZERO accident adalah salah satu indikator penilaian bagi perusahaan dalam penghargaan kecelakaan nihil (zero accident). Penghargaan yang telah berumur lebih dari 20 tahun ini justru membuat angka kecelakaan setiap tahun semakin tinggi. Berdasar laporan Dit Bina Kelembagaan K3 Ditjen Binawasnaker dan K3 Kemenaker RI tahun 2022, perusahaan yang mendapatkan penghargaan zero accident setiap tahun semakin meningkat. Pada 2012, yang menerima penghargaan zero accident ada 739 perusahaan. Lima tahun kemudian atau pada 2017, penghargaan tersebut diterima 901 perusahaan. Sementara pada 2022 yang menerima penghargaan 1.742 perusahaan.  Kenaikan jumlah perusahaan yang mendapat penghargaan zero accident itu tidak seiring dengan naiknya angka kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja. Berdasar laporan tahunan BPJS Ketenagakerjaan, jumlah pekerja yang mengalami kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja meningkat dalam tiga tahun terakhir. Pada 2019 sebanyak 210.789 tenaga kerja, pada 2020 ada 221.740 tenaga kerja, dan pada 2021 sebanyak 234.370 tenaga kerja.  Data tersebut adalah sebuah ironi. Seharusnya zero accident yang semakin naik diikuti dengan semakin menurunnya angka kecelakaan kerja. Mengapa angka kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja semakin meningkat, sedangkan perusahaan yang mendapat zero accident semakin meningkat pula?  Visi dan Kejadian Kecelakaan  Zero accident atau kecelakaan nihil yang menjadi acuan penghargaan bagi perusahaan sebenarnya merupakan visi negatif perusahaan. Visi zero accident berupa tulisan yang dipampangkan lewat banner atau spanduk di berbagai sudut ruangan di perusahaan terus dibaca. Ketika setiap waktu dibaca, dilihat, lama-lama menjadi doa. Pikiran pun bereaksi terhadap kata accident atau kecelakaan itu.  Lama-lama kecelakaan tersebut terus-menerus mengiang-ngiang dalam pikiran pekerja dan merasuk dalam perasaan membentuk mental model kecelakaan bagi para pekerja. Ketika sudah terdapat mental model kecelakaan pada diri pekerja, maka tenaga kerja akan terdorong masuk ke dalam sistem yang membuat kecelakaan (unsafe condition) sehingga tenaga kerja memiliki perilaku tidak aman (unsafe action). Dalam kondisi unsafe action dan unsafe condition inilah terjadi kontak antara tubuh pekerja dengan energi sehingga terjadilah kejadian kecelakaan.  Dengan demikian, kejadian kecelakaan berawal dari visi kecelakaan. Ini dikatakan visi sebagai pengungkit utama kejadian, di mana visi kecelakaan merupakan pengungkit utama kejadian kecelakaan. Ini digambarkan dalam bentuk piramida kecelakaan dengan lima tingkat piramida. Yakni, tingkat pertama berupa visi, tingkat kedua berupa mental model, tingkat ketiga berupa struktur sistem, tingkat keempat berupa perilaku, dan tingkat kelima berupa kejadian.  Kerugian material juga semakin tinggi setiap tahun. Berdasar laporan BPJS, biaya kompensasi yang dikeluarkan oleh BPJS Ketenagakerjaan akibat kecelakaan dan tenaga kerja yang meninggal tahun 2019 adalah Rp 1,58 triliun, tahun 2020 sebesar Rp 1,56 triliun, dan tahun 2022 sebesar Rp 1,79 triliun. Selama visi kecelakaan terus mengiang-ngiang dalam benak pekerja dan membentuk mental model kecelakaan, maka kecelakaan akan terus meningkat dan kerugian dari perusahaan juga terus meningkat.  Budaya Kecelakaan  Ketika visi kecelakaan terus berlangsung dan kejadian kecelakaan semakin meningkat, lama-lama terjadilah budaya kecelakaan. Budaya kecelakaan berarti sudah terjadi internalisasi kecelakaan dalam diri pekerja. Sehingga kecelakaan dianggap sebagai sesuatu yang biasa. Untuk menghadapi masalah itu, disiapkanlah sistem manajemen pengendalian kecelakaan kerja dengan menggunakan input berupa teknologi pengendalian kecelakaan kerja, teknologi pencegahan kecelakaan kerja.  Namun, semuanya sia-sia. Karena mental model pekerja sudah menjadi mental model kecelakaan.  Budaya kecelakaan di atas kontradiksi dengan tema bulan K3 tahun 2023 ini, yaitu ’’Wujudkan Pekerjaan Layak dengan Budaya K3 untuk Mendukung Kelangsungan Usaha di Setiap Tempat Kerja”. Dalam pikiran yang diinginkan oleh pengelola K3 di negeri ini adalah budaya K3, tetapi kenyataannya yang muncul adalah budaya kecelakaan. Sehingga, tema bulan K3 itu hanya slogan belaka, tidak menyentuh akar permasalahan K3 di Indonesia.  Visi Selamat Menuju Budaya Selamat  Yang harus dikembangkan dalam pengendalian kecelakaan adalah visi selamat. Visi selamat dimunculkan dalam spanduk atau banner di setiap sudut ruang di perusahaan. Ketika visi selamat itu dilihat secara terus-menerus dan terus-menerus dibaca, maka akan menjadi mental model selamat bagi pekerja. Visi selamat adalah doa, seperti halnya dalam ucapan salam kepada sesama muslim, ucapan salam ke kanan dan ke kiri setiap akhir dari salat.  Ketika ucapan selamat itu dilakukan secara terus-menerus, dibaca secara terus-menerus, maka akan membentuk mental model selamat. Mental model selamat akan menggiring pekerja menuju struktur sistem selamat sehingga pekerja akan memiliki perilaku selamat dan kejadian selamat.  Indikator perusahaan bukan lagi zero accident, melainkan kenaikan angka keselamatan pekerja. Lama kelamaan akan terbentuk budaya selamat pada pekerja. Dengan begitu, angka kecelakaan akan berkurang. Dan, perusahaan semakin maju dan produktif.  <hr />  *) ABDUL ROHIM TUALEKA, Ketua Departemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja FKM Universitas Airlangga, penulis buku Pengungkit K3 Menuju Masyarakat Berbudaya K3

Zero Accident yang Semakin Membuat Celaka

ABDUL ROHIM TUALEKA

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ABDUL ROHIM TUALEKA

Berita Terkini

Risiko Tinggi Minim Pengendalian

Zero Accident yang Semakin Membuat Celaka

Download Aplikasi JawaPos.com